[發明專利]一種避免手工取模燙傷工作人員的汽車零件加工模具裝置

在審

• 申請號: 202110090628.5
• 申請日: 2021-01-22
• 公開（公告）號: CN112936772A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 李夢喬
• 申請（專利權）人: 李夢喬
• 主分類號: B29C45/40
• 分類號: B29C45/40;B29C45/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及汽車零件加工模具技術領域，且公開了一種避免手工取模燙傷工作人員的汽車零件加工模具裝置，包括底座，所述底座的內部開設有凹槽，所述凹槽內部的右側活動連接有活動桿，所述活動桿的底部活動連接有滾輪一。該避免手工取模燙傷工作人員的汽車零件加工模具裝置，轉動搖把，此時滑塊帶動滾輪一左右運動，進一步使得支撐板在下模具的內部上下運動，從而達到了避免取模過程中高溫注塑件燙傷工作人員的效果。更換新的模具時給電磁裝置通電，此時滑環帶動連桿向右運動，進一步使得豎桿帶動限位桿向左運動，此時限位塊不在卡住下模具的外壁，從而達到了可以對不同型號的汽車零件加工模具進行快速更換的效果。

技術領域

本發明涉及汽車零件加工模具技術領域，具體為一種避免手工取模燙傷工作人員的汽車零件加工模具裝置。

背景技術

模具是工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具，汽車零件加工模具就是一種生產汽車零部件的模具，汽車零件的加工離不開大量的汽車模具，其主要分為沖壓模、沖裁模、彎曲模、拉伸模和成形模。

現有技術中，由于汽車零件在制造的過程中需要注入的胚料大都是高溫加熱后的材料，取模過程中不便于使用者取模，且可能燙傷工作人員，且現有的汽車零件加工模具還存在更換不方便的問題，在針對不同型號的汽車零件加工模具更換過程中需要多次松緊螺絲，不僅會浪費大量的工作時間，還會降低汽車零件的制造效率，而如何避免取模過程中高溫注塑件燙傷工作人員和可以對不同型號的汽車零件加工模具進行快速更換成為了一個重要的問題，因此我們提出了一種避免手工取模燙傷工作人員的汽車零件加工模具裝置。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種避免手工取模燙傷工作人員的汽車零件加工模具裝置，具備避免取模過程中高溫注塑件燙傷工作人員和可以對不同型號的汽車零件加工模具進行快速更換的優點，解決了現有技術中，由于汽車零件在制造的過程中需要注入的胚料大都是高溫加熱后的材料，取模過程中不便于使用者取模，且可能燙傷工作人員，且現有的汽車零件加工模具還存在更換不方便的問題，在針對不同型號的汽車零件加工模具更換過程中需要多次松緊螺絲，不僅會浪費大量的工作時間，還會降低汽車零件的制造效率的問題。

(二)技術方案

為實現上述避免取模過程中高溫注塑件燙傷工作人員和可以對不同型號的汽車零件加工模具進行快速更換的目的，本發明提供如下技術方案：一種避免手工取模燙傷工作人員的汽車零件加工模具裝置，包括底座，所述底座的內部開設有凹槽，所述凹槽內部的右側活動連接有活動桿，所述活動桿的底部活動連接有滾輪一，所述滾輪一的底部活動連接有滑塊，所述滑塊的內部螺紋連接有螺桿，所述螺桿的右側固定連接有搖把，所述活動桿正面的內部開設有滑槽一，所述滑槽一的內部滑動連接有固定釘，所述固定釘的背部固定連接有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定連接有支撐板，所述底座內部的頂部固定連接有導向桿，所述導向桿的外壁固定連接有彈簧一，所述底座內部的頂部活動連接有下模具，所述底座左側的內部固定連接有電磁裝置，所述底座的左側固定連接有橫桿，所述橫桿的外壁滑動連接有滑環，所述滑環的正面活動連接有連桿，所述連桿遠離滑環的一側活動連接有滾輪二，所述橫桿左側的正面活動連接有豎桿，所述豎桿的底部開設有滑槽二，所述豎桿的頂部活動連接有限位桿，所述限位桿的右側固定連接有限位塊，所述限位塊的左側固定連接有彈簧二。

優選的，所述滑塊的內部有與螺桿的外壁相適配的螺紋。

優選的，所述彈簧一的頂部活動連接在下模具底部的內部，所述支撐板的外壁滑動連接在下模具底部的內部。

優選的，所述滑環是一種鎳鉻合金材料，所述滑環在電磁裝置的左側。

優選的，所述滾輪二滑動連接在滑槽二的內部。

優選的，所述限位塊的右側與下模具的左側活動連接，所述下模具的左右結構中心對稱且相同。