[發明專利]一種停車設備臺車用平層舉升裝置

有效

• 申請號: 202110080849.4
• 申請日: 2021-01-21
• 公開（公告）號: CN112878760B
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 唐倫;張凡;李榮;程泊靜;周首杰;劉湘煜
• 申請（專利權）人: 湖南汽車工程職業學院
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 王前程;王家培

1.一種停車設備臺車用平層舉升裝置，包括支架組件（01），支架組件（01）由底座（10）、支撐柱（11）和橫梁（12）組成，支撐柱（11）固定在底座（10）上，橫梁（12）固定在支撐柱（11）之間，支撐柱（11）的前端設有入位傳感器（13），橫梁（12）上固定有測距儀（14），其特征在于，所述支撐柱（11）之間活動設有支撐臺（02），支撐臺（02）的下方設有提升組件（03）；支撐臺（02）與支撐柱（11）之間通過第一連接組件（04）和第二連接組件（07）連接；橫梁（12）上還設有進風管（06），進風管（06）與一側的控制組件（05）連接；底座（10）與支撐臺（02）之間還設有支撐組件（08）；

所述控制組件（05）包括固定在支撐臺（02）上的限位柱（51），限位柱（51）上固定有第二連接座（52），第二連接座（52）與第二拉繩（53）的一端固定連接，第二拉繩（53）的另一端繞過第二支撐輥（54）與第一活動板（56）固定連接，第二支撐輥（54）固定在橫梁（12）上，第一活動板（56）上固定有第一齒條（57），第一齒條（57）與轉動設置在固定箱（55）內的齒輪（511）嚙合，固定箱（55）固定在橫梁（12）上，齒輪（511）與設置在第二活動板（512）上的第二齒條（513）嚙合，第二活動板（512）靠近進風管（06）一端固定有夾板（514）；

所述第一活動板（56）上固定有第二滑塊（58），第二滑塊（58）與固定在橫梁（12）上的第一滑軌（59）滑動連接，第一活動板（56）與固定箱（55）之間通過第三彈簧（510）連接，第二活動板（512）滑動設置在支撐板（515）上；

當支撐臺（02）向上移動的過程中通過第二拉繩（53）帶動第一活動板（56）移動，進而驅動夾板（514）在水平方向上移動，進而控制進風管（06）的進風量，有效吹除車上的灰塵；

所述第一連接組件（04）包括固定在支撐臺（02）上的第一鉸接座（41），第一鉸接座（41）的一端與第一連桿（42）鉸接，第一連桿（42）的另一端與固定在第一滑塊（44）上的第二鉸接座（43）鉸接，第一滑塊（44）與設置在支撐柱（11）上的導向桿（45）滑動連接，導向桿（45）外套設有第二彈簧（46）；

所述第二連接組件（07）包括固定在支撐臺（02）側面的凸塊（71），凸塊（71）上固定有第三鉸接座（72），第三鉸接座（72）與第二連桿（73）的一端鉸接，第二連桿（73）的另一端與固定在第三滑塊（75）上的第四鉸接座（74）鉸接，第三滑塊（75）與固定在支撐柱（11）上的第二滑軌（76）滑動連接；

所述支撐組件（08）包括固定在底座（10）之間的固定桿（81），固定桿（81）上滑動設有第三滑塊（83），固定桿（81）外還套設有第四彈簧（82），第三滑塊（83）上固定有第一活動座（84），第一活動座（84）與第三連桿（85）的一端鉸接，第三連桿（85）的另一端與固定在支撐臺（02）底部的第二活動座（86）鉸接。

2.根據權利要求1所述的停車設備臺車用平層舉升裝置，其特征在于，所述支撐臺（02）的兩側固定有連接塊（21），連接塊（21）活動設置在支撐柱（11）上的活動腔（22）內，連接塊（21）的頂端與活動腔（22）通過第一彈簧（33）連接。

3.根據權利要求1所述的停車設備臺車用平層舉升裝置，其特征在于，所述提升組件（03）包括設置在支撐柱（11）內的提升氣缸（31），提升氣缸（31）的輸出端與連接塊（21）固定連接，連接塊（21）上固定有第一連接座（32），第一連接座（32）與第一拉繩（34）的一端固定連接，第一拉繩（34）的另一端貫穿支撐柱（11）并繞過設置在固定腔（36）內的第一支撐輥（35）與設置在輔助箱（37）內的提升塊（38）固定連接，提升塊（38）通過第二彈簧（39）與輔助箱（37）的底部連接，固定腔（36）設置在支撐柱（11）上，輔助箱（37）固定在底座（10）上。