[發明專利]一種可移動式停機坪升降式防雷裝置

在審

• 申請號: 202110088471.2
• 申請日: 2021-01-22
• 公開（公告）號: CN112909743A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 蔡忠周;羅少輝;金欣;蔡永祥;唐文婷;王英建;胡亞男;王治邦;王玉娟;吉秀娟;韓玉清;張繼紅;王軍;陶世銀;趙超君
• 申請（專利權）人: 蔡忠周;羅少輝
• 主分類號: H01T19/04
• 分類號: H01T19/04;H02G13/00
• 代理公司: 淄博川誠知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 37275
• 代理人: 高鵬飛

1.一種可移動式停機坪升降式防雷裝置，其特征在于：包括

底板(1)；

殼體(3)；以及

避雷針本體(13)；

所述底板(1)的頂端固定連接有殼體(3)，且所述殼體(3)內頂端對稱固定連接有兩個導向桿(33)，所述導向桿(33)貫穿且滑動連接于升降板(26)，所述升降板(26)的頂端固定連接有調節桿(14)，所述調節桿(14)貫穿且滑動連接于殼體(3)，所述調節桿(14)的頂端還固定連接有避雷針本體(13)；所述殼體(3)內還固定連接有第二電機(31)，所述第二電機(31)的輸出軸與纏繞盤(32)固定連接；所述殼體(3)的內壁對稱轉動連接有兩個第一導向輪(27)，所述殼體(3)的內壁還轉動連接有第二導向輪(28)，且所述第二導向輪(28)與纏繞盤(32)在同一水平線；所述升降板(26)的頂端兩側分別固定連接有第一拉繩(29)以及第二拉繩(30)，所述第一拉繩(29)穿過第一導向輪(27)以及第二導向輪(28)后與纏繞盤(32)固定連接；所述第二拉繩(30)穿過第一導向輪(27)后與纏繞盤(32)固定連接；

所述殼體(3)的頂端還固定連接有第一電機(25)，且所述第一電機(25)的輸出軸與螺紋桿(17)固定連接，所述螺紋桿(17)轉動安裝于殼體(3)的頂端，且所述螺紋桿(17)上轉動連接有兩個螺母(18)，所述螺母(18)的頂端均固定連接有齒條(19)，所述殼體(3)的頂端還固定連接有限位滑軌(21)，所述螺母(18)的底端固定連接有限位滑塊(20)，所述限位滑塊(20)滑動連接于限位滑軌(21)；

所述殼體(3)的頂端兩側均固定連接有固定板(23)，且所述固定板(23)上均轉動連接有轉軸(24)，所述轉軸(24)上均固定連接有齒輪(22)，所述齒輪(22)與齒條(19)相嚙合；兩個所述轉軸(24)上均固定連接有連接架(16)，且所述連接架(16)的一端均固定連接有弧形板(15)，所述弧形板(15)與調節桿(14)相匹配。

2.根據權利要求1所述的一種可移動式停機坪升降式防雷裝置，其特征在于：所述底板(1)的頂端還固定連接有圓形圍擋(2)，且所述底板(1)的底端均勻固定連接有四個收集箱(6)，所述底板(1)上對應的收集箱(6)的位置均開設有通孔(12)，且所述收集箱(6)上對應的通孔(12)的位子開設有漏水孔。

3.根據權利要求1所述的一種可移動式停機坪升降式防雷裝置，其特征在于：所述底板(1)的底端還固定連接有水泵(9)，所述底板(1)上還固定連接有噴頭(10)，所述水泵(9)的輸入端通過第一管道(8)與收集箱(6)內固定連接，所述水泵(9)的輸出端通過第二管道(11)與噴頭(10)固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種可移動式停機坪升降式防雷裝置，其特征在于：所述底板(1)上均勻固定鑲嵌有四個氣缸(4)，所述氣缸(4)的活塞桿均固定連接有電動吸盤(5)。

5.根據權利要求2所述的一種可移動式停機坪升降式防雷裝置，其特征在于：相鄰的所述收集箱(6)之間通過連接管(7)相互貫通。

6.根據權利要求1所述的一種可移動式停機坪升降式防雷裝置，其特征在于：所述底板(1)的底端四周均固定安裝有萬向輪(35)。

7.根據權利要求1所述的一種可移動式停機坪升降式防雷裝置，其特征在于：所述導向桿(33)上均套設有彈簧(34)，且所述彈簧(34)的兩端分別與升降板(26)以及殼體(3)的內頂端固定連接。

8.根據權利要求1所述的一種可移動式停機坪升降式防雷裝置，其特征在于：所述調節桿(14)為絕緣材料制成。

9.根據權利要求1所述的一種可移動式停機坪升降式防雷裝置，其特征在于：所述第二電機(31)通過螺栓固定連接于殼體(3)內。

10.根據權利要求2所述的一種可移動式停機坪升降式防雷裝置，其特征在于：所述收集箱(6)的底端均設置有閥門。