[發明專利]一種用于汽車零部件內外精加工的翻轉輔助工裝

在審

• 申請號: 202110057629.X
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN112720307A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 盧志強
• 申請（專利權）人: 無錫職業技術學院
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B25H1/10
• 代理公司: 南京品智知識產權代理事務所(普通合伙) 32310
• 代理人: 奚曉寧;楊陳慶

1.一種用于汽車零部件內外精加工的翻轉輔助工裝，包括基體（1）、限位軸承（8）、固定架（14）、第一壓板（19）、旋轉把手（26）和汽車部件（31），其特征在于：所述基體（1）的底部設置有可調支撐座（2），且可調支撐座（2）的底部設置有底座防滑紋（3），并且基體（1）的內部設置有第一電機（4），所述第一電機（4）的上端連接著第一齒輪（5），且第一齒輪（5）連接著第二齒輪（7），并且第二齒輪（7）設置在第一旋轉軸（6）的外側，所述限位軸承（8）設置在第一旋轉軸（6）的外側，且第一旋轉軸（6）的上端設置有旋轉座（10），并且旋轉座（10）的下端設置有支撐滾輪（9），所述旋轉座（10）的內部開設有凹槽（11），且凹槽（11）的內部設置有電動伸縮桿（12），并且電動伸縮桿（12）的上端設置有固定裝置（13），所述固定架（14）的內部設置有第二電機（15），且第二電機（15）的左端設置有第三齒輪（16），并且第三齒輪（16）與活動棒（17）外側的第四齒輪（18）構成齒輪嚙合機構，所述活動棒（17）的下端連接著第一壓板（19），所述固定架（14）的內部開設有T形槽（20），且T形槽（20）的內部設置有T形塊（21），并且T形塊（21）的上端連接著第二壓板（22），所述第二壓板（22）的右端連接著橡膠防滑墊（23），且第二壓板（22）的左端連接著旋轉座（24），并且旋轉座（24）與螺紋桿（25）構成旋轉機構，所述旋轉把手（26）連接在螺紋桿（25）的末端，所述固定裝置（13）的內部設置有第三電機（27），且第三電機（27）的右端連接著第五齒輪（28），并且第五齒輪（28）連接著第六齒輪（30），所述第六齒輪（30）設置在第二旋轉軸（29）的外側，所述汽車部件（31）設置在第二壓板（22）之間。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車零部件內外精加工的翻轉輔助工裝，其特征在于：所述基體（1）有1個，且基體（1）的內部尺寸大于第一電機（4）和第一旋轉軸（6）的尺寸，并且基體（1）的外形為長方體形結構。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車零部件內外精加工的翻轉輔助工裝，其特征在于：所述可調支撐座（2）有4個，且可調支撐座（2）關于基體（1）的底部中心前后左右對稱設置，并且可調支撐座（2）的高度小于基體（1）的高度，所述可調支撐座（2）的底部粗糙不光滑。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車零部件內外精加工的翻轉輔助工裝，其特征在于：所述第一齒輪（5）有1個，且第一齒輪（5）的尺寸小于第二齒輪（7）的尺寸，并且第一齒輪（5）與第二齒輪（7）構成齒輪嚙合機構，所述第一齒輪（5）和第二齒輪（7）的尺寸小于基體（1）的內部尺寸。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車零部件內外精加工的翻轉輔助工裝，其特征在于：所述支撐滾輪（9）有4個，且支撐滾輪（9）關于第一旋轉軸（6）的中心前后左右對稱設置，并且支撐滾輪（9）的表面粗糙不光滑。

6.根據權利要求1所述的一種用于汽車零部件內外精加工的翻轉輔助工裝，其特征在于：所述旋轉座（10）有1個，且旋轉座（10）的尺寸大于凹槽（11）的尺寸，并且凹槽（11）的尺寸大于電動伸縮桿（12）的尺寸，所述電動伸縮桿（12）有4個，且電動伸縮桿（12）關于固定裝置（13）的底部中心前后左右對稱設置。

7.根據權利要求1所述的一種用于汽車零部件內外精加工的翻轉輔助工裝，其特征在于：所述固定裝置（13）有1個，且固定裝置（13）的內部尺寸大于第三電機（27）和第二旋轉軸（29）的尺寸，并且固定裝置（13）的表面光滑不粗糙。

8.根據權利要求1所述的一種用于汽車零部件內外精加工的翻轉輔助工裝，其特征在于：所述T形槽（20）有1個，且T形槽（20）的尺寸小于固定架（14）的尺寸，并且T形槽（20）的尺寸大于T形塊（21）的尺寸，所述T形塊（21）與T形槽（20）構成滑動機構，且T形槽（20）的內部光滑無摩擦。

9.根據權利要求1所述的一種用于汽車零部件內外精加工的翻轉輔助工裝，其特征在于：所述第三電機（27）有1個，且第三電機（27）的尺寸小于固定裝置（13）的內部尺寸，并且固定裝置（13）的內部尺寸大于第五齒輪（28）和第六齒輪（30）的尺寸，所述第五齒輪（28）與第六齒輪（30）構成齒輪嚙合機構。