[發明專利]一種用于行李箱的自動行走裝置

在審

• 申請號: 202110087307.X
• 申請日: 2021-01-22
• 公開（公告）號: CN112869322A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 鐘經建
• 申請（專利權）人: 鐘經建
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C5/14;A45C13/26;A45C13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及行李箱的技術領域，且公開了一種用于行李箱的自動行走裝置，包括外殼，所述外殼的外部固定連接有按鈕，外殼的外部固定連接有扶手，扶手的內部活動連接有光敏組件，外殼的內部活動連接有轉輪一，外殼的內部活動連接有轉輪二；通過扶手、光敏組件、轉輪一、轉輪二、傳動板、滑軌、滑桿、觸碰桿、活動架、移動板、U形磁板、電磁鐵、轉軸、腳輪、到位組件一、到位組件二之間的相互作用下，可以使得用戶能夠通過扶手和光敏組件的作用下能夠實時控制行李箱的自動行走，這樣既減輕了用戶搬運行李箱的勞動強度，同時也能防止行李箱與路障發生碰撞而損壞，進一步提高行李箱的安全和可靠性。

技術領域

本發明涉及行李箱的技術領域，具體為一種用于行李箱的自動行走裝置。

背景技術

行李箱擁有具有較大的存儲空間和便于運輸的特點而被廣泛應用，其中常見的有拉桿箱，有單管拉桿及雙管拉桿之分，拉桿的管亦有方管和圓管之分，以方便行走時拖著，大大減輕負擔，拉桿箱可以手提也可以拖動，我們平時所用的拉桿箱的輪子基本都位于箱子底部，行李箱按照使用的材質分為布箱、ABS硬箱、皮箱、PC箱等，但是現有的行李箱在使用完成時行李箱底部的輪子在人們放置箱子時候會嚴重阻礙行李箱的擺放，導致行李箱放置時需要更大的空間，同時輪子沾染的灰塵也會依附在放置行李箱的放置室，現有自動行走的行李箱一般不具有用戶實時控制的功能，這樣會使得自動行走行李箱容易與路障發生碰撞而損壞。

所有針對這些問題，我們需要一種用于行李箱的自動行走裝置來解決。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種用于行李箱的自動行走裝置，具備自動收藏、實時控制、安全可靠的優點，解決了現有的行李箱在使用完成時行李箱底部的輪子在人們放置箱子時候會嚴重阻礙行李箱的擺放，導致行李箱放置時需要更大的空間，同時輪子沾染的灰塵也會依附在放置行李箱的放置室，現有自動行走的行李箱一般不具有用戶實時控制的功能，這樣會使得自動行走行李箱容易與路障發生碰撞而損壞的問題。

(二)技術方案

為實現上述自動收藏、實時控制、安全可靠的目的，本發明提供如下技術方案：一種用于行李箱的自動行走裝置，包括外殼，所述外殼的外部固定連接有按鈕，外殼的外部固定連接有扶手，扶手的內部活動連接有光敏組件，外殼的內部活動連接有轉輪一，外殼的內部活動連接有轉輪二，轉輪二的外部固定連接有傳動板，外殼的內部固定連接有滑軌，滑軌的內側活動連接有滑桿，滑桿的外部固定連接有觸碰桿，滑桿的外部固定連接有活動架，滑桿的外部固定連接有移動板，移動板的外部固定連接有U形磁板，U形磁板的內側活動連接有電磁鐵，電磁鐵的外部固定連接有轉軸，轉軸的外部固定連接有腳輪，外殼的內部活動連接有到位組件一，外殼的內部活動連接有到位組件二。

優選的，所述外殼的表面開設有減重孔，減重孔的數量不少于十五個，所有減重孔均勻分布在外殼的表面，外殼的表面開設有伸出口，伸出口的數量為兩個，兩個伸出口對稱分布在外殼的表面。

優選的，所述光敏組件主要由光敏電阻、保護罩、透光孔組成，保護罩固定連接在扶手的內部，透光孔開設在保護罩的表面，光敏電阻固定連接在保護罩的內部，透光孔與光敏電阻的位置相對應且規格相匹配，轉輪一與轉輪二的位置相對應且規格相匹配。

優選的，所述傳動板與活動架的位置相對應且規格相匹配，滑軌與滑桿的位置相對應且規格相匹配，移動板與伸出口的位置相對應且規格相匹配，U形磁板與電磁鐵的位置相對應且規格相匹配。

優選的，所述腳輪的數量不少于六個，所有腳輪均勻分布在轉軸的外部，到位組件一主要由罩體、絕緣桿、彈簧、銅棒、N極磁板、S極磁板組成，罩體固定連接在外殼的內部，絕緣桿活動連接在罩體的外部，彈簧的兩端分別固定連接在絕緣桿的外部和罩體的內部，銅棒固定連接在絕緣桿的外部，N極磁板和S極磁板均固定連接在罩體的內部，絕緣桿與觸碰桿的位置相對應且規格相匹配，N極磁板與S極磁板的位置相對應且規格相匹配，銅棒與N極磁板、S極磁板的位置相對應且規格相匹配。