[發(fā)明專利]用于車輛的齒輪保護(hù)系統(tǒng)以及齒輪保護(hù)方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110057258.5 | 申請日： | 2021-01-15 |
| 公開（公告）號： | CN112762165B | 公開（公告）日： | 2022-08-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張建一 | 申請（專利權(quán)）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/04 | 分類號： | F16H57/04;F16H49/00;H01F7/06 |
| 代理公司： | 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 李柯瑩 |
| 地址： | 102206 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 車輛 齒輪 保護(hù) 系統(tǒng) 以及 方法 | ||
1.一種用于車輛的齒輪保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，包括：
齒輪傳動組件，其包括主動輪、從動輪、第一附磁裝置、第二附磁裝置，其中，所述第一附磁裝置用于磁化所述主動輪，所述第二附磁裝置用于磁化所述從動輪；
控制模塊，其分別與所述第一附磁裝置以及所述第二附磁裝置連接，用于獲取所述車輛的運行工況信息，并根據(jù)所述運行工況信息調(diào)節(jié)所述第一附磁裝置的磁場方向和強(qiáng)度以及調(diào)節(jié)所述第二附磁裝置的磁場方向和強(qiáng)度，以使所述主動輪和所述從動輪之間的嚙合齒能夠產(chǎn)生同性互斥的磁力或異性相吸的磁力；
所述運行工況信息還包括所述車輛的變速箱內(nèi)的潤滑油的當(dāng)前油溫信息；
所述控制模塊具體用于，根據(jù)所述當(dāng)前油溫信息，確定與所述當(dāng)前油溫信息相匹配的目標(biāo)磁場強(qiáng)度；
將所述第一附磁裝置以及所述第二附磁裝置的磁場強(qiáng)度調(diào)整為所述目標(biāo)磁場強(qiáng)度；
其中，所述第一附磁裝置以及所述第二附磁裝置的磁場強(qiáng)度隨著變速箱內(nèi)的潤滑油的油溫的升高而增大。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的齒輪保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一附磁裝置以及所述第二附磁裝置均包括電流切換模塊以及電磁鐵；
所述電流切換模塊包括與所述控制模塊相連的繼電器、雙刀三擲開關(guān)以及可變電阻器，其中，所述可變電阻器與所述電磁鐵串聯(lián)，所述控制模塊用于通過所述雙刀三擲開關(guān)用于調(diào)節(jié)通過所述電磁鐵的電流的方向，以及通過調(diào)節(jié)所述可變電阻器的電阻來調(diào)節(jié)通過所述電磁鐵的電流的強(qiáng)度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的齒輪保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述齒輪傳動組件包括多個，一個所述齒輪傳動組件對應(yīng)所述車輛的一個前進(jìn)檔位；
所述運行工況信息包括所述車輛的檔 位信息；
所述控制模塊具體用于，基于所述檔 位信息確定所述車輛的當(dāng)前檔 位，查詢與所述當(dāng)前檔位對應(yīng)的目標(biāo)磁場狀態(tài)信息，所述目標(biāo)磁場狀態(tài)信息包括在所述當(dāng)前檔位下，每一所述齒輪傳動組件的所述第一附磁裝置和所述第二附磁裝置的目標(biāo)磁場方向和強(qiáng)度；
根據(jù)所述目標(biāo)磁場狀態(tài)信息對每一所述齒輪傳動組件的所述第一附磁裝置和所述第二附磁裝置的磁場方向和強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的齒輪保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，所述運行工況信息還包括所述車輛的當(dāng)前速度信息；
所述控制模塊具體用于，根據(jù)所述當(dāng)前速度信息，確定與所述當(dāng)前速度信息相匹配的目標(biāo)磁場強(qiáng)度；
將所述第一附磁裝置以及所述第二附磁裝置的磁場強(qiáng)度調(diào)整為所述目標(biāo)磁場強(qiáng)度；
其中，所述第一附磁裝置以及所述第二附磁裝置的磁場強(qiáng)度隨著所述車輛的速度增大而增大。
5.一種齒輪保護(hù)方法，其特征在于，應(yīng)用于如權(quán)利要求1所述的用于車輛的齒輪保護(hù)系統(tǒng)中的控制模塊，所述方法包括：
獲取所述車輛的運行工況信息；
根據(jù)所述運行工況信息，調(diào)節(jié)所述第一附磁裝置的磁場方向和強(qiáng)度以及調(diào)節(jié)所述第二附磁裝置的磁場方向和強(qiáng)度，以使所述主動輪和所述從動輪之間的嚙合齒能夠產(chǎn)生同性互斥的磁力或異性相吸的磁力；
所述運行工況信息還包括所述車輛的變速箱內(nèi)的潤滑油的當(dāng)前油溫信息；
根據(jù)所述運行工況信息，調(diào)節(jié)所述第一附磁裝置的磁場強(qiáng)度以及調(diào)節(jié)所述第二附磁裝置的磁場強(qiáng)度，包括：
根據(jù)所述當(dāng)前油溫信息，確定與所述當(dāng)前油溫信息相匹配的目標(biāo)磁場強(qiáng)度；
將所述第一附磁裝置以及所述第二附磁裝置的磁場強(qiáng)度調(diào)整為所述目標(biāo)磁場強(qiáng)度；
其中，所述第一附磁裝置以及所述第二附磁裝置的磁場強(qiáng)度隨著變速箱內(nèi)的潤滑油的油溫的升高而增大。
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