[發明專利]一種基于大功率系留無人機系統地面升壓供配電系統

有效

• 申請號: 202110056343.X
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN112886831B
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 李曉明;陳建國;李彥彪;王躍俊;李亞威;邱萬彬
• 申請（專利權）人: 航天時代飛鴻技術有限公司;中國航天電子技術研究院
• 主分類號: H02M7/02
• 分類號: H02M7/02;H02M3/00;H02J9/06;B64F3/02
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401
• 代理人: 巴曉艷

本發明涉及一種適用于系留無人機系統的基于大功率系留無人機系統地面升壓供配電系統。所述升壓供配電系統包括：用于檢測輸入接口的輸出電源的類型，具備AC380V和AC220V輸出功能，其中AC380V輸出作為供電子系統輸入，AC220V輸出能夠直接輸出的配電子系統；用于將輸出的AC380V交流電源轉換成直流電源，再進行升壓轉換為高壓直流電能，實現輸出直流電壓高低可調，以及地面電源冗余備份的供電子系統。本發明的通過模塊化串聯及并聯備份技術，實現模塊化、一體化、通用化、可靠性較高、多功能冗余備份，且引用充電樁模塊化電源為核心構架，可實現系列化、通用化、集成化程度較高以及極大地降低了單機成本。

技術領域

本發明涉及電能供配電領域，尤其涉及一種適用于系留無人機系統的基于大功率系留無人機系統地面升壓供配電系統。

背景技術

目前，系留無人機系統地面升壓供配電系統為傳統方艙供配電系統，分為輸入供電管理系統、配電管理系統以及對應的AC220V輸出和相應的高壓轉換輸出系統，結構、原理復雜，及可靠性、成本較高且目前市場不具備集成度較高的30kW以上成熟高壓模塊，如圖1所示。

發明內容

本發明公開了一種基于大功率系留無人機系統地面升壓供配電系統，以解決現有技術的上述問題或其他潛在問題中的任意問題。

為了解決上述問題，本發明的技術方案是：基于大功率系留無人機系統地面升壓供配電系統，所述升壓供配電系統通過模塊化設計，分為配電子系統和供電子系統；

所述配電子系統，用于檢測輸入接口的輸出電源的類型，具備AC380V和AC220V輸出功能，其中AC380V輸出作為供電子系統輸入，AC220V輸出能夠直接輸出；

所述供電子系統，用于將配電子系統串聯輸出的AC380V交流電源轉換成直流電源，再進行升壓轉換為高壓直流電能，實現輸出直流電壓高低可調，以及地面電源冗余備份。

進一步，所述系統能夠實現功率不高于60Kw，電壓為DC1000V-1500V直流供電。

進一步，所述供電子系統包括空開、升壓冗余備份電路、電源轉換模塊和電源濾波板；

其中，所述電源濾波板與所述電源轉換模塊的一端連接，所述電源轉換模塊通過CAN通信與所述升壓冗余備份電路連接，完成對升壓冗余備份電路的監控。

進一步，所述配電子系統包括至少2路電源輸入端、輸入端感應電路、安全保護電路、輸出端感應電路和交流輸出端，

其中，至少2路所述電源輸入端并聯后與所述交流輸出端串聯，所述輸入端感應電路與所述電源輸入端并聯，所述安全保護電路分別與所述輸入端感應電路和所述交流輸出端串聯，所述輸出端感應電路與所述交流輸出端并聯。

進一步，所述電源輸入端包括電源輸入端和第一吸附開關，且所述電源輸入端與所述第一吸附開關采用串聯方式連接，所述交流輸出端包括第二吸附開關、AC380V輸出端和AC220V輸出端，其所述第二吸附開關與所述AC380V輸出端采用串聯方式連接，所述AC220V輸出端與AC380V的火線和地線并聯。

進一步，所述輸入端感應電路包括第一零序電流互感器、第一交流配電模塊和安全保護板；

其中，所述第一零序電流互感器和第二交流配電模塊采用串聯方式連接；

所述安全保護電路為安全保護模塊，所述安全保護模塊分別與所述第二交流配電模塊和交流輸出端串聯；

所述輸出端感應電路包括第二零序電流互感器、第二交流配電模塊和第三交流配電模塊，且所述第二零序電流互感器和第二交流配電模塊與所述第二吸附開關并聯；

所述第三交流配電模塊與所述第三吸附開關并聯。

進一步，所述升壓供配電系統還包括顯示控制模塊、顯示屏、指示燈和報警喇叭，