[發明專利]一種汽車配件加工設備

有效

• 申請號: 202110073162.8
• 申請日: 2021-01-20
• 公開（公告）號: CN113319686B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 林建美;朱中立;朱宗波;華雪松
• 申請（專利權）人: 溫州大能機電有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B27/00;B24B41/06;B24B47/00;B24B47/12;B24B47/20;B24B47/22
• 代理公司: 杭州西木子知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33325
• 代理人: 韓燕燕

1.一種汽車配件加工設備，其特征在于，包括：

安裝架(1)，所述安裝架(1)上設置有轉動座(11)；

輻條打磨裝置(2)，所述輻條打磨裝置(2)包括沿所述轉動座(11)徑向滑動設置的若干組滑動組件(21)、驅動若干組所述滑動組件(21)同步運動的動力組件(22)以及對應安裝在所述滑動組件(21)上的打磨組件a(23)；所述打磨組件a(23)包括兩組對稱轉動設置的打磨輥(231)，并且兩組所述打磨輥(231)之間形成與輻條過盈配合的定位槽(2311)；

外圈打磨裝置(3)，所述外圈打磨裝置(3)包括設置在所述安裝架(1)一側的工作臺a(31)、沿所述轉動座(11)軸向滑動設置在所述工作臺a(31)上的滑動座(32)、固定安裝在所述滑動座(32)上的L形桿(33)、轉動安裝在所述L形桿(33)自由端且與所述轉動座(11)同軸設置的定位組件(34)、轉動安裝在所述L形桿(33)左右兩側且與方向盤外圈可抵觸設置的兩組打磨組件b(35)以及相對于所述定位組件(34)設置在所述轉動座(11)另一側且可穿過所述轉動座(11)、所述動力組件(22)以及所述定位組件(34)伸至所述L形桿(33)內與所述打磨組件b(35)抵觸的限位組件(36)；

動力裝置(4)，所述動力裝置(4)包括相對于所述工作臺a(31)設置在所述安裝架(1)另一側的工作臺b(41)、安裝在所述工作臺b(41)上且驅動所述動力組件(22)和所述轉動座(11)先后動作的驅動組件(42)以及動力連接所述限位組件(36)和所述驅動組件(42)的傳動組件(43)；所述動力組件(22)與所述限位組件(36)同步動作。

2.根據權利要求1所述的一種汽車配件加工設備，其特征在于，所述滑動組件(21)包括沿所述轉動座(11)徑向開設的導向槽(211)、滑動設置在所述導向槽(211)內的滑動桿(212)以及固定安裝在所述滑動桿(212)頂端且與所述導向槽(211)開設方向垂直設置的安裝板(213)，所述安裝板(213)與所述轉動座(11)表面間隔設置，且該安裝板(213)用于安裝所述打磨輥(231)。

3.根據權利要求2所述的一種汽車配件加工設備，其特征在于，所述動力組件(22)包括沿所述轉動座(11)徑向設置且對應開設在所述滑動桿(212)上的螺紋孔(221)、與所述螺紋孔(221)螺紋配合的螺紋桿a(222)、同軸固定安裝在所述螺紋桿a(222)端部的錐形齒a(223)以及轉動安裝在所述轉動座(11)內部且與若干組所述錐形齒a(223)同時嚙合的錐形齒b(224)。

4.根據權利要求2所述的一種汽車配件加工設備，其特征在于，所述打磨組件a(23)還包括一一對應同軸固定在所述打磨輥(231)下方且位于所述安裝板(213)與所述轉動座(11)之間的齒輪a(232)以及沿所述導向槽(211)延伸方向設置且與所述齒輪a(232)一一對應嚙合的齒條(233)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車配件加工設備，其特征在于，所述定位組件(34)包括轉動安裝在所述L形桿(33)橫向段端部的轉盤(341)以及與所述轉盤(341)同軸固定且可插入方向盤內圈的定位柱(342)。

6.根據權利要求1所述的一種汽車配件加工設備，其特征在于，所述打磨組件b(35)包括對稱設置在所述L形桿(33)橫向段側邊的兩組安裝桿(351)、通過扭簧彈性安裝在所述安裝桿(351)端部的連接桿(352)、中間位置與所述連接桿(352)固定連接的固定桿(353)、固定安裝在所述固定桿(353)一端的固定板(354)、彈性安裝在所述固定板(354)上且與方向盤外圈可抵觸設置的打磨塊(355)、相對于所述固定板(354)固定安裝在所述固定桿(353)另一端的抵觸桿(356)、橫向開設在所述L形桿(33)橫向段內的滑槽(357)、彈性滑動設置在所述滑槽(357)內的滑塊(358)以及對稱固定安裝在所述滑塊(358)兩側且伸出所述L形桿(33)與所述抵觸桿(356)對應抵觸的兩組撥桿(359)。