[發(fā)明專利]一種正反轉(zhuǎn)兩用型硅油風(fēng)扇離合器的回油結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110055967.X | 申請日: | 2021-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN112761771A | 公開(公告)日: | 2021-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 湯自知 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州奧沃汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | F01P7/08 | 分類號: | F01P7/08;F01P7/04;F01P11/06;F16D35/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 215000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 反轉(zhuǎn) 兩用 硅油 風(fēng)扇 離合器 結(jié)構(gòu) | ||
本發(fā)明涉及一種正反轉(zhuǎn)兩用型硅油風(fēng)扇離合器的回油結(jié)構(gòu),所述主軸通過發(fā)動機輸出軸驅(qū)動帶動主板同時轉(zhuǎn)動,所述主板上設(shè)有與刮油池和儲油腔連接的油道,油道兩側(cè)設(shè)有工作腔,且所述油道具體分為出油通道和回油通道,所述回油通道又具體分為正向回油通道和反向回油通道,所述正向回油通道由正向增壓口、正向壓口通道、回油孔a組成,所述反向回油通道由反向增壓口、反向壓口通道、回油孔b組成。本實用通過改變硅油風(fēng)扇離合器旋轉(zhuǎn)方向,設(shè)置新型正反轉(zhuǎn)兩用型硅油風(fēng)扇離合器的回油結(jié)構(gòu),不要求品與連接軸的旋轉(zhuǎn)方向絕對一致,避免出錯將會導(dǎo)致離合器功能失效而損壞整個配套設(shè)備的可能性。消除產(chǎn)品在配套、實驗、試驗等方面的安全隱患。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及離合器技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種正反轉(zhuǎn)兩用型硅油風(fēng)扇離合器的回油結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
硅油風(fēng)扇離合器由連接主軸、線束、殼體、閥片、主板和前蓋等部件構(gòu)成,其功用特點主要在于風(fēng)扇皮帶輪和風(fēng)扇之間設(shè)置硅油離合器,利用流經(jīng)散熱器空氣的溫度變化來控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變化,因同時離合器內(nèi)部的儲油倉裝有粘性流體(硅油),通過選擇適當(dāng)粘性的流體(硅油),靠其剪切粘力在主軸與殼體之間傳遞轉(zhuǎn)矩,實現(xiàn)離合器的轉(zhuǎn)動運行。
傳統(tǒng)硅油風(fēng)扇離合器旋轉(zhuǎn)方向單一,必須保證產(chǎn)品與連接軸的旋轉(zhuǎn)方向絕對一致,如出錯將會導(dǎo)致硅油風(fēng)扇離合器功能失效,嚴重會出現(xiàn)硅油風(fēng)扇離合器脫落損壞整個配套設(shè)備,且功能也十分單一,只滿足正向吸風(fēng)冷卻發(fā)動機,對離合器散熱的效用低下。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足,通過設(shè)置主軸正向或反向旋轉(zhuǎn),不硬性要求主軸旋轉(zhuǎn)方向,因而本發(fā)明涉及一種正反轉(zhuǎn)兩用型硅油風(fēng)扇離合器的回油結(jié)構(gòu),以消除產(chǎn)品在產(chǎn)品配套、實驗、運行等方面的安全隱患。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):
一種正反轉(zhuǎn)兩用型硅油風(fēng)扇離合器的回油結(jié)構(gòu),包括通過螺栓與發(fā)動機輸出軸連接的主軸、由前蓋和殼體總成組成的從動殼體、與主軸采取過盈連接的主板,其特征在于,所述主軸通過發(fā)動機輸出軸驅(qū)動帶動主板同時轉(zhuǎn)動,所述主板上設(shè)有與刮油池和儲油腔連接的油道,所述油道兩側(cè)設(shè)有工作腔,且所述油道具體分為出油通道和回油通道,所述回油通道又具體分為正向回油通道和反向回油通道,所述正向回油通道由正向增壓口、正向壓口通道、回油孔a組成,所述反向回油通道由反向增壓口、反向壓口通道、回油孔b組成。
進一步的,所述儲油腔內(nèi)的油介質(zhì)為硅油,所述主軸帶動主板轉(zhuǎn)動時通過硅油驅(qū)動從動殼體一起轉(zhuǎn)動,因硅油的粘度性,主板和從動殼體產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差。
進一步的,還包括設(shè)置于所述油道與儲油腔連接處出油口的閥片,所述閥片用于充當(dāng)硅油風(fēng)扇離合器運行中啟閉油道的閥門,所述閥片受感溫器控制,所述感溫器設(shè)置于前蓋的中部,所述感溫器通過采集外部溫度數(shù)據(jù)并發(fā)生形變,其形變的扭轉(zhuǎn)力帶動所述閥片旋轉(zhuǎn),從而達到控制所述出油口的油量。
進一步的,所述正向增壓口設(shè)于所述刮油池與正向壓口通道的連接處,所述回油孔a設(shè)于正向壓口通道與儲油腔的連接處;同理,所述反向增壓口設(shè)于所述刮油池與反向壓口通道的連接處,所述回油孔b設(shè)于反向壓口通道與儲油腔的連接處;所述正向回油通道和反向回油通道的布局構(gòu)造相同,以回油孔呈對稱布置,且工作方向相反。
本發(fā)明的有益效果是:
1、正反轉(zhuǎn)兩用型硅油風(fēng)扇離合器除滿足正向吸風(fēng)冷卻發(fā)動機傳統(tǒng)功能外,亦可反向吹風(fēng)對機體上殘留進行清理。
2、傳統(tǒng)硅油風(fēng)扇離合器旋轉(zhuǎn)方向單一,必須保證產(chǎn)品與連接軸的旋轉(zhuǎn)方向絕對一致,如出錯將會導(dǎo)致離合器功能失效,嚴重會出現(xiàn)風(fēng)扇離合器脫落損壞整個配套設(shè)備。消除產(chǎn)品在配套、實驗、試驗等方面的安全隱患。
3、與傳統(tǒng)硅油風(fēng)扇離合器相比較,正反轉(zhuǎn)兩用型硅油風(fēng)扇離合器可同時取代傳統(tǒng)正向、反向兩套產(chǎn)品,在成品的庫存及產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)等方向降低成本。
附圖說明
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