[發明專利]一種用于電動汽車的永磁電機轉子結構

在審

• 申請號: 202110069751.9
• 申請日: 2021-01-19
• 公開（公告）號: CN112865367A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 湯衛平;梁飛飛;岳衛東;莊龍;劉強;巫存
• 申請（專利權）人: 浙江零跑科技有限公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27;H02K1/28;H02K1/06;H02K21/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種用于電動汽車的永磁電機轉子結構，其特征在于，包括鐵芯、第一磁鋼槽組、第二磁鋼槽組、第一磁鋼組、第二磁鋼組和磁障，所述磁障、第一磁鋼槽組以及第二磁鋼槽組均固定在鐵芯上，所述第一磁鋼組以及第二磁鋼組分別鑲嵌在第一磁鋼槽組以及第二磁鋼槽組內，所述第一磁鋼槽組夾角范圍在115°~175°之間，所述第二磁鋼槽組的夾角范圍在75°~120°之間，所述磁障至少有一處放置在第二磁鋼組中間。

2.根據權利要求1所述的用于電動汽車的永磁電機轉子結構，其特征在于，所述第一磁鋼槽組的夾角大于第二磁鋼槽組的夾角。

3.根據權利要求2所述的第一磁鋼組和第二磁鋼組結構，其特征在于，所述第一磁鋼組的磁鋼厚度在2mm~6mm之間，所述第二磁鋼組磁鋼厚度在3mm~9mm之間。

4.根據權利要求1或2所述的用于電動汽車的永磁電機轉子結構，其特征在于，所述磁障沿第二磁鋼組的對稱線對稱，其形狀為長方形或者長方形和半圓的組合。

5.根據權利要求1或2所述的用于電動汽車的永磁電機轉子結構，其特征在于，所述磁鋼為永磁體或鐵氧體。

6.根據權利要求1或2所述的用于電動汽車的永磁電機轉子結構，其特征在于，所述鐵芯為硅鋼片疊裝而成。

7.根據權利要求1或2所述的用于電動汽車的永磁電機轉子結構，其特征在于，所述第一磁鋼組以及第二磁鋼組的對稱線為同一直線。

8.根據權利要求1所述的用于電動汽車的永磁電機轉子結構，其特征在于，所述隔磁槽的磁導率小于鐵芯的磁導率。