[發明專利]前擋通用三邊條安裝工裝

在審

• 申請號: 202110062262.0
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN112594267A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 孟慶輝;李鑒;劉璐
• 申請（專利權）人: 福耀集團長春有限公司
• 主分類號: F16B11/00
• 分類號: F16B11/00;B29C65/48
• 代理公司: 荊門市首創專利事務所 42107
• 代理人: 裴作平

1.前擋通用三邊條安裝工裝，其特征在于它包括玻璃輸送機（1）、玻璃居中定位機構（2）、玻璃升降機構（3）、仿型塊升降機構（4）和仿型壓塊（8），玻璃輸送機（1）包括輸送機架（5）和輸送電機減速機（6），輸送機架（5）的兩側分別設有一級傳送帶（7），輸送機架（5）上設有控制兩個一級傳送帶（7）同步轉動的傳動軸，輸送電機減速機（6）安裝在輸送機架（5）上，并驅動傳動軸轉動；

玻璃居中定位機構（2）包括同步帶橫向居中裝置、一對前端定位裝置和一對末端定位裝置，同步帶橫向居中裝置位于一對前端定位裝置和一對末端定位裝置之間，同步帶橫向居中裝置包括同步帶安裝梁（10）、同步帶（11）和同步帶驅動氣缸（12），同步帶安裝梁（10）固接在輸送機架（5）上，同步帶（11）通過一對同步帶輪活動安裝在同步帶安裝梁（10）上，同步帶驅動氣缸（12）安裝在同步帶安裝梁（10）一側，并驅動同步帶（11）移動，同步帶安裝梁（10）的兩端分別設有直線導軌，兩個直線導軌的滑塊分別通過皮帶連接件與同步帶（11）連接，直線導軌的滑塊上設有側邊定位輪（15）；

前端定位裝置包括前端定位輪（16）和前端定位輪升降氣缸（17），前端定位輪（16）固接在前端定位輪升降氣缸（17）的活塞桿上，輸送機架（5）的兩側分別設有第一氣動平移滑臺（18），一對前端定位裝置的前端定位輪升降氣缸（17）分別固接在對應第一氣動平移滑臺（18）的滑塊上；

末端定位裝置包括末端定位輪（20）和末端定位輪升降氣缸（21），末端定位輪（20）固接在末端定位輪升降氣缸（21）的活塞缸上，輸送機架（5）上設有第一絲桿調節滑臺（22），第一絲桿調節滑臺（22）的滑塊上設有一對第二氣動平移滑臺（23），一對末端定位裝置的末端定位輪升降氣缸（21）分別固接在對應第二氣動平移滑臺（23）的滑塊上；

玻璃升降機構（3）包括托舉板（30）、托舉板升降氣缸（31）、一組居中托舉氣缸（32）和一組支撐氣缸（33），輸送機架（5）上設有第二絲桿調節滑臺（35），托舉板（30）的頂部設有一組玻璃吸盤（36），托舉板（30）通過一組直線導軌活動安裝在第二絲桿調節滑臺（35）的滑塊上，托舉板升降氣缸（31）固接在第二絲桿調節滑臺（35）的滑塊上，并驅動托舉板（30）上下移動，一組居中托舉氣缸（32）和一組支撐氣缸（33）分別通過支撐架安裝在輸送機架（5）上，居中托舉氣缸（32）的活塞桿上設有萬向球（38），支撐氣缸（33）的活塞桿上設有玻璃訪型支撐塊（39）；

仿型塊升降機構（4）包括升降機架（40）、壓塊固定框（41）和固定框升降氣缸（42），壓塊固定框（41）通過一組直線導軌活動安裝在升降機架（40）上，固定框升降氣缸（42）安裝在升降機架（40）上，并驅動壓塊固定框（41）上下移動，仿型壓塊（8）底部的左右兩側以及前側分別設有包邊條固定槽，仿型壓塊（8）可拆卸安裝在壓塊固定框（41）底部，并位于玻璃輸送機（1）上方。

2.根據權利要求1所述的前擋通用三邊條安裝工裝，其特征在于玻璃輸送機（1）的左右兩側分別設有防護欄（50），且在防護欄（50）內側設有安全光柵。

3.根據權利要求1所述的前擋通用三邊條安裝工裝，其特征在于輸送機架（5）的出料端兩側分別鉸接有擺臂（52），擺臂（52）上設有與一級傳送帶（7）同步傳動的二級傳送帶（53），輸送機架（5）的兩側分別設有控制對應擺臂（52）擺動的擺臂控制氣缸（55）；所述一級傳送帶（7）和二級傳送帶（53）均為無釘活絡帶。

4.根據權利要求1所述的前擋通用三邊條安裝工裝，其特征在于壓塊固定框（41）的兩側分別設有一對門口式快速夾（60），仿型壓塊（8）上設有一組與門口式快速夾（60）配合使用的掛鉤，仿型壓塊（8）通過兩對門口式快速夾（60）可拆卸式安裝在壓塊固定框（41）上。