[發明專利]起重臂伸縮油缸的導向裝置及起重機

有效

• 申請號: 202110089015.X
• 申請日: 2021-01-22
• 公開（公告）號: CN112758844B
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 劉曉軍;姜冠營;馬勝
• 申請（專利權）人: 三一汽車起重機械有限公司
• 主分類號: B66C23/683
• 分類號: B66C23/683;B66C23/693
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 張琪

1.一種起重臂伸縮油缸的導向裝置，其特征在于，包括：

彈性伸縮組件，所述彈性伸縮組件的一端用于與伸縮油缸連接，另一端與接觸塊連接，在所述伸縮油缸帶動所述起重臂伸縮時，所述彈性伸縮組件利用自身彈性將所述伸縮油缸推至所述起重臂的筒體的內表面，以使所述伸縮油缸與所述起重臂的筒體的內表面相接觸；

所述接觸塊，用于設置在起重臂的筒體內；

一對導向板組件，用于與所述起重臂的筒體連接，所述接觸塊的兩端設置在一對所述導向板組件的下方，并能夠沿一對所述導向板組件運動，所述導向板組件用于對所述接觸塊的向上運動形成限位作用，在所述伸縮油缸伸縮運動時，所述接觸塊沿所述導向板組件運動，所述導向板組件能夠限制所述接觸塊在左右方向的擺動。

2.根據權利要求1所述的起重臂伸縮油缸的導向裝置，其特征在于，所述彈性伸縮組件包括：

伸縮件，所述伸縮件的第一端用于與所述伸縮油缸連接，第二端與所述接觸塊連接；

彈性件，套設在所述伸縮件的外部，且所述彈性件的第一端用于與所述伸縮油缸連接，第二端與所述接觸塊連接。

3.根據權利要求2所述的起重臂伸縮油缸的導向裝置，其特征在于，所述伸縮件包括：

套設在一起的第一連接件和第二連接件，所述第一連接件的一端用于與所述伸縮油缸連接，所述第二連接件的一端與所述接觸塊連接；

所述彈性件套設在所述第一連接件的外部或所述第二連接件的外部。

4.根據權利要求1所述的起重臂伸縮油缸的導向裝置，其特征在于，還包括一對第一限位板，對稱設置在所述彈性伸縮組件的兩側，所述第一限位板包括：連接的第一本體部和第二本體部，所述第一本體部和所述第二本體部呈角度設置，且所述第一本體部與所述接觸塊連接；

其中，所述角度小于180°。

5.根據權利要求4所述的起重臂伸縮油缸的導向裝置，其特征在于，還包括一對第二限位板，對稱設置在所述彈性伸縮組件的兩側，且每個所述第二限位板的同一端分別用于與所述伸縮油缸連接，以在所述伸縮油缸運動的過程中，每個所述第二限位板與每個所述第一限位板形成限位結構。

6.根據權利要求5所述的起重臂伸縮油缸的導向裝置，其特征在于，每個所述第二限位板包括：連接的第三本體部和第四本體部，所述第三本體部與所述第四本體部呈角度設置，且所述第三本體部的一端用于與所述伸縮油缸連接；

其中，所述角度小于180°，所述第四本體部與所述第二本體部相對設置，且在所述伸縮油缸運動的過程中，所述第四本體部能夠與所述第二本體部相卡接。

7.根據權利要求6所述的起重臂伸縮油缸的導向裝置，其特征在于，所述第一本體部與所述第二本體部垂直設置，所述第三本體部與所述第四本體部垂直設置；

其中，所述第一本體部與所述第三本體部平行設置，所述第二本體部與所述第四本體部平行且相對設置，以在所述伸縮油缸運動的過程中，所述第二本體部能夠與所述第四本體部相卡接。

8.根據權利要求1所述的起重臂伸縮油缸的導向裝置，其特征在于，所述導向板組件包括：

第一導向板，所述第一導向板的第一本體部用于與所述起重臂的筒體連接，所述第一導向板的第二本體部與所述第一本體部垂直設置，所述接觸塊位于所述第二本體部的下方，且能夠沿所述第一導向板滑動；

第二導向板，所述第二導向板的一端用于與所述起重臂的筒體連接，第二端位于所述第一導向板的上方。

9.根據權利要求8所述的起重臂伸縮油缸的導向裝置，其特征在于，所述接觸塊包括：

本體部，所述本體部沿其寬度方向和長度方向的各端分別形成斜面；

一對滑動部，所述滑動部沿其長度方向的兩端分別形成有倒角，一對所述滑動部分別與所述本體部寬度方向的兩個斜面連接；

其中，一對所述滑動部位于所述第一導向板的下方。

10.一種起重機，其特征在于，包括權利要求1-9中任一項所述的起重臂伸縮油缸的導向裝置、多節所述起重臂和所述伸縮油缸，所述導向裝置的一端與所述伸縮油缸連接，所述導向裝置與所述伸縮油缸均設置在多節所述起重臂中第一限位板。