[發明專利]動力電池加熱方法和電池管理系統

有效

• 申請號: 202110066389.X
• 申請日: 2021-01-19
• 公開（公告）號: CN112677747B
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 熊傳磊
• 申請（專利權）人: 廣西寧達汽車科技有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00;B60L58/27
• 代理公司: 北京市盈科律師事務所 11344
• 代理人: 杜凱

1.一種動力電池加熱方法，其特征在于，所述方法包括：

電池管理系統BMS獲取動力電池的當前溫度；

若所述當前溫度小于第一溫度門限，所述電池管理系統BMS進入第一模式，所述第一模式為只加熱模式；

所述電池管理系統BMS依次閉合總負繼電器和充電繼電器；

所述電池管理系統BMS向充電樁發送第一請求，所述第一請求包括所述充電樁的第一輸出電壓和第一輸出電流，所述第一輸出電壓為所述動力電池的當前開路電壓與預設偏置電壓的和，所述第一輸出電流為維持所述充電樁穩定輸出的電流；

若確定所述充電樁的當前輸出電壓和當前輸出電流穩定，所述電池管理系統BMS閉合加熱繼電器并斷開所述總負繼電器，所述電池管理系統BMS向所述充電樁發送第二請求，所述第二請求包括所述充電樁的第二輸出電壓和第二輸出電流，通過所述第二輸出電壓和所述第二輸出電流對所述動力電池進行加熱，所述第二輸出電壓為所述動力電池的單個電芯的上限電壓與所述動力電池包含的電芯串數的乘積。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述確定所述充電樁的當前輸出電壓和當前輸出電流穩定，包括：

所述電池管理系統BMS獲取所述充電樁的所述當前輸出電壓和所述當前輸出電流；

若所述充電樁的當前輸出電壓與所述第一輸出電壓的差值的絕對值小于預設電壓差，且所述充電樁的當前輸出電流與所述第一輸出電流的差值的絕對值小于預設電流差，則確定所述充電樁的所述當前輸出電壓和所述當前輸出電流穩定。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述預設偏置電壓為不超過8V的正值。

4.根據權利要求1至3任意一項所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

當所述動力電池的當前溫度大于或等于所述第一溫度門限且小于第二溫度門限，所述電池管理系統BMS進入第二模式，所述第二模式為邊加熱邊充電模式；

所述電池管理系統BMS向所述充電樁發送第三請求，所述第三請求包括所述充電樁的第三輸出電壓和第三輸出電流，所述第三輸出電壓為所述動力電池的當前開路電壓，所述第三輸出電流等于所述第二輸出電流；

延時預設時長后，所述電池管理系統BMS閉合所述總負繼電器，所述電池管理系統BMS向所述充電樁發送第四請求，所述第四請求包括所述充電樁的第四輸出電壓和第四輸出電流，通過所述第四輸出電壓和所述第四輸出電流對所述動力電池進行邊加熱邊充電，所述第四輸出電壓等于所述第二輸出電壓，所述第四輸出電流等于所述第二輸出電流與理論電流的和，所述理論電流為基于所述動力電池的當前溫度和所述動力電池的電荷狀態獲取的電流值。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

當所述動力電池的當前溫度小于所述第一溫度門限且差值大于第一預設差值，所述電池管理系統BMS切換回所述第一模式。

6.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

當所述動力電池的當前溫度大于或等于所述第二溫度門限，所述電池管理系統BMS進入第三模式，所述第三模式為只充電模式；

所述電池管理系統BMS向所述充電樁發送第五請求并斷開所述加熱繼電器，所述第五請求包括所述充電樁的第五輸出電壓和第五輸出電流，通過所述第五輸出電壓和所述第五輸出電流對所述動力電池進行充電，所述第五輸出電壓等于所述第二輸出電壓，所述第五輸出電流為所述理論電流。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

當所述動力電池的當前溫度小于所述第二溫度門限且差值大于第二預設差值，所述電池管理系統BMS切換回所述第二模式。