[發明專利]一種用于輔助車輛審驗的智能化管理系統

在審

• 申請號: 202110090471.6
• 申請日: 2021-01-22
• 公開（公告）號: CN112907199A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 孫楠;李煒;樊吉飛;吳天文;王一博;韓珍珍
• 申請（專利權）人: 陜西交通電子工程科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/10
• 分類號: G06Q10/10;G06F16/248;G06K9/00;G06K9/34;G06K9/62;G06Q50/26
• 代理公司: 鄭州芝麻知識產權代理事務所(普通合伙) 41173
• 代理人: 董曉勇

1.一種用于輔助車輛審驗的智能化管理系統，其特征在于，所述智能化管理系統包括一套車牌識別攝像機、一套員工人臉識別系統、一組人機交互控制屏，一組工作站，一組交換機和一組服務器。

車牌識別攝像機、員工人臉識別系統通過網口與交換機連接，人機交互控制屏通過網口與工作站連接，工作站通過網口與交換機連接，交換機通過網口與服務器連接。即所有設備均通過網口進行信息交互，完成實時的數據采集、判斷、處理和顯示，輔助實現車輛審驗的智能化管理。

2.如權利要求1所述的一種用于輔助車輛審驗的智能化管理系統，其特征在于，在常態時，當車輛需要執行檢測后，由工作人員在人機交互控制屏上進行選擇，控制智能化管理系統對待檢測車輛的狀態信息和執行檢測的工作人員的狀態信息進行逐次識別。開始執行識別后，在人機交互控制屏的主界面中，車輛識別框和員工識別框的下方，“等待識別”標簽變為“正在識別”標簽，前端工作站中的“人機交互程序”開始計時。

首先，由人機交互程序通過網口與車牌識別攝像機進行信息交互，控制其完成車牌、車型、車標、車身顏色、車牌顏色等信息的識別，識別結果通過交換機發往后端服務器。后端服務器接收后，由內部運行的主控程序對前端工作站發來的“車輛識別結果信息”和后端服務器中已經存儲的“車輛預檢測提交信息”進行比對，判斷待檢測車輛的各狀態信息與“車輛預檢測提交信息”是否一致。如果比對結果顯示一致，則后端服務器中的“主控程序”與前端工作站中的“人機交互程序”進行通訊，向前端工作站發送比對結果。前端工作站收到比對結果，判斷正常后，“人機交互程序”開始進行智能人臉識別，通過網口與員工人臉識別系統進行信息交互，控制其完成對執行檢測的工作人員的狀態信息進行識別，識別結果通過交換機發往后端服務器。后端服務器接收后，由內部運行的主控程序對“人臉識別結果信息”和后端服務器中已經存儲的“檢測人員信息”進行比對，判斷識別出來的人員資質是否與待檢測車輛的類別(皮卡、小轎車、大轎車SUV等)相匹配。如果比對結果顯示匹配，則后端服務器中的“主控程序”與前端工作站中的“人機交互程序”進行通訊，向前端工作站發送比對結果。前端工作站收到比對結果，判斷正常后，“人機交互程序”在人機交互控制屏的界面的車輛識別框和員工識別框中分別顯示待測車輛和執行檢測人員的實時照片，識別框右下角會分別顯示對應的識別成功的具體時間，時間精確到秒。車輛識別框和員工識別框下部的“正在識別”標簽分別顯示車牌信息和員工信息，其中員工信息包括員工姓名和工號。“人機交互程序”以信息刷新顯示為起點開始計時，界面會持續顯示5s，然后切回主界面，繼續執行下一批待檢測車輛和執行檢測人員的識別。

在識別的全過程中，當人機交互控制屏的界面的“等待識別”標簽變為“正在識別”標簽時，前端工作站中的“人機交互程序”是要開始計時的。若5s內未能正常識別出待檢測車輛的信息，則從當前界面返回到“人機交互程序”的主界面。

同樣，當前端工作站中的“人機交互程序”判斷待檢測車輛的信息被成功識別后，“人機交互程序”即以該時刻為起點進行計時，若20s內未能正常識別出執行檢測人員的信息，則從當前界面返回“人機交互程序”的主界面。