[發明專利]司機室及司機室的組裝方法

有效

• 申請號: 202110064711.5
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN112660178B
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發明（設計）人: 丁叁叁;宋顯剛;高玉龍;孫琳;田愛琴
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61D17/10
• 分類號: B61D17/10;B61D17/06;B61D17/12;B61D17/04;B61D17/18;B61D17/02;B61C17/04
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 周琦

1.一種司機室，其特征在于，包括：

地板構件，適于安裝在一對邊梁之間，所述地板構件的最前端連接有前端墻；

骨架結構，連接于一對所述邊梁，所述地板構件連接于所述骨架結構的底部；

內飾結構，安裝于所述地板構件上并連接于所述骨架結構中，所述內飾結構的前端伸出有承重板，所述承重板的伸出端連接于所述前端墻；

蒙皮外殼，鋪裝于所述骨架結構的外部，并構造成符合空氣動力學的流線型結構。

2.根據權利要求1所述的司機室，其特征在于，所述骨架結構包括：

后端梁，連接于所述地板構件的后端，并與所述前端墻相對設置；

一對基礎梁，間隔設置于所述地板構件兩側的上方，并且每組所述基礎梁分別連接于所述前端墻和所述后端梁之間；

一對主支撐梁，間隔設置于一對所述基礎梁的上方，并且每個所述主支撐梁的兩端分別連接于所述前端墻和所述后端梁；

保持梁，分別成間隔的排列于所述前端墻和所述后端梁之間，所述保持梁的兩端分別連接于所述地板構件的中部的兩側，所述保持梁的中部向上拱起形成弧形梁體結構；

其中，一對所述主支撐梁和一對所述基礎梁分別插裝于所述保持梁中。

3.根據權利要求2所述的司機室，其特征在于，所述基礎梁包括第一基礎梁和第二基礎梁，所述第一基礎梁的第一端連接于所述前端墻，所述第一基礎梁的第二端與所述第二基礎梁的第一端連接，所述第二基礎梁的第二端連接于所述后端梁；所述第一基礎梁部分插裝于所述保持梁中。

4.根據權利要求3所述的司機室，其特征在于，所述骨架結構還包括輔助梁，所述輔助梁包括第一輔助梁和第二輔助梁，所述第一輔助梁的第一端連接于所述保持梁，所述第一輔助梁的第二端與所述第二輔助梁的第一端連接，所述第二輔助梁的第二端連接于所述后端梁。

5.根據權利要求4所述的司機室，其特征在于，所述骨架結構還包括連接構件和補強梁，所述第一基礎梁的第二端與所述第二基礎梁的第一端之間、以及所述第一輔助梁的第二端與所述第二輔助梁的第一端之間分別通過一對所述連接構件連接，所述補強梁連接于一對所述連接構件之間。

6.根據權利要求2所述的司機室，其特征在于，所述內飾結構包括：

主罩板，設置成拱形結構，所述主罩板內一體構造有內飾組件；

所述承重板，連接于所述主罩板的前端并相對于所述主罩板向前伸出成U形結構；

其中，所述主罩板的底部兩側分別固接于一對所述基礎梁，所述主罩板的頂部兩側分別固接于一對所述主支撐梁，所述主罩板的后端通過中部端墻與所述保持梁連接。

7.根據權利要求6所述的司機室，其特征在于，所述內飾組件包括：

操縱臺，平鋪于所述主罩板內，所述操縱臺的上方設有若干個操縱面板；

電氣柜，構造于所述操縱臺的底部，且所述電氣柜一體連接于所述主罩板的內壁；

邊柜，環繞設置于所述主罩板的內側面，并與所述操縱臺的兩端分別一體連接，所述邊柜在朝向所述操縱臺的位置預留有出入口，以利用所述電氣柜和所述邊柜在所述主罩板內合圍形成一操作區域。

8.根據權利要求1至7任一項所述的司機室，其特征在于，所述蒙皮外殼包括：

頂部罩板，鋪裝并連接于所述骨架結構的頂部；

一對前端罩板，對稱的鋪裝并連接于所述骨架結構的兩側前端；

一對側罩板，對稱的鋪裝并連接于所述骨架結構的兩側后端，一對所述側罩板的頂部分別與所述頂部罩板連接，一對所述側罩板的前端分別連接于一對所述前端罩板；

一對底部罩板，分別連接于一對所述前端罩板的底部。