[發(fā)明專利]一種線束護(hù)套的自動(dòng)壓接設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110066152.1
• 申請(qǐng)日: 2021-01-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112908572B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王啟松;李昂;姚旭紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江新寶汽車電器有限公司
• 主分類號(hào): H01B13/22
• 分類號(hào): H01B13/22;H01B13/012
• 代理公司: 紹興普華聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33274
• 代理人: 桑楊

1.一種線束護(hù)套的自動(dòng)壓接設(shè)備，其特征在于：包括底板(1)、震動(dòng)盤(pán)(2)，所述底板(1)前側(cè)設(shè)有輸送軌(3)，所述輸送軌(3)后側(cè)設(shè)有壓接機(jī)構(gòu)(4)，所述震動(dòng)盤(pán)(2)上連接有送料軌(201)，所述輸送軌(3)右側(cè)上部設(shè)有與送料軌(201)相連接的接料軌(301)，所述底板(1)上部位于輸送軌(3)右側(cè)的位置設(shè)有推料機(jī)構(gòu)(6)；所述壓接機(jī)構(gòu)(4)包括機(jī)架和安裝于機(jī)架上的壓接氣缸(405)和壓接滑軌(407)，所述壓接滑軌(407)上滑動(dòng)設(shè)置有壓接滑塊(408)，所述壓接滑塊(408)上連接有壓接板(409)，所述壓接氣缸(405)的活塞桿前端與壓接板(409)相連接；所述輸送軌(3)包括安裝于底板(1)上的支撐條(303)，所述支撐條(303)上部左右兩側(cè)分別設(shè)有第一導(dǎo)向條(304)和第二導(dǎo)向條(305)，所述第一導(dǎo)向條(304)和第二導(dǎo)向條(305)內(nèi)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)料槽(306)，所述第二導(dǎo)向條(305)內(nèi)的導(dǎo)料槽(306)上端露出，所述第一導(dǎo)向條(304)上與壓接板(409)下端相對(duì)的位置開(kāi)設(shè)有壓接缺口(308)，所述第一導(dǎo)向條(304)前側(cè)沿其長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有過(guò)線缺口(309)，所述過(guò)線缺口(309)與導(dǎo)料槽(306)連通；所述推料機(jī)構(gòu)(6)包括推料氣缸(602)，所述推料氣缸(602)的活塞桿上連接有推料桿(603)，所述推料桿(603)能夠在導(dǎo)料槽(306)內(nèi)滑動(dòng)；所述機(jī)架上設(shè)置有升降氣缸(414)，所述壓接板(409)前側(cè)設(shè)有升降滑軌(410)，所述升降滑軌(410)上滑動(dòng)連接有升降滑塊(412)，所述升降滑塊(412)上連接有防倒退組件安裝板(413)，所述防倒退組件安裝板(413)下部設(shè)有防倒退組件(418)，所述防倒退組件安裝板(413)前側(cè)設(shè)有連接塊(415)，所述升降氣缸(414)的活塞桿與連接塊(415)相連，所述支撐條(303)上位于壓接缺口(308)前側(cè)的位置設(shè)有抬升缺口(307)，所述底板(1)下部設(shè)有抬升氣缸(416)，所述抬升氣缸(416)的活塞桿上連接有抬升塊(417)，所述抬升塊(417)位于抬升缺口(307)內(nèi)；所述防倒退組件(418)包括防倒退塊(4181)，所述防倒退塊(4181)內(nèi)開(kāi)設(shè)有若干貫通的豎向槽(4182)，所述防倒退塊(4181)內(nèi)下部開(kāi)設(shè)有貫通的橫向槽(4185)，所述豎向槽(4182)與橫向槽(4185)相連通，所述防倒退塊(4181)內(nèi)穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸(4184)，所述轉(zhuǎn)軸(4184)上套設(shè)有防倒退齒(4183)，所述防倒退齒(4183)下部分位于橫向槽(4185)內(nèi)、上部分位于豎向槽(4182)內(nèi)，所述防倒退齒(4183)上部分和豎向槽(4182)之間連接有第一彈簧；所述壓接機(jī)構(gòu)(4)后側(cè)設(shè)有檢測(cè)機(jī)構(gòu)(7)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)(7)包括檢測(cè)滑軌(701)，所述檢測(cè)滑軌(701)上設(shè)有檢測(cè)滑塊(702)，所述檢測(cè)滑塊(702)上部設(shè)有檢測(cè)滑動(dòng)板(703)，所述檢測(cè)滑動(dòng)板(703)上部后側(cè)設(shè)有開(kāi)關(guān)針安裝塊(704)，所述開(kāi)關(guān)針安裝塊(704)內(nèi)穿設(shè)有若干開(kāi)關(guān)針(705)，所述檢測(cè)滑動(dòng)板(703)上位于開(kāi)關(guān)針安裝塊(704)后側(cè)的位置設(shè)置有檢測(cè)器(706)，所述開(kāi)關(guān)針(705)后端位于檢測(cè)器(706)內(nèi)，所述檢測(cè)滑動(dòng)板(703)上部前側(cè)設(shè)有推針安裝塊(707)，所述推針安裝塊(707)內(nèi)穿設(shè)有若干推針(708)，所述推針(708)后端與相應(yīng)的開(kāi)關(guān)針相抵接，所述第一導(dǎo)向條(304)后側(cè)開(kāi)設(shè)有供推針安裝塊(707)插入的檢測(cè)缺口(317)，所述檢測(cè)缺口(317)與導(dǎo)料槽(306)連通，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)(7)還包括能夠帶動(dòng)檢測(cè)滑動(dòng)板(703)前后移動(dòng)的氣缸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線束護(hù)套的自動(dòng)壓接設(shè)備，其特征在于：所述機(jī)架包括豎直安裝于底板(1)上的兩個(gè)邊板(401)，兩個(gè)所述邊板(401)上部設(shè)有壓接氣缸定位板(403)和蓋板(402)，所述壓接氣缸定位板(403)位于蓋板(402)前側(cè)，所述壓接氣缸(405)安裝于壓接氣缸定位板(403)上部，所述升降氣缸(414)安裝于壓接氣缸定位板(403)下部，所述壓接氣缸定位板(403)下部垂直連接有壓接滑軌安裝板(406)，所述壓接滑軌(407)安裝于壓接滑軌安裝板(406)前側(cè)，兩個(gè)所述邊板(401)前側(cè)連接有面板(404)，兩個(gè)所述邊板(401)下部之間連接有定位塊(411)，所述定位塊(411)上開(kāi)設(shè)有供壓接板(409)下端穿過(guò)的定位缺口。