[發明專利]驅動電機及具有其的電動汽車

有效

• 申請號: 202110057626.6
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN112865366B
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 汪漢新;郭長光;賈金信;肖意南;劉淼;姜月明
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: H02K1/276
• 分類號: H02K1/276;H02K1/28;H02K1/16;H02K1/14
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 王西江

1.一種驅動電機，其特征在于，所述驅動電機包括轉子，所述轉子包括多個轉子沖片（10），所述轉子沖片（10）上周向間隔設置有多組磁鋼槽，每組磁鋼槽包含兩個槽型單元（11），兩個所述槽型單元（11）呈V型設置在所述轉子沖片（10）上，同組所述磁鋼槽中，兩個所述槽型單元（11）的夾角在110°至140°之間；所述驅動電機還包括磁鋼（20），所述磁鋼（20）位于所述槽型單元（11）內，所述磁鋼（20）的厚度為L1，所述磁鋼（20）的長度為L2，其中，L2≥2*L1；所述槽型單元（11）包括順次連接的第一直邊（111）、第一斜邊（112）、第二直邊（113）和第二斜邊（114），每組兩個所述槽型單元（11）的第一斜邊（112）相對設置，所述第二斜邊（114）的長度為L3，其中，L3≥L1；所述第一直邊（111）與所述第二斜邊（114）之間具有相互連接的第一過渡弧、過渡斜邊以及第二過渡弧，所述第一過渡弧與所述第一直邊（111）連接，所述第二過渡弧與所述第二斜邊（114）連接，所述第一過渡弧的圓心和所述第二過渡弧的圓心的間距在0.2mm至0.4mm之間；所述轉子沖片（10）上還設置有中心孔（12）和多個去重槽（13），多個所述去重槽（13）沿所述轉子沖片（10）的周向間隔設置，所述去重槽（13）與所述轉子沖片（10）的中心的最大半徑為R3，所述去重槽（13）與所述轉子沖片（10）的中心的最小半徑為R4，相鄰兩個所述去重槽（13）的最小間隔為L4，其中，R3=R5-（0.6~0.7）*ω²*R，R4=R6+（0.07~0.1）*ω²*R，L4=（0.8~0.11）*ω²*R，上述公式中，R為轉子沖片（10）的半徑，ω為轉子沖片（10）的轉速，R5為所述槽型單元（11）與所述轉子沖片（10）的中心的最小半徑，R6為所述轉子沖片（10）的中心孔（12）的半徑。

2.根據權利要求1所述的驅動電機，其特征在于，所述第二直邊（113）與所述第二斜邊（114）之間具有第三過渡弧，所述第三過渡弧的半徑為R1，其中，R1的取值范圍在0.5*L1至0.6*L1之間。

3.根據權利要求1所述的驅動電機，其特征在于，所述槽型單元（11）內還設置有避讓缺口（115），所述避讓缺口（115）用于避讓磁鋼（20），所述避讓缺口（115）為弧形，所述避讓缺口（115）的半徑為R2，其中，0.2mm≤R2≤0.5mm。

4.根據權利要求1所述的驅動電機，其特征在于，所述驅動電機還包括定子，所述定子包括多個定子沖片（30），所述定子沖片（30）的內徑為Di，所述定子沖片（30）的外徑為D，其中，Di與D的比值在0.689至0.691的范圍內。

5.根據權利要求4所述的驅動電機，其特征在于，所述定子沖片（30）上設置有定子槽（31），所述定子槽（31）的槽深在17mm至17.5mm之間，所述定子槽（31）的開口寬度在1.5mm至2mm之間。

6.根據權利要求4所述的驅動電機，其特征在于，所述定子沖片（30）具有定子齒（32）和定子軛部（33），多個所述定子齒（32）周向間隔設置在所述定子沖片（30）上，所述定子齒（32）的齒寬在5.6mm至6mm之間，所述定子軛部（33）的尺寸在14.2mm至14.8mm之間。

7.根據權利要求4所述的驅動電機，其特征在于，所述轉子與所述定子之間形成氣隙，所述氣隙在徑向方向的尺寸在0.6至0.7mm之間。

8.一種電動汽車，其特征在于，所述電動汽車包括權利要求1至7中任一項所述的驅動電機。