[發明專利]一種基于大功率系留無人機系統地面升壓供配電系統

有效

• 申請號: 202110056343.X
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN112886831B
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 李曉明;陳建國;李彥彪;王躍俊;李亞威;邱萬彬
• 申請（專利權）人: 航天時代飛鴻技術有限公司;中國航天電子技術研究院
• 主分類號: H02M7/02
• 分類號: H02M7/02;H02M3/00;H02J9/06;B64F3/02
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401
• 代理人: 巴曉艷

1.一種基于大功率系留無人機系統地面升壓供配電系統，所述升壓供配電系統包括配電子系統和供電子系統；

所述配電子系統，用于檢測輸入接口的輸出電源的類型，具備AC380V和AC220V輸出功能，其中AC380V輸出作為供電子系統輸入，AC220V輸出能夠直接輸出；

所述供電子系統，用于將配電子系統串聯輸出的AC380V交流電源轉換成直流電源，再進行升壓轉換為高壓直流電能，實現輸出直流電壓高低可調，以及地面電源冗余備份；所述升壓供配電系統能夠實現功率不高于60Kw，電壓為DC1000V-1500V直流供電，其特征在于，所述供電子系統包括升壓冗余備份電路、電源轉換模塊和電源濾波板；

其中，所述電源濾波板與所述電源轉換模塊的一端連接，所述電源轉換模塊通過CAN通信與所述升壓冗余備份電路連接，完成對升壓冗余備份電路的監控。

2.根據權利要求1所述的升壓供配電系統，其特征在于，所述配電子系統包括至少2路電源輸入端、輸入端感應電路、安全保護電路、輸出端感應電路和交流輸出端，

其中，至少2路所述電源輸入端并聯后與所述交流輸出端串聯，所述輸入端感應電路與所述電源輸入端并聯，所述安全保護電路分別與所述輸入端感應電路和所述交流輸出端串聯，所述輸出端感應電路與所述交流輸出端并聯。

3.根據權利要求2所述的升壓供配電系統，其特征在于，所述電源輸入端包括電源輸入和第一吸附開關，且所述電源輸入與所述第一吸附開關采用串聯方式連接，

所述交流輸出端包括第二吸附開關、AC380V輸出端和AC220V輸出端，其所述第二吸附開關與所述AC380V輸出端采用串聯方式連接，所述AC220V輸出端與AC380V火線和地線并聯。

4.根據權利要求3所述的升壓供配電系統，其特征在于，所述輸入端感應電路包括第一零序電流互感器、第一交流配電模塊和安全保護板；

其中，所述第一零序電流互感器和第一交流配電模塊采用串聯方式連接；

所述安全保護板為安全保護模塊，所述安全保護模塊分別與所述第一交流配電模塊和交流輸出端串聯；

所述輸出端感應電路包括第二零序電流互感器、第二交流配電模塊和第三交流配電模塊，且所述第二零序電流互感器和第二交流配電模塊與所述第二吸附開關并聯；

第三交流配電模塊與第三吸附開關并聯。

5.根據權利要求1所述的升壓供配電系統，其特征在于，所述升壓供配電系統還包括顯示控制模塊、顯示屏、指示燈和報警喇叭，

其中，所述顯示屏、指示燈和報警喇叭均與所述顯示控制模塊連接，所述顯示控制模塊與所述升壓冗余備份電路控制連接,所述顯示控制模塊的供電是由AC220轉DC24V模塊與主電路火線和地線并聯后輸出AC220V轉換成DC24V供電。

6.根據權利要求1所述的升壓供配電系統，其特征在于，所述升壓冗余備份電路包括至少4個電源升壓單元和至少4個反向二極管，

其中，所述電源升壓單元與所述電源升壓單元之間輸入端采用并聯方式連接，輸出端采用兩兩電源升壓單元串聯后再并聯連接方式，每個所述反向二極管并聯在每個所述電源升壓單元的輸出端。

7.根據權利要求6所述的升壓供配電系統，其特征在于，所述電源升壓單元為DC0-DC750V電源。

8.根據權利要求2所述的升壓供配電系統，其特征在于，所述電源輸入的輸入類型包括“市電” 輸入、“油機” 輸入和/或“取力”輸入。