[發(fā)明專利]一種汽車配件加工設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110073162.8
• 申請(qǐng)日: 2021-01-20
• 公開（公告）號(hào): CN113319686B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林建美;朱中立;朱宗波;華雪松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州大能機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): B24B19/00
• 分類號(hào): B24B19/00;B24B27/00;B24B41/06;B24B47/00;B24B47/12;B24B47/20;B24B47/22
• 代理公司: 杭州西木子知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33325
• 代理人: 韓燕燕

本發(fā)明涉及一種汽車配件加工設(shè)備，包括安裝架、輻條打磨裝置、外圈打磨裝置及動(dòng)力裝置；安裝架上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)座；輻條打磨裝置包括滑動(dòng)設(shè)置的在轉(zhuǎn)動(dòng)座上的若干組滑動(dòng)組件、驅(qū)動(dòng)若干組滑動(dòng)組件同步運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力組件以及對(duì)應(yīng)安裝在滑動(dòng)組件上的打磨組件a；打磨組件a包括兩組對(duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的打磨輥，且兩組打磨輥之間形成與輻條過盈配合的定位槽；外圈打磨裝置包括與轉(zhuǎn)動(dòng)座同軸設(shè)置的定位組件、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在L形桿左右兩側(cè)且與方向盤外圈可抵觸設(shè)置的兩組打磨組件b以及與打磨組件b可抵觸的限位組件；動(dòng)力裝置包括驅(qū)動(dòng)動(dòng)力組件和轉(zhuǎn)動(dòng)座先后動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)組件以及動(dòng)力連接限位組件和驅(qū)動(dòng)組件的傳動(dòng)組件；提高方向盤打磨精度的同時(shí)提高了打磨效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件加工設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種汽車配件加工設(shè)備。

背景技術(shù)

汽車方向盤是汽車不可缺少的重要零部件之一，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸，方向盤骨架一般為一體壓鑄成型或板材鈑金成型，方向盤骨架初步成型后往往表面粗糙，帶有毛刺和飛邊，直接使用會(huì)影響舒適度更可能劃傷人體，也不方便后續(xù)部件的安裝精度。因此，需要對(duì)方向盤進(jìn)行打磨取出毛邊和飛刺，使方向盤滿足需求。

中國專利申請(qǐng)?zhí)枮镃N201811109207.7的發(fā)明專利公開了一種汽車方向盤打磨設(shè)備，包括支架和加工機(jī)構(gòu)，支架的前后兩側(cè)分別等距離設(shè)置有平衡架，加工機(jī)構(gòu)設(shè)置有兩組，兩組加工機(jī)構(gòu)分別位于支架的左右兩端，且兩組加工機(jī)構(gòu)相對(duì)鏡像設(shè)置，兩組加工機(jī)構(gòu)之間的支架上等距離間隔設(shè)置有若干組減速機(jī)構(gòu)。本發(fā)明公開的一種汽車方向盤加工設(shè)備，能同時(shí)對(duì)多個(gè)方向盤進(jìn)行打磨處理，節(jié)省了時(shí)間且提高了工作效率。

但是，該設(shè)備只涉及對(duì)方向盤的外圈進(jìn)行打磨，對(duì)方向盤的輻條不進(jìn)行打磨，因此導(dǎo)致整個(gè)方向盤的加工效率降低。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供了一種汽車配件加工設(shè)備，其通過將方向盤的輻條分別卡在兩組打磨輥形成的定位槽內(nèi)，之后打磨輥沿轉(zhuǎn)動(dòng)座徑向移動(dòng)的同時(shí)進(jìn)行自轉(zhuǎn)對(duì)輻條進(jìn)行打磨，打磨輥移動(dòng)對(duì)方向盤進(jìn)行定心，在打磨輥完成移動(dòng)的同時(shí)限位組件與打磨組件b抵觸，使得打磨塊與方向盤外圈抵觸，然后方向盤隨轉(zhuǎn)動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)其外圈進(jìn)行打磨，本發(fā)明對(duì)方向盤輻條進(jìn)行打磨的同時(shí)實(shí)現(xiàn)方向盤的定位，提高方向盤打磨精度的同時(shí)提高了方向盤打磨效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種汽車配件加工設(shè)備，包括：

安裝架，所述安裝架上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)座；

輻條打磨裝置，所述輻條打磨裝置包括沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)座徑向滑動(dòng)設(shè)置的若干組滑動(dòng)組件、驅(qū)動(dòng)若干組所述滑動(dòng)組件同步運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力組件以及對(duì)應(yīng)安裝在所述滑動(dòng)架上的打磨組件a；所述打磨組件a包括兩組對(duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的打磨輥，并且兩組所述打磨輥之間形成與輻條過盈配合的定位槽；

外圈打磨裝置，所述外圈打磨裝置包括設(shè)置在所述安裝架一側(cè)的工作臺(tái)a、沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)座軸向滑動(dòng)設(shè)置在所述工作臺(tái)a上的滑動(dòng)座、固定安裝在所述滑動(dòng)座上的L形桿、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述L形桿自由端且與所述轉(zhuǎn)動(dòng)座同軸設(shè)置的定位組件、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述L形桿左右兩側(cè)且與方向盤外圈可抵觸設(shè)置的兩組打磨組件b以及相對(duì)于所述定位組件設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動(dòng)座另一側(cè)且可穿過所述轉(zhuǎn)動(dòng)座、所述動(dòng)力組件以及所述定位組件伸至所述L形桿內(nèi)與所述打磨組件b抵觸的限位組件；

動(dòng)力裝置，所述動(dòng)力裝置包括相對(duì)于所述工作臺(tái)a設(shè)置在所述安裝架另一側(cè)的工作臺(tái)b、安裝在所述工作臺(tái)b上且驅(qū)動(dòng)所述動(dòng)力組件和所述轉(zhuǎn)動(dòng)座先后動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)組件以及動(dòng)力連接所述限位組件和所述驅(qū)動(dòng)組件的傳動(dòng)組件；所述動(dòng)力組件與所述限位組件同步動(dòng)作。

作為改進(jìn)，所述滑動(dòng)組件包括沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)座徑向開設(shè)的導(dǎo)向槽、滑動(dòng)設(shè)置在所述導(dǎo)向槽內(nèi)的滑動(dòng)桿以及固定安裝在所述滑動(dòng)桿頂端且與所述導(dǎo)向槽開設(shè)方向垂直設(shè)置的安裝板，所述安裝板與所述轉(zhuǎn)動(dòng)座表面間隔設(shè)置，且該安裝板用于安裝所述打磨輥。