[發明專利]一種用于車型制件切換裝置及其操作方法

在審

• 申請號: 202110067588.2
• 申請日: 2021-01-19
• 公開（公告）號: CN112845859A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 閆博;王江波;范超;韓炳輝;董曉林;曹俊鋒;馮碩;尹華立
• 申請（專利權）人: 河北金環模具有限公司
• 主分類號: B21D37/04
• 分類號: B21D37/04;B21D37/12;B21D28/14
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識產權事務所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 張建

1.一種用于車型制件切換裝置，其特征在于，包括：上模座、下模座、切換機械指示桿、切換氣缸、墊板（1）、吊楔滑塊（2）、壓芯（3）、凸模（4）、導柱（5）、產品（6）；上模座固定切換機械指示桿，切換機械指示桿前端位于墊板（1）一側端面，墊板（1）另一側面設置切換氣缸，墊板（1）下表面設置一排凸塊適配吊楔滑塊（2）上表面設置一排凹槽，吊楔滑塊（2）左右兩側面抵貼設置壓芯（3），右側面壓芯（3）下表面抵貼凸模（4），凸模（4）固定于下模座，吊楔滑塊（2）下表面固定導柱（5），導柱（5）下端連接氣缸，氣缸座固定于下模座上，產品（6）位于吊楔滑塊（2）和右側面壓芯（3）的下方并抵貼凸模（4）表面。

2.根據權利要求1所述一種用于車型制件切換裝置及其操作方法，其特征在于：所述墊板（1）下表面設置的一排凸塊位于吊楔滑塊（2）上表面設置凹槽內，吊楔滑塊（2）右側下表面凸角邊緣接觸產品（6）。

3.根據權利要求1所述一種用于車型制件切換裝置及其操作方法，其特征在于：所述墊板（1）下表面設置的一排凸塊錯位于或不接觸于吊楔滑塊（2）上表面設置凹槽，右側面壓芯（3）下表面左側下凸角邊緣接觸產品（6）。

4.根據權利要求1所述一種用于車型制件切換裝置及其操作方法，其特征在于：所述右側面壓芯（3）向下移動交底為45-70℃。

5.一種用于車型制件切換裝置的操作方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟1，進行產品修邊準備：通過切換氣缸充氣，驅動墊板（1）切換到吊楔滑塊（2）凹槽內，即工作位置，吊楔滑塊（2）、墊板（1）和上模座組成一套普通斜楔機構，斜楔機構整體裝在壓芯（3）上；

步驟2，產品修邊啟動：工作時上模向下運功，壓芯本身靠導柱（5）保證定位精度，反側導板抵消壓芯（3）上存在的側向力，壓芯（3）與下模座接觸，同時壓芯（3）上錐型平衡塊與下模座接觸，提前抵消斜楔機構驅動給壓芯（3）帶來的側向力，吊楔滑塊（2）繼續往下走，吊楔滑塊（2）上導套和反側導板分別于下模座導柱（5）和導滑面嚙合，導柱（5）保證產品（6）制件修邊精度，反側導板抵消修邊時斜楔機構，完成修邊或翻邊工作。

6.根據權利要求5所述一種用于車型制件切換裝置的操作方法，其特征在于， 產品（6）不參與修邊工作，則給氣缸反向充氣，使氣缸把墊板（1）拉回來，能夠完全避開吊楔滑塊（2），斜楔機構通過氮氣缸支撐，把斜楔機構整體頂起來，頂的高度能使斜楔機構無論吊楔滑塊（2）在任何位置都能完全避開產品（6），模具在工作過程中，吊楔滑塊（2）不參與工作，修邊或翻邊也就不工作。