[發明專利]一種路面損傷識別方法、系統、計算機設備和存儲介質

在審

• 申請號: 202110060324.4
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN113159089A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 何瑋;劉越
• 申請（專利權）人: 安徽建筑大學
• 主分類號: G06K9/62
• 分類號: G06K9/62;G01N21/88
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 趙榮

本發明適用于計算機技術領域，提供一種路面損傷識別方法、系統、計算機設備和存儲介質，路面損傷識別方法包括：獲取路面圖像采集點處的第一路面圖像、第二路面圖像以及第三路面圖像，其為一個路面圖像采集點處三個不同角度的圖像；利用第一分類模型、第二分類模型以及第三分類模型分別識別三個路面圖像中存在的路面損傷類型；根據三個路面圖像中的路面損傷類型的權重值通過預設神經網絡模型確定該路面圖像采集點處的路面損傷類型。本方案通過獲取一個采集點處三個不同角度的圖像，然后分別識別其對應的損傷類型，再根據每一角度的路面圖像識別出的損傷類型相對于實際損傷類型的權重值確定該采集點處的路面損傷類型，提高路面損傷類型的識別精度。

技術領域

本發明屬于計算機技術領域，尤其涉及一種路面損傷識別方法、系統、計算機設備和存儲介質。

背景技術

隨著全世界范圍內城市化的發展，市政道路建設逐漸增多，國內外都在研究和探索如何提高道路施工建設的質量和施工完成后對道路的養護方法。由于路面材料劣化、基礎的不均勻沉降、車輛荷載長期作用、溫度變化、施工質量不高等原因均會引起路面損傷，而路面的裂縫會加速混凝土的碳化，降低混凝土抵抗各種侵蝕介質的耐腐蝕性能力、結構強度和穩定性，因此對路面定期檢測能夠及時發現路面結構存在的安全隱患，對隱患進行及時處理可以避免路面產生更嚴重的損失。

目前，路面的損傷的識別檢測一般都是人工在各道路上實地觀察，以對路面的損傷情況完成識別檢測，但是人工對路面損傷識別檢測的工作效率低，且人工只是根據經驗對路面損傷通過觀察進行識別檢測，路面損傷的識別檢測精度低。

可見需要一種路面損傷識別方法，來解決現有技術中人工觀察檢測工作效率低以及路面損傷的識別檢測精度低的技術問題。

發明內容

本發明實施例的目的在于提供一種路面損傷識別方法，旨在解決現有技術中人工觀察檢測工作效率低以及路面損傷的識別檢測精度低的技術問題。

本發明實施例是這樣實現的，所述路面損傷識別方法包括：

獲取路面圖像采集點處的第一路面圖像、第二路面圖像以及第三路面圖像，所述第一路面圖像、所述第二路面圖像以及所述第三路面圖像為一個路面圖像采集點處三個不同角度的圖像；

利用第一分類模型、第二分類模型以及第三分類模型分別識別所述第一路面圖像、所述第二路面圖像以及所述第三路面圖像中存在的路面損傷類型，所述路面損傷類型包括無損傷和損傷的類型；

根據所述第一路面圖像、所述第二路面圖像以及所述第三路面圖像中的所述路面損傷類型的權重值通過預設神經網絡模型確定該路面圖像采集點處的所述路面損傷類型，所述權重值為一個角度的路面圖像通過其分類模型所確定的路面損傷類型相對于其實際的路面損傷類型的權重。

本發明實施例的另一目的在于提供一種計算機設備，所述計算機設備包括存儲器和處理器，所述存儲器中存儲有計算機程序，所述計算機程序被所述處理器執行時，使得所述處理器執行上述的路面損傷識別方法的步驟。

本發明實施例的另一目的在于提供一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時，使得所述處理器執行上述的路面損傷識別方法的步驟。

本發明實施例的另一目的在于提供一種路面損傷識別系統，所述路面損傷識別系統包括：服務器和路面損傷檢測無人機組；