[發(fā)明專利]一種農(nóng)用搬運(yùn)機(jī)變速箱的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110090235.4
• 申請(qǐng)日: 2021-01-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112747098B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李顯;董斌;崔江;張都兵;楊飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶帝勒金馳通用機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H47/02
• 分類號(hào): F16H47/02;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/029;F16H63/32
• 代理公司: 重慶創(chuàng)新專利商標(biāo)代理有限公司 50125
• 代理人: 李智祥

本發(fā)明公開(kāi)了一種農(nóng)用搬運(yùn)機(jī)變速箱的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括安裝在第二箱體內(nèi)的第一主軸，所述第一主軸一端通過(guò)軸承支撐于所述第一中心孔內(nèi)，所述第二主軸與所述第二箱體外的液壓無(wú)級(jí)變速器輸入軸連接，所述液壓無(wú)級(jí)變速器輸出軸與第二副軸連接，所述第二副軸的第二中心孔內(nèi)通過(guò)軸承支撐有第一副軸一端，所述第一主軸上安裝有一擋主動(dòng)齒輪，所述一擋主動(dòng)齒輪可與安裝在所述第一副軸上的一擋從動(dòng)齒輪嚙合。本發(fā)明能根據(jù)農(nóng)用搬運(yùn)機(jī)械的實(shí)際使用工況進(jìn)行變速，提高轉(zhuǎn)運(yùn)需求和效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種農(nóng)用搬運(yùn)機(jī)變速箱的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

用于農(nóng)業(yè)搬運(yùn)的勞動(dòng)量占勞動(dòng)總量的25％～50％，因此提高農(nóng)業(yè)搬運(yùn)機(jī)械的運(yùn)輸效率對(duì)發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、提高農(nóng)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率具有重要的意義。

農(nóng)業(yè)搬運(yùn)機(jī)在鄉(xiāng)間進(jìn)行農(nóng)資或農(nóng)產(chǎn)品短途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)需要一定的速度，而現(xiàn)有的農(nóng)業(yè)搬運(yùn)機(jī)的變速箱多采用機(jī)械式擋位的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，在農(nóng)田、果園等農(nóng)用場(chǎng)合作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很高但搬運(yùn)速度較慢，導(dǎo)致轉(zhuǎn)運(yùn)需求不足，效率低。

因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開(kāi)發(fā)一種農(nóng)用搬運(yùn)機(jī)變速箱的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，根據(jù)農(nóng)用搬運(yùn)機(jī)械的實(shí)際使用工況進(jìn)行變速，提高轉(zhuǎn)運(yùn)需求和效率。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種農(nóng)用搬運(yùn)機(jī)變速箱的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，根據(jù)農(nóng)用搬運(yùn)機(jī)械的實(shí)際使用工況進(jìn)行變速，提高轉(zhuǎn)運(yùn)需求和效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種農(nóng)用搬運(yùn)機(jī)變速箱的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括安裝在第二箱體內(nèi)的第一主軸，所述第一主軸一端通過(guò)軸承支撐于所述第一中心孔內(nèi)，所述第二主軸與所述第二箱體外的液壓無(wú)級(jí)變速器輸入軸連接，所述液壓無(wú)級(jí)變速器輸出軸與第二副軸連接，所述第二副軸的第二中心孔內(nèi)通過(guò)軸承支撐有第一副軸一端，所述第一主軸上安裝有一擋主動(dòng)齒輪，所述一擋主動(dòng)齒輪可與安裝在所述第一副軸上的一擋從動(dòng)齒輪嚙合。

通過(guò)所述主軸與其他部件的嚙合傳動(dòng)，變速箱實(shí)現(xiàn)機(jī)械變速和液壓無(wú)級(jí)變速，提高轉(zhuǎn)運(yùn)需求，更好的適用于農(nóng)機(jī)搬運(yùn)機(jī)械的使用工況。

進(jìn)一步的，所述第一主軸上安裝有二擋主動(dòng)齒輪、一二擋同步器和輸入同步器，所述第一副軸上安裝有二擋從動(dòng)齒輪、減速齒輪和輸出同步器。

安裝在所述第一主軸上的主動(dòng)齒輪和安裝在第一副軸上的從動(dòng)齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)二級(jí)變速，實(shí)現(xiàn)多種變速，進(jìn)而更進(jìn)一步適應(yīng)使用環(huán)境。

進(jìn)一步的，所述第二箱體內(nèi)安裝有第一撥叉軸，所述第一撥叉軸上安裝有第一撥叉，所述第一撥叉端部位于所述一二擋同步器環(huán)槽內(nèi)，所述一擋主動(dòng)齒輪上設(shè)置有第一同步齒，所述二擋主動(dòng)齒輪上設(shè)置有第四同步齒。通過(guò)各同步齒與主動(dòng)齒的嚙合，實(shí)現(xiàn)機(jī)械變速。

進(jìn)一步的，所述第二箱體內(nèi)安裝有第二撥叉軸，所述第二撥叉軸上安裝有第二撥叉和第三撥叉，所述第二撥叉端部位于所述輸出同步器環(huán)槽內(nèi)，所述第三撥叉端部位于所述輸入同步器環(huán)槽內(nèi)，所述輸入同步器可與所述第二主軸上的第三同步齒嚙合，所述輸出同步器可與所述第二副軸上的第二同步齒嚙合。

進(jìn)一步的，所述減速齒輪可與安裝在傳動(dòng)輸出軸上的末級(jí)齒輪嚙合。

進(jìn)一步的，所述第二箱體側(cè)壁安裝有第一箱體，所述第一主軸上安裝有取力輸出軸，所述取力輸出軸通過(guò)軸承支撐于所述第一箱體和第二箱體內(nèi)，且與所述第一主軸平行，安裝在所述第一主軸上的取力主動(dòng)齒輪可與安裝在所述取力輸出軸的取力從動(dòng)齒輪嚙合。

進(jìn)一步的，所述取力輸出軸還與液壓泵動(dòng)力輸出端連接。動(dòng)力裝置的動(dòng)力經(jīng)過(guò)取力輸出軸輸送至所述液壓泵，無(wú)需額外安裝液壓泵的動(dòng)力裝置，減小搬運(yùn)機(jī)的整體尺寸。

進(jìn)一步的，所述第一主軸、第二主軸、第一副軸和第二副軸均通過(guò)軸承或軸瓦支撐于所述第一箱體和第二箱體內(nèi)，減少各軸的摩擦力。