[發(fā)明專利]一種用于行李箱的自動行走裝置

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• 申請日: 2021-01-22
• 公開（公告）號: CN112869322A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 鐘經建
• 申請（專利權）人: 鐘經建
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C5/14;A45C13/26;A45C13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于行李箱的自動行走裝置，包括外殼(1)，其特征在于：所述外殼(1)的外部固定連接有按鈕(2)，外殼(1)的外部固定連接有扶手(3)，扶手(3)的內部活動連接有光敏組件(4)，外殼(1)的內部活動連接有轉輪一(5)，外殼(1)的內部活動連接有轉輪二(6)，轉輪二(6)的外部固定連接有傳動板(7)，外殼(1)的內部固定連接有滑軌(8)，滑軌(8)的內側活動連接有滑桿(9)，滑桿(9)的外部固定連接有觸碰桿(10)，滑桿(9)的外部固定連接有活動架(11)，滑桿(9)的外部固定連接有移動板(12)，移動板(12)的外部固定連接有U形磁板(13)，U形磁板(13)的內側活動連接有電磁鐵(14)，電磁鐵(14)的外部固定連接有轉軸(15)，轉軸(15)的外部固定連接有腳輪(16)，外殼(1)的內部活動連接有到位組件一(17)，外殼(1)的內部活動連接有到位組件二(18)。

2.根據權利要求1所述的一種用于行李箱的自動行走裝置，其特征在于：所述外殼(1)的表面開設有減重孔，減重孔的數量不少于十五個，所有減重孔均勻分布在外殼(1)的表面，外殼(1)的表面開設有伸出口，伸出口的數量為兩個，兩個伸出口對稱分布在外殼(1)的表面。

3.根據權利要求1所述的一種用于行李箱的自動行走裝置，其特征在于：所述光敏組件(4)主要由光敏電阻、保護罩、透光孔組成，保護罩固定連接在扶手(3)的內部，透光孔開設在保護罩的表面，光敏電阻固定連接在保護罩的內部，透光孔與光敏電阻的位置相對應且規(guī)格相匹配，轉輪一(5)與轉輪二(6)的位置相對應且規(guī)格相匹配。

4.根據權利要求1所述的一種用于行李箱的自動行走裝置，其特征在于：所述傳動板(7)與活動架(11)的位置相對應且規(guī)格相匹配，滑軌(8)與滑桿(9)的位置相對應且規(guī)格相匹配，移動板(12)與伸出口的位置相對應且規(guī)格相匹配，U形磁板(13)與電磁鐵(14)的位置相對應且規(guī)格相匹配。

5.根據權利要求1所述的一種用于行李箱的自動行走裝置，其特征在于：所述腳輪(16)的數量不少于六個，所有腳輪(16)均勻分布在轉軸(15)的外部，到位組件一(17)主要由罩體、絕緣桿、彈簧、銅棒、N極磁板、S極磁板組成，罩體固定連接在外殼(1)的內部，絕緣桿活動連接在罩體的外部，彈簧的兩端分別固定連接在絕緣桿的外部和罩體的內部，銅棒固定連接在絕緣桿的外部，N極磁板和S極磁板均固定連接在罩體的內部，絕緣桿與觸碰桿(10)的位置相對應且規(guī)格相匹配，N極磁板與S極磁板的位置相對應且規(guī)格相匹配，銅棒與N極磁板、S極磁板的位置相對應且規(guī)格相匹配。

6.根據權利要求1所述的一種用于行李箱的自動行走裝置，其特征在于：所述到位組件二(18)主要由封閉殼、擠壓板、氣囊、觸板組成，封閉罩固定連接在外殼(1)的內部，擠壓板活動連接在封閉罩的外部，氣囊固定連接在封閉殼的內部，觸板固定連接在封閉殼的內部，擠壓板與觸板的位置相對應且規(guī)格相匹配，擠壓板與氣囊的位置相對應且規(guī)格相匹配，擠壓板與觸碰桿(10)的位置相對應且規(guī)格相匹配，氣囊的內部填充有壓縮氮氣。

7.根據權利要求1所述的一種用于行李箱的自動行走裝置，其特征在于：所述按鈕(2)、銅棒、光敏電阻、觸板、外部電源、驅動電源均與控制中樞電連接，電磁鐵(14)與外部電源電連接，轉輪一(5)與驅動電源電連接。