[發(fā)明專利]雙側(cè)萬向輸送球組裝加工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110066856.9
• 申請日: 2021-01-19
• 公開（公告）號: CN112894348B
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 龍進軍;楊恩春;孫曉暉
• 申請（專利權(quán)）人: 科捷智能科技股份有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 青島匯智海納知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37335
• 代理人: 陳磊

本發(fā)明所述的雙側(cè)萬向輸送球組裝加工方法，提出雙側(cè)球面露出的新型結(jié)構(gòu)及相對應(yīng)的組裝加工工藝，以期增加雙側(cè)接觸輸送與傳動性能，實現(xiàn)萬向球能夠直接傳遞動力、參與主動式傳動的功能使用。組裝加工方法包括有以下步驟，制備工裝；定位下托座；定位球體；放入下半部分的滾珠；定位間隔板；定位上壓板；組裝全部部件；沖壓包邊。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種實現(xiàn)高速率輸送的新型萬向球組裝加工方法，屬于輸送與傳動技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

萬向球是現(xiàn)有技術(shù)中常見的輸送與傳動部件，其主要包括由外殼包裹的可自由轉(zhuǎn)動的圓球體。萬向球因其圓球體轉(zhuǎn)動靈活、摩擦阻力較小而可輔助實現(xiàn)與之接觸物體表面的順暢滑動特性。

目前的萬向球普遍地采取半包式結(jié)構(gòu)，即圓球體的約3/5體積被底座或外殼所包裹，僅有單側(cè)少部分體積露于外部以提供轉(zhuǎn)動的接觸面。因此，上述現(xiàn)有單側(cè)使用結(jié)構(gòu)與方式直接導(dǎo)致了萬向球自身為無動力部件。在輸送與傳動過程中，萬向球僅能依靠其他物體自身慣性或外在動力被動地轉(zhuǎn)動，起到的是受力輔助、過渡式傳動性能。

有鑒于此，特提出本專利申請。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所述的雙側(cè)萬向輸送球組裝加工方法，在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提出雙側(cè)球面露出的新型結(jié)構(gòu)及相對應(yīng)的組裝加工工藝，以期增加雙側(cè)接觸輸送與傳動性能，實現(xiàn)萬向球能夠直接傳遞動力、參與主動式傳動的功能使用。

為實現(xiàn)上述設(shè)計目的，所述的雙側(cè)萬向輸送球組裝加工方法，具體地包括有以下步驟：

制備工裝

制備輔助加工用的工裝，工裝用尼龍塊洗削加工而成，工裝具有與下托座的外部輪廓具有相同結(jié)構(gòu)的工裝凹槽；

定位下托座，

將下托座放置于工裝凹槽中，調(diào)整下托座以使其外輪廓與工裝凹槽相吻合；

定位球體

將球體放置于下托座和工裝凹槽中，球體同時接觸下托座和工裝凹槽的底部，且保持球體靜止；

放入下半部分的滾珠

將數(shù)個滾珠放入球體與下托座的凸環(huán)之間；凸環(huán)的內(nèi)部空間形成卡口而與球體共同容納并限位滾珠移動，直至滾珠達到球體最大周向位置處；

定位間隔板

將間隔板置于上壓板內(nèi)部的底面并通過金屬粘合膠將兩者進行粘合，同時保證間隔板與上壓板的安裝孔之間相互重合；

定位上壓板

將上壓板(附帶有間隔板)套于球體上，球體穿過間隔板的間隔板通孔、上壓板與下托座并未貼合而是留有縫隙；將上半部分的滾珠放入到上壓板、間隔板與球體之間；

組裝全部部件

在上壓板內(nèi)部放置滾珠完畢后，在工裝的缺口位置處將上壓板和下托座沿垂向壓合直至兩者實現(xiàn)完全地接觸配合；

沖壓包邊

將組裝后的雙側(cè)萬向輸送球從工裝上取下，通過沖壓工具將上壓板周向邊緣處的上壓板折邊折彎、從外向內(nèi)壓緊于下托座的周向邊緣，以完成上壓板與下托座之間的扣合緊固。

綜上內(nèi)容，本申請所述雙側(cè)萬向輸送球組裝加工方法具有以下優(yōu)點：

1、本申請針對現(xiàn)有萬向球不能直接傳遞動力、實際可使用的接觸面有限的缺陷，采取沿中心外圓周卡箍型結(jié)構(gòu)設(shè)計，使得上下兩側(cè)的球面均能外露以實現(xiàn)上下雙側(cè)球面均可作為接觸面使用，一側(cè)直接傳遞動力、另一側(cè)則可主動地參與輸送貨物或轉(zhuǎn)向，實現(xiàn)一個球體兩個以上的使用功能。