[發明專利]市政道路工程防堵清淤系統

在審

• 申請號: 202110059845.8
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN112942525A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 郭其月
• 申請（專利權）人: 溫州優弧信息科技有限公司
• 主分類號: E03F1/00
• 分類號: E03F1/00;E03F5/04;E03F5/046;E03F5/18;E03F5/26;E03F7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.市政道路工程防堵清淤系統，其特征在于：包括機動車道(1)、導流組件(2)和提升組件(3)；

機動車道(1)：側面設有人行道(11)，所述人行道(11)的底側設有底槽(12)，所述底槽(12)的側面設有無線通信模塊(14)，且底槽(12)的上表面設有橫梁(15)，所述橫梁(15)的底面兩側對稱設有架桿(16)，底槽(12)的頂面設有通透的圓槽(17)，所述圓槽(17)的內側面底部設有擋環(171)，所述擋環(171)上可拆卸連接有槽蓋(18)，底槽(12)的底面設有收集框(19)，且收集框(19)與圓槽(17)對應，所述槽蓋(18)上設有混合組件(9)，所述架桿(16)上設有排水組件(6)，底槽(12)的側面頂部設有排污組件(7)，底槽(12)的上表面設有加藥組件(8)；

導流組件(2)：包括斜槽(21)、安裝槽(22)、安裝框(23)、濾網(24)和導流槽(25)，所述斜槽(21)設于機動車道(1)的邊側，所述安裝槽(22)設于人行道(11)的側面，且安裝槽(22)與底槽(12)連通，安裝槽(22)與斜槽(21)對應，所述安裝框(23)設于安裝槽(22)的內側面，所述濾網(24)設于安裝框(23)的內側面，所述導流槽(25)設于底槽(12)的側面頂部，導流槽(25)與安裝槽(22)對應，且導流槽(25)的一側與收集框(19)對應；

提升組件(3)：包括支架(31)、卷筒(32)、側架(33)、導輪(34)、升降框(35)、濾板(36)、連接板(37)和牽引繩(38)，所述支架(31)對稱設有兩個，且兩個支架(31)分別設于兩側橫梁(15)的底面中部，所述卷筒(32)的兩端分別轉動連接在支架(31)的兩側，所述側架(33)對稱設有兩個，且兩個側架(33)分別設于兩側支架(31)的相對側面上，所述導輪(34)的兩端分別轉動連接在側架(33)的兩側，所述升降框(35)間隙配合于收集框(19)的內側面，所述濾板(36)設于升降框(35)的內側面底部，所述連接板(37)對稱設有兩個，且兩個連接板(37)分別設于升降框(35)的表面兩側，所述牽引繩(38)的一端設于卷筒(32)上，且牽引繩(38)的另一端繞過導輪(34)與連接板(37)活動連接；

其中：還包括PLC控制器(13)，所述PLC控制器(13)設于底槽(12)的側面，PLC控制器(13)的輸入端與外部電源的輸出端電連接，且PLC控制器(13)的輸入端與無線通信模塊(14)的輸出端電連接，無線通信模塊(14)的輸入端與外部的遙控裝置無線電連接。

2.根據權利要求1所述的市政道路工程防堵清淤系統，其特征在于：還包括頂桿(181)和螺紋孔(182)，所述頂桿(181)對稱設有兩個，且兩個頂桿(181)分別轉動連接在槽蓋(18)的兩側，所述螺紋孔(182)對稱設于擋環(171)的兩側，且兩側的螺紋孔(182)分別與兩側的頂桿(181)螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的市政道路工程防堵清淤系統，其特征在于：還包括電機(4)、主齒輪(41)和副齒輪(42)，所述電機(4)設于橫梁(15)的底面，所述主齒輪(41)固定套接在電機(4)的輸出軸上，所述副齒輪(42)固定套接在卷筒(32)的一端，且副齒輪(42)與主齒輪(41)嚙合，電機(4)的輸入端與PLC控制器(13)的輸出端電連接。

4.根據權利要求1所述的市政道路工程防堵清淤系統，其特征在于：還包括電動推桿(5)和刮板(51)，所述電動推桿(5)對稱設于升降框(35)的側面的兩側，所述刮板(51)設于電動推桿(5)的一端，且刮板(51)的兩側和底面分別與升降框(35)的內部兩側和濾板(36)的表面滑動連接，電動推桿(5)的輸入端與PLC控制器(13)的輸出端電連接。