[發明專利]汽車零配件沖壓成型生產線

在審

• 申請號: 202110056739.4
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN112893589A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 譚文斌;鄧江;文佳宇
• 申請（專利權）人: 重慶大江國立精密機械制造有限公司
• 主分類號: B21D22/08
• 分類號: B21D22/08;B21D45/02;B21D43/20
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 王莉

1.汽車零配件沖壓成型生產線，其特征在于，包括基座(1)，所述基座(1)的頂部開設有第一安裝腔(2)，所述第一安裝腔(2)的內部設置有間隔轉向機構，所述間隔轉向機構的頂部設置有轉動板(3)，所述轉動板(3)的頂部均勻設置有若干下模具(4)，所述轉動板(3)的頂部且位于所述下模具(4)的底部均開設有凹槽(5)，所述凹槽(5)的內部均設置有出料機構，且所述出料機構的頂部與所述下模具(4)的底部一側連接，所述基座(1)的一側設置有收集箱(6)，所述基座(1)的頂部一側設置有固定板(7)，所述固定板(7)的頂端設置有頂板(8)，所述頂板(8)的底部設置液壓缸(9)，所述液壓缸(9)的底端設置有與所述下模具(4)相配合的上模具(10)，所述基座(1)的頂部還設置有下料機構(11)。

2.根據權利要求1所述的汽車零配件沖壓成型生產線，其特征在于，所述間隔轉向機構包括轉動架(12)，且所述轉動架(12)的背面與所述轉動板(3)的底部固定連接，所述轉動架(12)的表面外側設置有若干滑動柱(13)，所述轉動架(12)的表面中間位置設置有活動套(15)，所述活動套(15)的表面設置有第一固定座(16)，且所述活動套(15)與所述轉動架(12)和所述第一固定座(16)之間均為轉動連接，所述活動套(15)的中部穿插設置有活動桿(17)，且所述活動桿(17)的一端設置有與所述滑動柱(13)相配合的U形部(18)，所述U形部(18)與所述活動桿(17)的連接處活動連接有驅動桿(19)，所述驅動桿(19)的表面另一端設置有第一轉動軸(20)，所述第一轉動軸(20)通過第二固定座(21)與所述第一安裝腔(2)的內底部連接，且所述基座(1)的內部設置有與所述第一轉動軸(20)相配合的第一電機(22)。

3.根據權利要求2所述的汽車零配件沖壓成型生產線，其特征在于，所述第一安裝腔(2)的內底部開設有與所述滑動柱(13)相配合的環形滑槽(14)，所述基座(1)的內部開設有與所述第一電機(22)相配合的安裝室(23)。

4.根據權利要求1所述的汽車零配件沖壓成型生產線，其特征在于，所述出料機構包括安裝于所述凹槽(5)內部的絲桿(24)，所述絲桿(24)的一端設置有與之相配合的第二電機(25)，所述絲桿(24)的另一端通過軸承與所述凹槽(5)的內壁連接，所述絲桿(24)上套設有與之相配合的滑塊(26)，所述滑塊(26)的兩側具活動連接有連桿(27)，所述連桿(27)的另一端均與所述下模具(4)的底部內側活動連接。

5.根據權利要求1所述的汽車零配件沖壓成型生產線，其特征在于，所述下模具(4)的底部外側均通過第二轉動軸(28)與所述轉動板(3)的頂部活動連接，且所述轉動板(3)的頂部外側開設有若干與所述第二轉動軸(28)相配合的安裝槽(29)。

6.根據權利要求1所述的汽車零配件沖壓成型生產線，其特征在于，所述轉動板(3)的外側均勻設置有若干限位滑塊(30)，且所述第一安裝腔(2)的內頂部側壁開設有與所述限位滑塊(30)相配合的限位滑槽(31)。

7.根據權利要求1所述的汽車零配件沖壓成型生產線，其特征在于，所述上模具(10)的兩側均設置有連接塊(32)，且所述連接塊(32)的中部均穿插設置有導桿(33)。

8.根據權利要求1所述的汽車零配件沖壓成型生產線，其特征在于，下料機構(11)包括下料管道(34)，且所述下料管道(34)通過固定架(35)與所述基座(1)的頂部固定連接，所述下料管道(34)位于所述下模具(4)的正上方，所述下料管道(34)的內部側壁開設有環形安裝槽(36)，所述環形安裝槽(36)的內部設置有放料組件(37)。