[發(fā)明專利]一種集成在卡車(chē)座椅上的低摩擦安全帶

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110074305.7
• 申請(qǐng)日: 2021-01-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112721856A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳俊俊;苗博;王志堅(jiān);彭棵英;楊赫;上官岳;孫雋杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)商用車(chē)有限公司
• 主分類號(hào): B60R22/26
• 分類號(hào): B60R22/26;B60R22/18
• 代理公司: 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

1.一種集成在卡車(chē)座椅上的低摩擦安全帶，包括安全帶(2)，其特征在于：所述安全帶(2)上端活動(dòng)繞于上吊環(huán)(3)上，所述安全帶(2)下方布置背部導(dǎo)向板(1)，所述背部導(dǎo)向板(1)與安全帶(2)接觸的一面設(shè)有多個(gè)凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)(1-1)，所述凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)(1-1)與安全帶(2)點(diǎn)接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成在卡車(chē)座椅上的低摩擦安全帶，其特征在于：所述上吊環(huán)(3)與上固定點(diǎn)安裝板(4)固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種集成在卡車(chē)座椅上的低摩擦安全帶，其特征在于：所述背部導(dǎo)向板(1)上端與上固定點(diǎn)安裝板(4)固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成在卡車(chē)座椅上的低摩擦安全帶，其特征在于：所述上吊環(huán)(3)包括上吊環(huán)本體(3-1)、吊環(huán)軸(3-2)和軸套(3-3)，所述吊環(huán)軸(3-2)固定在上吊環(huán)本體(3-1)上，所述軸套(3-3)可繞吊環(huán)軸(3-2)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述安全帶(2)上端活動(dòng)繞于軸套(3-3)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種集成在卡車(chē)座椅上的低摩擦安全帶，其特征在于：所述上吊環(huán)本體(3-1)上端設(shè)有用于固定在上固定點(diǎn)安裝板(4)上的包塑金屬結(jié)構(gòu)(3-4)，所述包塑金屬結(jié)構(gòu)(3-4)中心開(kāi)設(shè)固定孔(3-5)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成在卡車(chē)座椅上的低摩擦安全帶，其特征在于：所述背部導(dǎo)向板(1)包括底板，所述底板上端設(shè)有用于與固定點(diǎn)安裝板(4)固定的卡接結(jié)構(gòu)(1-2)，所述底板兩側(cè)邊分別設(shè)有用于容納安全帶(2)的限位翻邊(1-3)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種集成在卡車(chē)座椅上的低摩擦安全帶，其特征在于：所述卡接結(jié)構(gòu)(1-2)為卡接翻邊。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成在卡車(chē)座椅上的低摩擦安全帶，其特征在于：多個(gè)所述凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)(1-1)呈多排均勻分布。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種集成在卡車(chē)座椅上的低摩擦安全帶，其特征在于：所述上固定點(diǎn)安裝板(4)包括上連接邊(4-1)、傾斜連接邊(4-2)和側(cè)連接邊(4-3)，所述上連接邊(4-1)、傾斜連接邊(4-2)、側(cè)連接邊(4-3)中間圍成安裝孔，所述包塑金屬結(jié)構(gòu)(3-4)伸入安裝孔內(nèi)與其上沿卡接。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種集成在卡車(chē)座椅上的低摩擦安全帶，其特征在于：所述上固定點(diǎn)安裝板(4)包括上連接邊(4-1)、傾斜連接邊(4-2)和側(cè)連接邊(4-3)，所述上連接邊(4-1)、傾斜連接邊(4-2)、側(cè)連接邊(4-3)中間圍成安裝孔，所述卡接結(jié)構(gòu)(1-2)伸入安裝孔內(nèi)與其下沿卡接。