[發(fā)明專利]一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配機(jī)械對(duì)中裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110068584.6 | 申請(qǐng)日： | 2021-01-19 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN112894675B | 公開（公告）日： | 2022-05-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 黃小東;陳立省;徐進(jìn) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 杭州特翌智科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B25B11/02 | 分類號(hào)： | B25B11/02 |
| 代理公司： | 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200 | 代理人： | 鄭海峰 |
| 地址： | 311215 浙江省杭州市蕭*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 裝配 機(jī)械 裝置 | ||
1.一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配機(jī)械對(duì)中裝置，其特征在于，包括大底座(1)、支撐柱(2)、底座(3)、滑動(dòng)副(4)、提拉手柄(5)、抽拉手柄(6)、第一插銷(7)、夾具(8)、大襯套(9)、小襯套(10)、大導(dǎo)套(11)、小導(dǎo)套(12)、導(dǎo)柱(13)、支座(14)、彈簧(15)、第二插銷(16)；
所述大底座(1)上安裝有3處支撐柱(2)，支撐柱(2)用來與零點(diǎn)定位連接夾持，大底座(1)通過滑動(dòng)副(4)與底座(3)相連，底座(3)上連接有提拉手柄(5)，用于底座的拿放；底座(3)的中心孔穿過大襯套(9)與底座(3)相固連，大導(dǎo)套(11)從左往右插入到大襯套(9)里面，小導(dǎo)套(12)從左往右插入到大導(dǎo)套(11)里；小襯套(10)從左往右擰入到小導(dǎo)套(12)里與之固連；支座(14)從右往左插入大襯套(9)里面，通過右端的法蘭面與大襯套(9)右面貼平；導(dǎo)柱(13)插入支座(14)的中心孔里，彈簧(15)套在導(dǎo)柱(13)的右側(cè)部分上，其被卡在支座(14)與導(dǎo)柱(13)的左側(cè)法蘭之間；夾具(8)從左往右擰入到導(dǎo)柱(13)的中心螺紋孔里；抽拉手柄(6)裝在支座(14)的右端與之固連，用于夾具(8)的插拔；第二插銷(16)穿過大襯套(9)和插入大襯套(9)里的支座(14)，可將支座(14)與大襯套(9)相固定；第一插銷插入大底座(1)和底座(3)之間對(duì)應(yīng)的孔，將底座(3)和大底座(1)相固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配機(jī)械對(duì)中裝置，其特征在于，所述3個(gè)支撐柱(2)上有插頭，通過零點(diǎn)定位將整個(gè)裝置固定在旋轉(zhuǎn)座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配機(jī)械對(duì)中裝置，其特征在于，所述大底座(1)固定在旋轉(zhuǎn)座上后，底座(3)通過滑動(dòng)副(4)滑到對(duì)應(yīng)位置，然后通過第一插銷(7)將底座(3)與大底座(1)相互固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配機(jī)械對(duì)中裝置，其特征在于，所述小導(dǎo)套(12)外壁沿軸線方向設(shè)有長(zhǎng)腰槽，所述大導(dǎo)套(11)側(cè)壁上設(shè)有一個(gè)螺紋孔，大導(dǎo)套(11)上的螺紋孔對(duì)應(yīng)小導(dǎo)套(12)上的長(zhǎng)腰槽，當(dāng)大導(dǎo)套(11)上的螺紋孔擰入螺絲后，螺絲頭部插入小導(dǎo)套(12)的長(zhǎng)腰槽內(nèi)，則小導(dǎo)套(12)在軸向可左右滑動(dòng)且受螺絲頭的行程限位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配機(jī)械對(duì)中裝置，其特征在于，所述彈簧(15)卡在支座(14)與導(dǎo)柱(13)的左側(cè)法蘭之間，當(dāng)插入第二插銷將大襯套(9)和支座 (14)固定后，彈簧(15)處于收縮狀態(tài)，其對(duì)左側(cè)的導(dǎo)柱(13)有一個(gè)向左的彈力，從而使夾具(8)卡入到對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)中心。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配機(jī)械對(duì)中裝置，其特征在于，所述第二插銷(16)拔出后，往右拉動(dòng)抽拉手柄(6)，則支座(14)往右移，彈簧(15)放松彈力減小，則導(dǎo)柱(13)往右移，夾具(8)往右移退出對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)中心孔。
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