[發(fā)明專利]一種公交車用安全扶手

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110085358.9
• 申請日: 2021-01-22
• 公開（公告）號: CN112721769A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王慶新
• 申請（專利權(quán)）人: 王慶新
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及公交車附屬設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種公交車用安全扶手，包括固定盒，所述固定盒的頂端內(nèi)部固定套接有橫桿，所述固定盒的底端開設(shè)有孔，且通過孔固定套接有限位裝置，所述限位裝置的內(nèi)圈兩側(cè)開設(shè)有槽，且槽內(nèi)固定連接有限位塊，所述固定盒的內(nèi)部上方活動套接有兩個活動柱，所述一個活動柱的外側(cè)放置有右支撐帶，所述另一個活動柱的外側(cè)放置有左支撐帶。本發(fā)明通過右支撐帶因乘客的拉力調(diào)節(jié)長度，同時通過乘客握緊手柄，將氮氣通入右支撐帶內(nèi)實現(xiàn)右支撐帶與限位裝置的過盈套接，到達固定長度的目的，有利于扶手適應(yīng)不同身高乘客的需求，提高了扶手的實用性，降低了乘客因夠不到扶手而出現(xiàn)意外的可能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及公交車附屬設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種公交車用安全扶手。

背景技術(shù)

隨著中國城市化進展，越來越多的人選擇乘坐公交車出行，公交車車廂內(nèi)站立的乘客往往要比坐著的乘客多，因此在為了考慮站立乘客的感受、保證乘客的安全，在公交車上安裝了扶手，滿足了廣大乘客的乘車需求。

但現(xiàn)有的公交車扶手在使用過程中還存在一些缺陷：其一，現(xiàn)有的公交車扶手均是簡單的固定結(jié)構(gòu)，且不能變動其扶手的高度，對于一部分乘客而言，因身高限制無法去握住扶手或即使握住也會感到不適，扶手對于乘客來說形同虛設(shè)；其二，扶手的作用是為了站立的乘客有一個穩(wěn)定的支撐點，但為防止傷害到高個乘客，扶手的支撐帶采用柔性材料，扶手環(huán)上方的支撐帶不固定，當車輛顛簸時，乘客跟著扶手環(huán)左右搖晃而搖擺，導(dǎo)致乘客可能因慣性而傾倒，造成了安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

針對背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有公交車扶手在使用過程中存在的不足，本發(fā)明提供了一種公交車用安全扶手，具備通過調(diào)節(jié)右支撐帶的長度來適應(yīng)不同身高乘客的要求，并且根據(jù)非牛頓流體由于受力而發(fā)生軟硬變化的特性，對右支撐帶進行變硬操作，防止乘客站立不穩(wěn)，避免安全隱患的發(fā)生的優(yōu)點，解決了上述背景技術(shù)中提出的技術(shù)問題。

本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種公交車用安全扶手，包括固定盒，所述固定盒的頂端內(nèi)部固定套接有橫桿，所述固定盒的底端開設(shè)有孔，且通過孔固定套接有限位裝置，所述限位裝置的內(nèi)圈兩側(cè)開設(shè)有槽，且槽內(nèi)固定連接有限位塊，所述固定盒的內(nèi)部上方活動套接有兩個活動柱，所述一個活動柱的外側(cè)放置有右支撐帶，所述另一個活動柱的外側(cè)放置有左支撐帶，所述右支撐帶與左支撐帶相互卡接，所述右支撐帶的底端固定連接有扶手環(huán)，所述右支撐帶的頂端與固定板的頂端固定連接，所述固定板的底端與回程彈簧的一端固定連接，所述回程彈簧的另一端與固定盒的內(nèi)部底端固定連接。

優(yōu)選的，所述右支撐帶由橡膠外殼和隔膜構(gòu)成，所述橡膠外殼的一側(cè)平滑、另一側(cè)為帶有方形凸起，所述橡膠外殼的內(nèi)部固定連接有隔膜，所述橡膠外殼的平滑一側(cè)與隔膜構(gòu)成氣體腔，所述橡膠外殼的帶有方形凸起一側(cè)與隔膜構(gòu)成流體腔，位于所述氣體腔內(nèi)部的隔膜一側(cè)活動鉸接有敲擊桿，位于所述敲擊桿上側(cè)的隔膜與固定彈簧的一端固定連接，所述固定彈簧的另一端與固定塊固定連接，所述固定塊固定連接于橡膠外殼平滑側(cè)的內(nèi)部，所述流體腔的內(nèi)部充有非牛頓流體。

優(yōu)選的，所述敲擊桿通過半耳與隔膜活動卡接，所述敲擊桿的上下兩側(cè)固定連接有側(cè)彈簧，所述側(cè)彈簧與隔膜固定連接，所述敲擊桿的桿部外側(cè)設(shè)有三個凸起塊。

優(yōu)選的，所述固定塊和固定彈簧的位置與流體腔內(nèi)的方形凸起位置相對應(yīng)，所述固定塊、固定彈簧、敲擊桿為一組結(jié)構(gòu)，所述橡膠外殼上帶有的凸起數(shù)量與固定塊、固定彈簧、敲擊桿的數(shù)量相同。

優(yōu)選的，所述右支撐帶和左支撐帶的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同，所述右支撐帶和左支撐帶外側(cè)方形凸起位置不同，且為兩兩卡接。

優(yōu)選的，所述扶手環(huán)的中部鏤空，且內(nèi)部活動套接有手柄，位于所述手柄下方的扶手環(huán)的底端固定連接有氣囊，所述氣囊的內(nèi)部上下側(cè)固定連接有四個活動彈簧，所述氣囊的下方兩側(cè)開設(shè)有孔，且通過孔固定連接有通氣管，所述通氣管位于扶手環(huán)的內(nèi)部，且尾端通入氣體腔，所述扶手環(huán)的底端兩側(cè)固定連接有細繩。