[發明專利]一種用于輔助車輛審驗的智能化管理系統

在審

• 申請號: 202110090471.6
• 申請日: 2021-01-22
• 公開（公告）號: CN112907199A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 孫楠;李煒;樊吉飛;吳天文;王一博;韓珍珍
• 申請（專利權）人: 陜西交通電子工程科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/10
• 分類號: G06Q10/10;G06F16/248;G06K9/00;G06K9/34;G06K9/62;G06Q50/26
• 代理公司: 鄭州芝麻知識產權代理事務所(普通合伙) 41173
• 代理人: 董曉勇

本發明涉及一種用于輔助車輛審驗的智能化管理系統，屬于智能化管理控制設計技術領域。系統包括一套車牌識別攝像機、一套員工人臉識別系統、一組人機交互控制屏、一組工作站、一組交換機和一組服務器。車牌識別攝像機、員工人臉識別系統、人機交互控制屏、工作站、交換機和服務器均通過網口進行設備互聯及信息交互，完成實時的數據采集、判斷、處理和顯示，輔助實現車輛審驗的智能化管理。當任一設備與其它設備交互異常時，均不能輔助實現車輛審驗的智能化管理。

技術領域

本發明涉及一種智能化管理系統，尤其是一種用于輔助車輛審驗的智能化管理系統。

背景技術

汽車年檢是機動車輛從固定年限開始，必須接受的強制性全面檢測，目的是檢測汽車的技術狀況，確保汽車的行駛安全，減少人身傷亡事故，為車主、乘客和路人提供安全保障。隨著人們生活水平的提高，我國汽車的數量與日俱增。據公安部交通管理局發布的數據顯示，截至2019年年底，我國機動車保有量達3.48億輛，其中汽車保有量已達2.6億輛。

汽車給我們的日常生活帶來了不少便利，出于安全保障的要求，我們也需要定期完成車輛年檢。據前瞻產業研究院統計，截至2018年年底，我國的機動車檢測機構數量僅有8495個，每萬輛汽車擁有的檢測站數量相較國外發達國家明顯偏少。隨著人均車輛擁有率的日漸提高，對車輛檢測站的需求也越來越大。一般車輛年檢過程主要包括填寫送檢申請、上線檢測、外觀檢測、領取檢測報告、領取合格證標簽等，正常情況下，大約一天時間可以完成上述流程，結束車輛年檢。

以上方法雖然經過實際應用證明了一定的可行性，但存在以下問題：

目前的車檢流程中，幾乎每一環節都需要填寫表格，如申請表、檢測表和登記表等，手工填寫易出錯且效率低。在這種情況下，機動車檢測能力不足和較低的檢測效率顯得尤為突出，使得檢測站無法滿足當前車輛數量快速增長帶來的檢測需求。在年檢高峰期時，因車輛檢測的流程主要以人工填表、審驗、復核為主，故全國各地都會出現車輛檢測站排長隊檢車的情況。這不僅嚴重影響了車檢效率，對車輛檢測站也帶來了巨大的壓力。在這一背景下，實現車輛檢測自動化管理具有極為重要的意義。

因此，需深入研究適應未來、輔助車輛自動化審驗的可靠、有效的智能化管理系統。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種用于輔助車輛審驗的智能化管理系統，采用自動識別技術，實現待檢測車輛的信息、執行檢測的工作人員信息的自動采集與判斷、信息的自動化整合及上報，從而有效降低待檢測車輛的等待時間，減少執行車輛檢測的人工成本，有效提高車輛檢測的工作效率。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的。

一種用于輔助車輛審驗的智能化管理系統，所述系統包括一套車牌識別攝像機、一套員工人臉識別系統、一組人機交互控制屏，一組工作站，一組交換機和一組服務器。

進一步地，車牌識別攝像機、員工人臉識別系統通過網口與交換機連接，人機交互控制屏通過網口與工作站連接，工作站通過網口與交換機連接，交換機通過網口與服務器連接。即所有設備均通過網口進行信息交互，完成實時的數據采集、判斷、處理和顯示，輔助實現車輛審驗的智能化管理。

在常態時，當車輛需要執行檢測后，由工作人員在人機交互控制屏上進行選擇，控制智能化管理系統對待檢測車輛的狀態信息和執行檢測的工作人員的狀態信息進行逐次識別。開始執行識別后，在人機交互控制屏的主界面中，車輛識別框和員工識別框的下方，“等待識別”標簽變為“正在識別”標簽，前端工作站中的“人機交互程序”開始計時。