[發明專利]一種交通工程道路路面切縫裝置及方法

在審

• 申請號: 202110083451.6
• 申請日: 2021-01-21
• 公開（公告）號: CN112878162A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 段偉利;李存棟;楊超;楊瀟;門利民;楊筱渝;于玲;楊振
• 申請（專利權）人: 楊超
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01H1/05
• 代理公司: 深圳紫晴專利代理事務所(普通合伙) 44646
• 代理人: 陳映輝

本發明屬于交通道路工程設備技術領域，尤其是一種交通工程道路路面切縫裝置及方法，針對傳統的切縫機不能很好的控制切縫的深度，影響切縫效果，而且沒有吸塵裝置，切割產生的土渣和灰塵不能及時清理，大大的影響道路環境的問題，現提出如下方案，其包括底板，所述底板的底部對稱固定安裝有兩個液壓桿，兩個液壓桿的輸出軸上均固定安裝有安裝板，兩個安裝板的底部均固定安裝有若干個導向輪，底板的頂部對稱固定安裝有兩個重物箱，底板的底部活動安裝有切割機。本發明可以控制切縫深度，且切割時裝置穩定，確保了切縫效果，而且有吸塵裝置，能及時清理部分灰塵和土渣，避免了影響道路環境。

技術領域

本發明涉及交通道路工程設備技術領域，尤其涉及一種交通工程道路路面切縫裝置及方法。

背景技術

混凝土切縫機雖然是一小型機具，結構簡單。但是其在水泥路面施工中作用巨大，切縫亦是施工中必不可少的環節，直接影響路面強度、壽命。其工作原理是通過動力驅動金剛鋸片完成切縫作業。由于混凝土路面的強度(抵抗塑性變形的能力)、硬度(抵抗更硬物體進入其內部的能力)、剛度(抵抗彈性變形的能力)與路面齡期有很大的關系，硬度與齡期成正比例關系，不同齡期的路面切割時所需要的切縫機重量也是不同的，按照路面硬度的大小，選擇合適的切縫機。

但是傳統的切縫機不能很好的控制切縫的深度，影響切縫效果，而且沒有吸塵裝置，切割產生的土渣和灰塵不能及時清理，大大的影響道路環境。

發明內容

本發明的目的是為了解決傳統的切縫機不能很好的控制切縫的深度，影響切縫效果，而且沒有吸塵裝置，切割產生的土渣和灰塵不能及時清理，大大的影響道路環境的缺點，而提出的一種交通工程道路路面切縫裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種交通工程道路路面切縫裝置，包括底板，所述底板的底部對稱固定安裝有兩個液壓桿，兩個液壓桿的輸出軸上均固定安裝有安裝板，兩個安裝板的底部均固定安裝有若干個導向輪，底板的頂部對稱固定安裝有兩個重物箱，底板的底部活動安裝有切割機，底板的底部對稱活動安裝有兩個減震桿的頂端，兩個減震桿的底端均活動安裝在切割機上，底板上對稱固定安裝有兩個安裝架，兩個安裝架上均固定安裝有收集箱，兩個收集箱上均固定安裝有泵機，兩個安裝架上均固定安裝有連接頭，兩個連接頭上均固定安裝有軟管的一端，兩個軟管的另一端對應固定安裝在兩個泵機上，兩個安裝架上均滑動安裝有滑板，兩個滑板上均固定安裝有刷子，兩個安裝架上均固定安裝有驅動電機，兩個驅動電機的輸出軸上均固定安裝有驅動軸的頂端，兩個驅動軸的底端與兩個滑板對應活動連接，兩個驅動軸上均轉動安裝有傳動軸的一端，兩個傳動軸的另一端均轉動安裝有轉桿，兩個轉桿的頂端對應轉動安裝在兩個安裝架上，兩個轉桿的底端均滑動安裝有震動板。

優選的，兩個驅動軸的底端均固定安裝有扇形齒輪，兩個滑板上均開設有安裝槽，兩個安裝槽內均固定安裝有兩個齒條。

優選的，兩個驅動軸上均固定安裝有第一驅動齒輪，兩個傳動軸的一端均固定安裝有第一傳動齒輪，兩個第一驅動齒輪與兩個第一傳動齒輪對應嚙合。

優選的，兩個傳動軸的另一端均固定安裝有第二驅動齒輪，兩個轉桿上均固定安裝有第二傳動齒輪，兩個第二驅動齒輪和兩個第二傳動齒輪相嚙合。

優選的，兩個安裝架上均固定安裝有安裝盒，兩個驅動電機對應固定安裝在兩個安裝盒內。

優選的，兩個震動板上均開設有滑槽，兩個滑槽內均固定安裝有限位桿，兩個轉桿對應滑動安裝在兩個限位桿上。

優選的，兩個滑槽內均固定安裝有壓簧，兩個壓簧與兩個轉桿對應固定連接。

優選的，一種交通工程道路路面切縫裝置的使用方法，包括以下步驟：

S1：在對道路進行切縫時，將裝置通過若干個導向輪移動到合適的位置，移動好后，啟動兩個液壓桿，兩個液壓桿帶動裝置移動，將切割機移動到合適的高度，同時在兩個重物和內放入足量的重物，確保切割效果；