[發明專利]基于動力艙環境的通訊方法及系統有效
| 申請號： | 202110069873.8 | 申請日： | 2021-01-19 |
| 公開（公告）號： | CN112904768B | 公開（公告）日： | 2022-09-13 |
| 發明（設計）人： | 譚誠 | 申請（專利權）人： | 中國兵器裝備集團上海電控研究所 |
| 主分類號： | G05B19/042 | 分類號： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 上海段和段律師事務所 31334 | 代理人： | 李佳俊;郭國中 |
| 地址： | 200092 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 基于 動力 環境 通訊 方法 系統 | ||
1.一種基于動力艙環境的通訊方法，其特征在于，包括：
步驟S1：根據算法兼容控制信息，將動力艙光學探測器狀態信號算法與原系統的熱電偶模擬量算法進行兼容，獲取算法兼容結果信息；
步驟S2：根據算法兼容結果信息，使用信號采集電路完成不同的信號區分識別和火警判斷，獲取不同的信號區分識別信息、火警判斷信息；
步驟S3：根據不同的信號區分識別信息、火警判斷信息，獲取基于動力艙環境的通訊結果信息；
所述步驟S1包括：
步驟S1.1：根據算法兼容控制信息，采用通訊協議將動力艙光學探測器狀態信號算法與原系統的熱電偶模擬量算法進行兼容，獲取算法兼容結果信息；
所述步驟S2包括：
步驟S2.1：采用熱電偶的火警判斷模擬量算法，通過不同的熱電偶電平模擬量采集對熱電偶的平常和火警狀態進行區別。
2.根據權利要求1所述的基于動力艙環境的通訊方法，其特征在于，所述步驟S2包括：
步驟S2.2：采用光探狀態算法,區分熱電偶信號和動力艙光探信號。
3.根據權利要求1所述的基于動力艙環境的通訊方法，其特征在于，所述步驟S2包括：
步驟S2.3：采用光探狀態算法，光探信號使用CPU產生的PWM調制波表示以下任意一種狀態：
-光探的火警狀態；
-光探的故障狀態；
-光探的污染狀態；
-光探的平時狀態。
4.一種基于動力艙環境的通訊系統，其特征在于，包括：
模塊M1：根據算法兼容控制信息，將動力艙光學探測器狀態信號算法與原系統的熱電偶模擬量算法進行兼容，獲取算法兼容結果信息；
模塊M2：根據算法兼容結果信息，使用信號采集電路完成不同的信號區分識別和火警判斷，獲取不同的信號區分識別信息、火警判斷信息；
模塊M3：根據不同的信號區分識別信息、火警判斷信息，獲取基于動力艙環境的通訊結果信息；
所述模塊M1包括：
模塊M1.1：根據算法兼容控制信息，采用通訊協議將動力艙光學探測器狀態信號算法與原系統的熱電偶模擬量算法進行兼容，獲取算法兼容結果信息；
所述模塊M2包括：
模塊M2.1：采用熱電偶的火警判斷模擬量算法，通過不同的熱電偶電平模擬量采集對熱電偶的平常和火警狀態進行區別。
5.根據權利要求4所述的基于動力艙環境的通訊系統，其特征在于，所述模塊M2包括：
模塊M2.2：采用光探狀態算法,區分熱電偶信號和動力艙光探信號。
6.根據權利要求4所述的基于動力艙環境的通訊系統，其特征在于，所述模塊M2包括：
模塊M2.3：采用光探狀態算法，光探信號使用CPU產生的PWM調制波表示以下任意一種狀態：
-光探的火警狀態；
-光探的故障狀態；
-光探的污染狀態；
-光探的平時狀態。
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