[發明專利]卡車后橋殼多工序加工夾具及夾持使用方法

在審

• 申請號: 202110068991.7
• 申請日: 2021-01-19
• 公開（公告）號: CN112692765A
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 費鑫
• 申請（專利權）人: 寧波跨馬卡車部件有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B25H1/10
• 代理公司: 石家莊輕拓知識產權代理事務所(普通合伙) 13128
• 代理人: 郭明月

1.卡車后橋殼多工序加工夾具，其特征在于：包括底框(1)、升降控制單元(2)、橫向控制單元(3)、旋轉控制單元(4)、翻轉控制單元(5)和夾持單元(6)；

所述底框(1)上通過升降控制單元(2)安裝有橫向控制單元(3)，所述橫向控制單元(3)內側安裝有旋轉控制單元(4)，所述旋轉控制單元(4)的內側安裝有翻轉控制單元(5)，所述翻轉控制單元(5)上安裝有兩個夾持單元(6)；

所述升降控制單元(2)包含有縱梁(21)、滑套(22)、滑桿(23)、螺孔套(24)、螺桿(25)、連接柱(26)、轉環(27)、扭桿(28)和水平軸承(29)，所述底框(1)的三個角分別固定有豎向的滑桿(23)，且底框(1)的最后一個角通過水平軸承(29)轉動連接有豎向的螺桿(25)，所述縱梁(21)設有兩個，其中一個縱梁(21)的前后端均設有滑套(22)，縱梁(21)前后端的滑套(22)與兩個前后分布的滑桿(23)滑動連接，另一個縱梁(21)的前后端分別連接滑套(22)和螺孔套(24)，滑套(22)與對應的滑桿(23)滑動連接，且螺孔套(24)與螺桿(25)螺紋連接，所述螺桿(25)的頂部連接有連接柱(26)，所述連接柱(26)的側面通過環形陣列的扭桿(28)連接轉環(27)，且扭桿(28)穿過轉環(27)延伸至轉環(27)的外側。

2.根據權利要求1所述的卡車后橋殼多工序加工夾具，其特征在于：所述橫向控制單元(3)包含有橫向控制電機(31)、螺母(32)、絲杠(33)、滑環(34)和導向桿(35)，兩個縱梁(21)的一端之間通過導向桿(35)固定連接，且兩個縱梁(21)的另一端之間轉動連接有絲杠(33)，所述絲杠(33)平行于導向桿(35)，所述絲杠(33)的一端固定連接橫向控制電機(31)的輸出軸，所述橫向控制電機(31)固定在縱梁(21)的端部外側，所述導向桿(35)上滑動連接有滑環(34)，且絲杠(33)上螺紋連接有螺母(32)。

3.根據權利要求2所述的卡車后橋殼多工序加工夾具，其特征在于：所述旋轉控制單元(4)包含有外環(41)、旋轉軸承(42)、內環(43)、外齒環(44)、電機固定環(45)、旋轉控制電機(46)和控制齒輪(47)，所述外環(41)的前后端分別與滑環(34)和螺母(32)固定連接，所述外環(41)的內環槽通過旋轉軸承(42)與內環(43)轉動連接，所述內環(43)的底部固定有外齒環(44)，所述外環(41)的外側通過電機固定環(45)固定有旋轉控制電機(46)，所述旋轉控制電機(46)的底部輸出軸連接控制齒輪(47)，所述控制齒輪(47)與外齒環(44)嚙合連接。

4.根據權利要求3所述的卡車后橋殼多工序加工夾具，其特征在于：所述翻轉控制單元(5)包含有翻轉板(51)、轉軸(52)、翻轉軸承(53)、固定齒輪(54)、主動齒輪(55)、翻轉控制電機(56)和安裝腔(57)，所述翻轉板(51)的兩端均為圓弧狀，且翻轉板(51)的兩端內部開設有安裝腔(57)，所述內環(43)的內側對稱固定有兩個轉軸(52)，所述翻轉板(51)的兩端對應轉軸(52)且通過翻轉軸承(53)與轉軸(52)的中部轉動連接，所述轉軸(52)的端部延伸至安裝腔(57)內并且連接固定齒輪(54)，所述安裝腔(57)內固定有翻轉控制電機(56)，所述翻轉控制電機(56)的輸出軸連接有主動齒輪(55)，所述主動齒輪(55)與固定齒輪(54)嚙合連接。