[發明專利]一種用于汽車零部件內外精加工的翻轉輔助工裝

在審

• 申請號: 202110057629.X
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN112720307A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 盧志強
• 申請（專利權）人: 無錫職業技術學院
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B25H1/10
• 代理公司: 南京品智知識產權代理事務所(普通合伙) 32310
• 代理人: 奚曉寧;楊陳慶

本發明公開了一種用于汽車零部件內外精加工的翻轉輔助工裝，包括基體、限位軸承、固定架、第一壓板、旋轉把手和汽車部件，所述基體的底部設置有可調支撐座，且可調支撐座的底部設置有底座防滑紋，并且基體的內部設置有第一電機，所述第一電機的上端連接著第一齒輪，且第一齒輪連接著第二齒輪。該用于汽車零部件內外精加工的翻轉輔助工裝設置有固定裝置、固定架、第二壓板、第一壓板、螺紋桿、旋轉把手和第二電機，因此該裝置便于對汽車部件進行定位裝夾，其工作原理是：將汽車部件放置在固定架的上方，然后用手握住螺紋桿外側的旋轉把手并旋轉，旋轉把手旋轉帶動螺紋桿旋轉，螺紋桿推動第二壓板向汽車部件移動。

技術領域

本發明涉及輔助工裝技術領域，具體為一種用于汽車零部件內外精加工的翻轉輔助工裝。

背景技術

工裝在工業界，對某一特定產品加工、所涉及的專用加工設備的設計、制造，專用刀具、專用夾具、專用輔具、專用檢具、專用模具、專用量具等專用工位器具的設計、制造都稱為工裝，但是目前市場上的汽車零部件加工用輔助工裝尚有很多不足之處，就比如：

1.目前市場上的汽車零部件加工用輔助工裝不便于定位裝夾，由于目前市場上的汽車零部件加工用輔助工裝結構存在缺陷，其缺少一種能夠便于對汽車零部件進行定位裝夾的機構，使得該裝置在裝夾工件時，十分麻煩，且容易出錯，所以目前市場上的汽車零部件加工用輔助工裝不實用；

2.目前市場上的汽車零部件加工用輔助工裝不便于調整位置，由于目前市場上的汽車零部件加工用輔助工裝結構存在缺陷，其缺少一種能夠對汽車零部件進行位置調整旋轉的機構，導致該裝置不能夠根據使用要求調整旋轉角度和高度，不能夠方便地對汽車零部件進行加工，所以目前市場上的汽車零部件加工用輔助工裝不實用。

所以我們提出了一種用于汽車零部件內外精加工的翻轉輔助工裝，以便于解決上述中提出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于汽車零部件內外精加工的翻轉輔助工裝，以解決上述背景技術提出的目前市場上不便于定位裝夾和不便于調整位置的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于汽車零部件內外精加工的翻轉輔助工裝，包括基體、限位軸承、固定架、第一壓板、旋轉把手和汽車部件，所述基體的底部設置有可調支撐座，且可調支撐座的底部設置有底座防滑紋，并且基體的內部設置有第一電機，所述第一電機的上端連接著第一齒輪，且第一齒輪連接著第二齒輪，并且第二齒輪設置在第一旋轉軸的外側，所述限位軸承設置在第一旋轉軸的外側，且第一旋轉軸的上端設置有旋轉座，并且旋轉座的下端設置有支撐滾輪，所述旋轉座的內部開設有凹槽，且凹槽的內部設置有電動伸縮桿，并且電動伸縮桿的上端設置有固定裝置，所述固定架的內部設置有第二電機，且第二電機的左端設置有第三齒輪，并且第三齒輪與活動棒外側的第四齒輪（齒條）構成齒輪嚙合機構，所述活動棒的下端連接著第一壓板，所述固定架的內部開設有T形槽，且T形槽的內部設置有T形塊，并且T形塊的上端連接著第二壓板，所述第二壓板的右端連接著橡膠防滑墊，且第二壓板的左端連接著旋轉座，并且旋轉座與螺紋桿構成旋轉機構，所述旋轉把手連接在螺紋桿的末端，所述固定裝置的內部設置有第三電機，且第三電機的右端連接著第五齒輪，并且第五齒輪連接著第六齒輪，所述第六齒輪設置在第二旋轉軸的外側，所述汽車部件設置在第二壓板之間。

優選的，所述基體有1個，且基體的內部尺寸大于第一電機和第一旋轉軸的尺寸，并且基體的外形為長方體形結構。

優選的，所述可調支撐座有4個，且可調支撐座關于基體的底部中心前后左右對稱設置，并且可調支撐座的高度小于基體的高度，所述可調支撐座的底部粗糙不光滑。

優選的，所述第一齒輪有1個，且第一齒輪的尺寸小于第二齒輪的尺寸，并且第一齒輪與第二齒輪構成齒輪嚙合機構，所述第一齒輪和第二齒輪的尺寸小于基體的內部尺寸。

優選的，所述支撐滾輪有4個，且支撐滾輪關于第一旋轉軸的中心前后左右對稱設置，并且支撐滾輪的表面粗糙不光滑。