[發明專利]一種航空發動機矢量噴管結構

在審

• 申請號: 202110088634.7
• 申請日: 2021-01-22
• 公開（公告）號: CN112761815A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 王偉;鄧洪偉;謝業平;王群;楊勝男
• 申請（專利權）人: 中國航發沈陽發動機研究所
• 主分類號: F02K1/15
• 分類號: F02K1/15;F02K1/78;F02K1/82
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 郭鵬鵬

1.一種航空發動機矢量噴管結構，其特征在于，包括：

噴管連接筒(1)；

兩個噴管分流筒(2)，入口端與所述噴管連接筒(1)的出口端連接，出口端間的距離向遠離所述噴管連接筒(1)的方向逐漸擴大，將所述噴管連接筒(1)遮擋；

兩個噴管收斂段(3)，每個所述噴管收斂段(3)的入口端對應與一個所述噴管分流筒(2)的出口端對接，沿所述噴管連接筒(1)的軸向伸展；

兩個噴管擴張段(4)，每個所述噴管擴張段(4)入口端對應與一個所述噴管收斂段(3)的出口端對接，沿所述噴管連接筒(1)的軸向伸展。

2.根據權利要求1所述的航空發動機矢量噴管結構，其特征在于，

還包括：

兩個噴管轉接筒(5)，出口端呈方形；每個所述噴管轉接筒(5)的入口端對應與一個所述噴管分流筒(2)的出口端對接，出口端與對應噴管收斂段(3)的入口端對接；

每個所述噴管收斂段(3)包括：

兩個收斂段平行板，一端與對應噴管轉接筒(5)出口端相對的兩個邊緣對應連接；

兩個收斂段收斂板，一端與對應噴管轉接筒(5)出口端另外相對的兩個邊緣對應連接，另一端間的距離向遠離對應噴管轉接筒(5)的方向逐漸收縮，與兩個所述收斂段平行板密封連接；

每個所述噴管擴張段(4)包括：

兩個擴張段平行板，一端與對應兩個收斂段平行板遠離對應噴管轉接筒(5)的一端對應連接；

兩個擴張段擴張板，一端與對應兩個收斂段收斂板遠離對應噴管轉接筒(5)的一端對應連接，另一端間的距離向遠離對應噴管收斂段(3)的方向逐漸擴張，與兩個所述擴張段平行板密封連接。

3.根據權利要求2所述的航空發動機矢量噴管結構，其特征在于，

每個所述收斂段收斂板及其所述擴張段擴張板，沿兩個所述噴管分流筒(2)出口端間距離逐漸擴大的方向伸展。

4.根據權利要求3所述的航空發動機矢量噴管結構，其特征在于，

每個所述擴張段擴張板上具有俯仰偏轉引氣孔；

所述航空發動機矢量噴管結構還包括：

四個俯仰偏轉引氣管(6)，每個所述俯仰偏轉引氣管(6)的出口端對應與一個所述引氣孔連通。

5.根據權利要求4所述的航空發動機矢量噴管結構，其特征在于，

所述擴張段擴張板內壁具有集氣槽；

每個所述集氣槽沿兩個所述噴管分流筒(2)出口端間距離逐漸擴大的方向伸展，與對應的引氣孔連通。

6.根據權利要求4所述的航空發動機矢量噴管結構，其特征在于，

每個所述俯仰偏轉引氣孔靠近對應噴管擴張段(4)的出口端。

7.根據權利要求4所述的航空發動機矢量噴管結構，其特征在于，

還包括：

兩個俯仰偏轉連通管(7)，每個所述俯仰偏轉連通管(7)的出口端與位于同一側的兩個俯仰偏轉引氣管(6)的入口端連接，入口端延伸至所述噴管連接筒(1)入口端的外壁。

8.根據權利要求3所述的航空發動機矢量噴管結構，其特征在于，

兩個偏航引氣管(8)，每個所述偏航引氣管(8)的出口端對應位于一個所述噴管擴張段(4)外側擴張段擴張板的外壁，向外側彎曲。

9.根據權利要求8所述的航空發動機矢量噴管結構，其特征在于，

每個所述偏航引氣管(8)的出口端靠近對應噴管擴張段(4)的出口端。

10.根據權利要求8所述的航空發動機矢量噴管結構，其特征在于，

每個所述偏航引氣管(8)入口端延伸至所述噴管連接筒(1)入口端的外壁。