[發明專利]一種新能源汽車充電樁用安裝設備及其安裝方法

有效

• 申請號: 202110089232.9
• 申請日: 2021-01-22
• 公開（公告）號: CN112895942B
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發明（設計）人: 楊培英
• 申請（專利權）人: 楊培英
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 廣州文衡知識產權代理事務所(普通合伙) 44535
• 代理人: 李春榮

本發明公開了一種新能源汽車充電樁用安裝設備及其安裝方法，包括汽車充電樁本體，汽車充電樁本體的底端固定連接有安裝板，安裝板的下方設置有底座，第一限位軸的外部轉動套接有轉筒，轉筒活動套接有第二限位軸，兩個第二限位軸相背的邊側均設置有單向轉動裝置，第一限位軸與第二限位軸之間設置有吸引設備，第一限位軸與第二限位軸之間呈環形陣列設置有至少兩個第二彈簧。本發明利用支撐板和限位板相配合的設置方式，通過電生磁原理，對鐵塊進行吸引，然后第二限位軸便會帶動單向轉動裝置向著轉筒的內腔進行運動，然后便可將限位板抽出限位槽的內腔，從而便可實現對汽車充電樁本體的拆卸，使得充電樁的拆裝安全度更高。

技術領域

本發明涉及安裝設備領域，特別涉及一種新能源汽車充電樁用安裝設備及其安裝方法。

背景技術

隨著環境污染及能源短缺等問題的加劇，新能源汽車發展極為迅速。目前，新能源汽車分為純電動汽車和混合動力汽車，而系能源汽車多是以鋰離子動力電池作為動力源。而電池需要定期充電。

現有技術中，充電樁是固定在地面上的，而對充電樁的安裝中，一般都是通過水泥的澆灌，從而實現對充電樁的安裝，但是通過水泥的澆灌，充電樁的位置不便拆卸，也就不便對安裝后的充電樁進行位置移動而在很多時候，當需要對充電樁布局進行變換時，需要移動充電樁位置，但是在拆卸水泥的時候，可能會損壞充電樁，導致充電樁無法使用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源汽車充電樁用安裝設備及其安裝方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新能源汽車充電樁用安裝設備及其安裝方法，包括汽車充電樁本體，所述汽車充電樁本體的底端固定連接有安裝板，所述安裝板的下方設置有底座，所述安裝板下表面的兩側均固定連接有支撐板，所述支撐板正面和背面的底部均固定連接有第一限位軸，所述第一限位軸的外部轉動套接有轉筒，所述轉筒的內部活動套接有第二限位軸，兩個所述第二限位軸相背的邊側均設置有單向轉動裝置，所述第一限位軸與第二限位軸之間設置有吸引設備，所述第一限位軸與第二限位軸之間呈環形陣列設置有至少兩個第二彈簧，所述底座的兩側均開設有限位槽，所述限位槽內腔的內部卡接有限位板，所述限位槽兩邊側內壁的頂部均固定連接有導向斜板。

優選的，所述第二彈簧的一端與第一限位軸固定連接，所述第二彈簧的另一端與第二限位軸固定連接，所述轉筒外壁的一側固定連接有支架，所述支架的一側與限位板固定連接。

優選的，所述單向轉動裝置包括限位齒、棘爪和第一彈簧，多個所述限位齒呈環形陣列設置，所述限位齒與轉筒的內壁固定連接，兩個所述棘爪分別位于兩個第二限位軸相背的一側，且所述棘爪卡接于兩個限位齒之間，所述第一彈簧固定連接于棘爪的下表面，所述第一彈簧的底端固定連接有固定板，所述固定板與第二限位軸固定連接。

優選的，所述吸引設備包括鐵芯、線圈和鐵塊，所述鐵芯與第一限位軸的中部固定連接，所述線圈纏繞于鐵芯的外部，兩個所述鐵塊固定嵌設于兩個第二限位軸相對的邊側，所述鐵芯與鐵塊的位置相對應。

優選的，所述單向轉動裝置的一端轉動穿插連接有圓桿，所述圓桿的一端與第二限位軸固定連接，所述圓桿的另一端固定連接有限位片，所述棘爪一端的上方設置有擋板，所述擋板與第二限位軸固定連接。

優選的，所述第二限位軸的外壁固定套接有第一限位環，所述轉筒內壁的一邊側開設有第一環形槽，所述第一限位環與第一環形槽的內腔相互配合，所述第一限位軸的外壁固定套接有第二限位環，所述轉筒內壁的另一邊側開設有第二環形槽，所述第二限位環與第二環形槽的內腔相互配合。

優選的，所述第二彈簧的內部活動套設有定位桿，所述定位桿的一端與第一限位軸固定連接，兩個所述第二限位軸相對的邊側均呈環形陣列開設有至少兩個定位槽，所述定位桿與定位槽的內腔滑動穿插連接。