[發明專利]用于隧道施工的自動噴水降塵系統

在審

• 申請號: 202110062546.X
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN112904767A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 李穎
• 申請（專利權）人: 李穎
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;E21F5/00;E21F5/04;E21F17/103
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理有限公司 11369
• 代理人: 靳雪華

本發明公開了一種用于隧道施工的自動噴水降塵系統，包括：隧道外降塵機構，其包括支架、水箱、噴淋嘴和第一智能控制機構；第一智能控制機構包括車輛識別模塊、聲音識別模塊、車速測量模塊以及第一主控器；隧道內降塵機構，其包括噴淋管和第二智能控制機構；噴淋管由多根分支噴淋管構成；第二智能控制機構包括第二主控器和多個紅外識別模塊、增壓水泵、粉塵濃度傳感器；第二主控器在粉塵濃度傳感器感應的粉塵濃度達到閾值時，觸發紅外識別模塊開啟，并在未識別到人體時觸發增壓水泵和噴淋口開啟。其通過隧道外降塵機構和隧道內降塵機構的設置，能夠實現對待施工隧道因車輛往來造成的灰塵的靈活降塵，提高了降塵效果，并降低了勞動力的使用。

技術領域

本發明涉及隧道施工及粉塵治理技術領域，特別涉及一種用于隧道施工的自動噴水降塵系統。

背景技術

目前，公路、鐵路和城市建設方面持續蓬勃發展，隧道修建數量也逐漸增多，隧道施工質量要求越來越嚴格，但不管是采用鉆爆法還是全斷面法施工都會產生大量的塵土，尤其是在隧道爆破，以及車輛運輸施工的過程中，隧道內會充斥大量的灰塵，對環境的污染非常嚴重，更是嚴重危害隧道施工人員的身體健康。

現有隧道施工降塵大多采用灑水車進行灑水降塵，但是該種灑水車在隧道外部降塵效果較好，且使用方便，但是在隧道內部使用時，由于反復在隧道內進行行駛，容易影響施工人員進行正常的施工作業，同時也只能起到局部的降塵效果，并不能靈活的解決隧道內多處的同時降塵，因此，急需一種能保證降塵效果，又能節省勞動力的降塵設備。

發明內容

本發明的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。

本發明還有一個目的是提供一種用于隧道施工的自動噴水降塵系統，通過隧道外降塵機構和隧道內降塵機構的設置，能夠實現對待施工隧道因車輛往來造成的灰塵的靈活降塵，提高了降塵效果，并降低了勞動力的使用。

為了實現根據本發明的這些目的和其它優點，提供了一種用于隧道施工的自動噴水降塵系統，包括：

隧道外降塵機構，其包括對稱布置于待施工隧道開口外部兩側的一對；所述隧道外降塵機構包括支架、水箱、噴淋嘴和第一智能控制機構，所述水箱設置于所述支架上，所述噴淋嘴通過閥門連接于所述水箱；所述支架的底面上設置有將所述支架撐離地面并帶動所述支架移動的滾輪；所述第一智能控制機構包括設置于所述支架上的車輛識別模塊、聲音識別模塊、車速測量模塊以及第一主控器；所述第一主控器與所述車輛識別模塊、聲音識別模塊、車速測量模塊、滾輪、閥門分別連接；所述第一主控器在所述聲音識別模塊識別到的聲音數據中包含的車輛行駛聲超出預設的閾值時，控制所述滾輪帶動所述支架向所述車輛行駛聲的方向運動，并觸發所述車輛識別模塊對行駛的車輛進行識別，而后觸發所述車速測量模塊對識別出的車輛的車速進行測量，最后開啟閥門并觸發所述滾輪按照高于所述車輛的行駛速度在所述車輛側前方進行駕駛，直至達到所述待施工隧道開口或預設的所述支架至所述待施工隧道開口的最遠距離；

隧道內降塵機構，其包括沿所述待施工隧道延伸方向對稱布置于所述待施工隧道兩側壁上的噴淋管，以及與所述噴淋管連接的第二智能控制機構；所述噴淋管由多根分支噴淋管順次連接構成，直至延伸至所述待施工隧道的掌子面；所述分支噴淋管上均勻開設有若干噴淋口；位于所述待施工隧道開口處的分支噴淋管的進水口外接水源；所述第二智能控制機構包括第二主控器，以及沿所述待施工隧道延伸方向間隔均勻布置的多個紅外識別模塊、增壓水泵和粉塵濃度傳感器；所述紅外識別模塊、增壓水泵和粉塵濃度傳感器分別連接所述分支噴淋管；所述第二主控器與所述紅外識別模塊、增壓水泵、粉塵濃度傳感器和噴淋口分別連接，所述第二主控器在所述粉塵濃度傳感器感應的粉塵濃度達到預設的粉塵濃度閾值時，觸發所述紅外識別模塊開啟，并根據所述紅外識別模塊是否識別到人體控制所述增壓水泵和噴淋口的動作；是，則保持增壓水泵和噴淋口關閉；否，則觸發所述增壓水泵和噴淋口開啟，且所述粉塵濃度傳感器感應的粉塵濃度越高，使所述增壓水泵開啟的功率越大。