[發(fā)明專利]一種動力電池、動力電池的熱擴散防護方法及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110067713.X
• 申請日: 2021-01-19
• 公開（公告）號: CN112652857B
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發(fā)明（設計）人: 楊明;符運喜;馮先振;韓金磊
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M50/317
• 分類號: H01M50/317;H01M50/383;H01M50/358;H01M50/586
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種動力電池，包括殼體和置于所述殼體內的模組總成，所述殼體包括相互扣合的上蓋(11)和底板(12)，所述模組總成包括多個相互電連接的模組(13)，其特征在于，所述上蓋(11)或所述底板(12)上設置有防爆閥(14)，所述動力電池還包括：

防火總成(2)，設置于所述模組總成和所述上蓋(11)之間；

排氣通道(3)，所述模組總成的邊緣與所述殼體的內側壁之間形成所述排氣通道(3)，所述排氣通道(3)與所述防爆閥(14)連通；

絕緣總成(4)，設置于相鄰兩個所述模組(13)之間；

所述絕緣總成(4)包括側絕緣板(41)和端絕緣板(42)，所述側絕緣板(41)設置于所述模組(13)的側邊，所述端絕緣板(42)設置于所述模組(13)的端部。

2.根據(jù)權利要求1所述的動力電池，其特征在于，所述側絕緣板(41)和所述端絕緣板(42)的截面均設置為L形，L形的所述側絕緣板(41)的短臂與所述模組(13)的頂面抵接，長臂與所述模組(13)的側面抵接；L形的所述端絕緣板(42)的短臂與所述模組(13)的頂面抵接，長臂與所述模組(13)的端面抵接。

3.根據(jù)權利要求1所述的動力電池，其特征在于，所述絕緣總成(4)與所述模組(13)卡接或粘接。

4.根據(jù)權利要求1所述的動力電池，其特征在于，所述防火總成(2)包括防火板(21)，以及設置于所述防火板(21)上且位于所述防火板(21)與所述上蓋(11)之間的隔熱層(22)。

5.根據(jù)權利要求1所述的動力電池，其特征在于，所述防火總成(2)與所述底板(12)可拆卸連接。

6.根據(jù)權利要求1所述的動力電池，其特征在于，所述模組(13)呈矩陣排列，相鄰行所述模組(13)之間間隔設置，以形成與所述排氣通道(3)連通的橫梁通道(31)。

7.根據(jù)權利要求1所述的動力電池，其特征在于，所述上蓋(11)上設置有泄壓螺母(15)，所述泄壓螺母(15)置于所述上蓋(11)的中部。

8.一種動力電池的熱擴散方法，其特征在于，采用如權利要求1-7任一項所述的動力電池，所述防火總成(2)和所述絕緣總成(4)能阻隔所述動力電池內熱失控時的氣體，氣體能經(jīng)由所述排氣通道(3)并由所述防爆閥(14)流出所述動力電池。

9.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1-7任一項所述的動力電池。