[發明專利]一種智能飛機蒙皮制造用打磨裝置生產線

在審

• 申請號: 202110082181.7
• 申請日: 2021-01-21
• 公開（公告）號: CN112809500A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 陳鳴暉;袁磊;楊光;金超寧;王玥;吳先波
• 申請（專利權）人: 南昌市彥暢機電科技有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/00;B24B55/06;B24B41/06;B24B27/00;B24B41/02
• 代理公司: 南昌大牛知識產權代理事務所(普通合伙) 36135
• 代理人: 鄭劍文

1.一種智能飛機蒙皮制造用打磨裝置生產線，包括底架(1)，其特征在于：所述底架(1)的外側下端表面設置有防滑墊(2)，且底架(1)的內部上端設置有內板(3)，所述內板(3)的下端外表面兩端均通過彈簧桿(4)與底架(1)相互連接，且底架(1)的內部下端左右兩側均連接有壓縮彈簧(5)，并且底架(1)通過壓縮彈簧(5)與內側的伸縮桿(6)相互連接，所述伸縮桿(6)的上端表面設置有支撐桿(7)，且支撐桿(7)的上端頂部連接有連接軸(8)，并且支撐桿(7)通過連接軸(8)與內板(3)的下端中部表面相互連接，同時內板(3)的左右兩端外側均通過連接塊(9)與底架(1)的兩側內壁相互連接，所述內板(3)的上端內部左右兩側均設置有滑塊(10)，且滑塊(10)的內端通過彈力繩(11)相互連接，所述滑塊(10)的上側表面設置有豎板(12)，且豎板(12)的內部連接有活動柱(13)，所述活動柱(13)的外側兩端套有擠壓彈簧(14)，并且擠壓彈簧(14)的內側和豎板(12)相互連接，所述活動柱(13)的內端頂部連接有固定板(15)，且活動柱(13)和固定板(15)之間通過連接頭(16)相互連接，并且固定板(15)的內側表面設置有轉珠(17)，所述豎板(12)的內側外部表面連接有固定架(18)，且固定架(18)的內端頂部安裝有夾板(19)，所述固定架(18)的內側中部安裝有固定軸(20)，且固定架(18)通過固定軸(20)與安裝板(21)的兩端相互連接，所述底架(1)的上端四周均設置有支撐柱(22)，且底架(1)通過支撐柱(22)與上端外側的固定套(23)相互連接，并且固定套(23)安裝在頂架(24)的下端外側，同時頂架(24)的前后兩側均預留有內槽(25)，所述頂架(24)的內側上端設置有電機(26)，且電機(26)的下側表面設置有轉盤(27)，所述轉盤(27)的下部設置有底板(28)，且底板(28)的左右兩側上端設置有連接桿(29)，并且連接桿(29)的上端頂部連接有固定頭(30)，所述連接桿(29)的上側外部和轉盤(27)相互連接，且連接桿(29)的下側外部套有連接彈簧(31)，所述底板(28)的下端外表面設置有刮板(32)，所述頂架(24)通過內槽(25)與活動板(33)相互連接，且活動板(33)的下端外側表面設置有連接架(34)，并且活動板(33)通過連接架(34)與連接套(35)相互連接，同時連接套(35)套在連接架(34)的外側，所述連接架(34)的內部設置有安裝塊(36)，且連接架(34)通過安裝塊(36)與安裝架(37)相互連接，所述安裝架(37)的內側設置有抽風機(38)，且抽風機(38)的下側表面設置有軟管(39)，并且抽風機(38)通過軟管(39)和吸管(40)相互連接。

2.根據權利要求1所述的一種智能飛機蒙皮制造用打磨裝置生產線，其特征在于：所述內板(3)通過彈簧桿(4)與底架(1)構成彈性結構，且內板(3)通過連接塊(9)與底架(1)構成升降結構，并且內板(3)的外側表面和底架(1)的內端上側連接面相互貼合。

3.根據權利要求1所述的一種智能飛機蒙皮制造用打磨裝置生產線，其特征在于：所述伸縮桿(6)通過壓縮彈簧(5)與底架(1)構成彈性結構，且伸縮桿(6)和支撐桿(7)的剖面形狀為三角形結構。

4.根據權利要求1所述的一種智能飛機蒙皮制造用打磨裝置生產線，其特征在于：所述豎板(12)通過滑塊(10)和彈力繩(11)與內板(3)構成滑動結構，且滑塊(10)與內板(3)的連接方式為嵌套連接。

5.根據權利要求1所述的一種智能飛機蒙皮制造用打磨裝置生產線，其特征在于：所述活動柱(13)通過擠壓彈簧(14)與豎板(12)構成彈性結構，且活動柱(13)通過連接頭(16)與固定板(15)構成拆卸安裝結構，并且活動柱(13)和連接頭(16)的連接方式為螺紋連接。

6.根據權利要求1所述的一種智能飛機蒙皮制造用打磨裝置生產線，其特征在于：所述固定板(15)的外表面等間距安裝有轉珠(17)，且轉珠(17)與固定板(15)構成旋轉結構，并且轉珠(17)和固定板(15)的連接方式為嵌套連接。