[發(fā)明專利]停車管理方法及裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110068307.5
• 申請(qǐng)日: 2021-01-19
• 公開（公告）號(hào): CN112396862B
• 公開（公告）日: 2021-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王亞其;王鵬;張艷會(huì)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢中科通達(dá)高新技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/0968
• 分類號(hào): G08G1/0968;G08G1/14
• 代理公司: 深圳紫藤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44570
• 代理人: 呂姝娟

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N停車管理方法及裝置，所述停車管理方法包括：獲取車輛的停車偏好和當(dāng)前時(shí)間對(duì)應(yīng)的空閑車位預(yù)測(cè)結(jié)果，匹配停車偏好和空閑車位預(yù)測(cè)結(jié)果，確定當(dāng)前車輛對(duì)應(yīng)的車輛候選車位，并根據(jù)車輛候選車位向當(dāng)前車輛對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)終端推薦候選車位和引導(dǎo)路線。所述停車管理方法綜合了車輛的停車偏好和當(dāng)前時(shí)間段的空閑車位預(yù)測(cè)結(jié)果兩方面的因素來確定候選車位，為車主推薦最優(yōu)停車方案，既滿足了車主的便利性需求，又提高了停車的效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種停車管理方法及裝置。

背景技術(shù)

在當(dāng)今社會(huì)，停車難的問題一直困擾著車主的出行。出現(xiàn)停車難的問題，一方面是由于車位數(shù)量無法滿足車輛需求，另一方面還因?yàn)橥＼噲?chǎng)車位資源的使用不合理，車主無法提前了解停車場(chǎng)內(nèi)的車位狀況，容易出現(xiàn)聚集性停車。當(dāng)出現(xiàn)聚集性停車時(shí)，一方面會(huì)給車主一種車位已滿的假象，迫使車主駛離該停車區(qū)域，容易造成車位資源的浪費(fèi)；另一方面車主不得不漫無目的地查找其它車位，導(dǎo)致停車效率低下。另外，車主在停車場(chǎng)內(nèi)的停車位置往往跟車主的生活習(xí)慣相關(guān)，比如車主通常會(huì)將車輛停在其居住樓棟的附近，當(dāng)出現(xiàn)聚集性停車時(shí)，車主被迫放棄慣用的停車位，從而無法享受到停車與生活之間的便利性。

所以，目前停車場(chǎng)停車存在停車?yán)щy，停車位置不符合便利性需求的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N停車管理方法及裝置，用于解決當(dāng)前停車場(chǎng)停車時(shí)存在的停車?yán)щy，停車位置不符合便利性需求的問題。

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N停車管理方法，其包括：

獲取當(dāng)前車輛對(duì)應(yīng)的停車偏好，所述停車偏好包括所述當(dāng)前車輛在停車場(chǎng)內(nèi)的車位偏好序列；

獲取當(dāng)前時(shí)間對(duì)應(yīng)的空閑車位預(yù)測(cè)結(jié)果，所述空閑車位預(yù)測(cè)結(jié)果包括所述停車場(chǎng)內(nèi)車位的車位空閑率；

匹配所述停車偏好與所述空閑車位預(yù)測(cè)結(jié)果，得到所述當(dāng)前車輛對(duì)應(yīng)的車輛候選車位；

根據(jù)所述候選車位向所述當(dāng)前車輛對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)終端推薦所述候選車位及引導(dǎo)路線。

同時(shí)，本申請(qǐng)還提供一種停車管理裝置，其包括：

第一獲取單元，用于獲取當(dāng)前車輛對(duì)應(yīng)的停車偏好，所述停車偏好包括所述當(dāng)前車輛在停車場(chǎng)內(nèi)的車位偏好序列；

第二獲取單元，用于獲取當(dāng)前時(shí)間對(duì)應(yīng)的空閑車位預(yù)測(cè)結(jié)果，所述空閑車位預(yù)測(cè)結(jié)果包括所述停車場(chǎng)內(nèi)車位的車位空閑率；

匹配單元，用于匹配所述停車偏好與所述空閑車位預(yù)測(cè)結(jié)果，得到所述當(dāng)前車輛對(duì)應(yīng)的車輛候選車位；

推薦單元，用于根據(jù)所述候選車位向所述當(dāng)前車輛對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)終端推薦所述候選車位及引導(dǎo)路線。

同時(shí)，本申請(qǐng)還提供一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，所述計(jì)算機(jī)設(shè)備包括存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，其中，所述處理器執(zhí)行程序時(shí)實(shí)現(xiàn)上述停車管理方法中的步驟。

同時(shí)，本申請(qǐng)還提供一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中存儲(chǔ)有多條指令，所述指令適于處理器進(jìn)行加載，以執(zhí)行上述停車管理方法中的步驟。

本申請(qǐng)的有益效果是：本申請(qǐng)?zhí)峁┑耐＼嚬芾矸椒?，包括獲取車輛的停車偏好和當(dāng)前時(shí)間對(duì)應(yīng)的空閑車位預(yù)測(cè)結(jié)果，通過匹配停車偏好和空閑車位預(yù)測(cè)結(jié)果確定當(dāng)前車輛對(duì)應(yīng)的車輛候選車位，并根據(jù)候選車位向當(dāng)前車輛對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)終端推薦候選車位和引導(dǎo)路線。所述停車管理方法綜合了車輛的停車偏好和當(dāng)前時(shí)間段的空閑車位預(yù)測(cè)結(jié)果兩方面的因素來確定候選車位，為車主推薦最優(yōu)停車方案，既滿足了車主的便利性需求，又提高了停車的效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖，通過對(duì)本申請(qǐng)的具體實(shí)施方式詳細(xì)描述，將使本申請(qǐng)的技術(shù)方案及其它有益效果顯而易見。