[發明專利]一種碰撞緩沖吸能盒及汽車在審
| 申請號： | 202110081984.0 | 申請日： | 2021-01-21 |
| 公開（公告）號： | CN112660056A | 公開（公告）日： | 2021-04-16 |
| 發明（設計）人： | 譚勇;常滿紅;成俊霏 | 申請（專利權）人： | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60R19/34 | 分類號： | B60R19/34 |
| 代理公司： | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人： | 何杰 |
| 地址： | 400023 *** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 碰撞 緩沖 吸能盒 汽車 | ||
1.一種碰撞緩沖吸能盒，包括呈管狀的吸能盒殼體（2），所述吸能盒殼體（2）的軸線沿前后方向延伸，其特征在于，所述吸能盒殼體（2）上設有多根沿所述吸能盒殼體（2）的周向延伸的環狀凹筋，多根所述環狀凹筋沿所述吸能盒殼體（2）的軸向間隔分布，每根所述環狀凹筋內均設有緩沖凸筋（24）。
2.根據權利要求1所述的碰撞緩沖吸能盒，其特征在于，每根所述環狀凹筋內均設有兩條所述緩沖凸筋（24）。
3.根據權利要求2所述的碰撞緩沖吸能盒，其特征在于，兩條所述緩沖凸筋（24）分別位于所述吸能盒殼體（2）的左側和右側。
4.根據權利要求1所述的碰撞緩沖吸能盒，其特征在于，所述吸能盒殼體（2）的截面尺寸從前至后逐漸減小。
5.根據權利要求1所述的碰撞緩沖吸能盒，其特征在于，所述吸能盒殼體（2）由均呈U型的上吸能盒體（21）和下吸能盒體（25）焊接而成。
6.根據權利要求1所述的碰撞緩沖吸能盒，其特征在于，所述吸能盒殼體（2）的前部設有沿所述吸能盒殼體（2）周向延伸的第一凸筋（23）。
7.根據權利要求1所述的碰撞緩沖吸能盒，其特征在于，所述吸能盒殼體（2）的軸向長度設置在120mm-150mm之間。
8.根據權利要求1所述的碰撞緩沖吸能盒，其特征在于，多根所述環狀凹筋的截面的直徑均設置在20mm-30mm之間，多根所述環狀凹筋之間的布置間隔設置在8mm-12mm之間。
9.根據權利要求1所述的碰撞緩沖吸能盒，其特征在于，所述吸能盒殼體（2）的上部設有第一定位孔（211）與第二定位孔（212），所述吸能盒殼體（2）的下部設有第三定位孔（251）與第四定位孔（252）。
10.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求所述1至9任一項所述的碰撞緩沖吸能盒。
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