[發明專利]一種受力均勻型踏板自行車

在審

• 申請號: 202110055072.6
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN112793708A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 張勇
• 申請（專利權）人: 深圳市景曄交通器材有限公司
• 主分類號: B62M23/00
• 分類號: B62M23/00;B62M3/08
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 劉宇波

本發明公開了一種受力均勻型踏板自行車，包括自行車本體以及在自行車本體上設置的鏈輪，還包括腳踏板；所述鏈輪的一側設置有固定板，所述固定板的側壁上開設有容納槽，所述容納槽內轉動連接有轉動軸，所述轉動軸與鏈輪的中部連接，所述轉動軸上固定連接有齒輪，所述齒條的上下兩側嚙合有齒條，所述容納槽內設置有連接板，所述齒條滑動連接在連接板上，所述連接板上固定連接有相連桿，所述相連桿的一端固定連接有固定板，所述腳踏板連接在固定板遠離相連桿的一端，本發明便于增加腳踏板與鏈輪之間的位置，達到了省力騎行的目的。

技術領域

本發明涉及踏板自行車技術領域，具體是一種受力均勻型踏板自行車。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。然而現有的踏板自行車中的腳踏板和鏈輪之間的距離為定值不能改變，因此不便騎行者用力腳踩腳踏板，需要騎行者用較大的踩力才能驅動自行車，增加了騎行者的難度。

發明內容

本發明的目的在于提供一種受力均勻型踏板自行車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種受力均勻型踏板自行車，包括自行車本體以及在自行車本體上設置的鏈輪，還包括腳踏板；

所述鏈輪的一側設置有第一固定板，所述第一固定板的側壁上開設有容納槽，所述容納槽內轉動連接有轉動軸，所述轉動軸與鏈輪的中部連接，所述轉動軸上固定連接有齒輪，所述齒輪的上下兩側嚙合有齒條，所述容納槽內設置有連接板，所述齒條滑動連接在連接板上，所述連接板上固定連接有相連桿，所述相連桿的一端固定連接有第二固定板，所述腳踏板連接在第二固定板遠離相連桿的一端。

作為本發明進一步的方案：所述連接板上固定連接有雙軸電機，所述雙軸電機的驅動軸上固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿上螺紋連接有滑塊，所述滑塊與齒輪固定連接，所述滑塊的一端滑動連接在連接板上。

作為本發明進一步的方案：所述連接板上開設有用于滑塊滑動連接的滑槽。

作為本發明進一步的方案：所述容納槽內固定連接有第一相連塊，所述第一相連塊的側壁上固定連接有液壓桿，所述液壓桿的活動端固定連接有第二相連塊，所述第二相連塊固定連接在相連桿上。

作為本發明進一步的方案：所述第二固定板的一端轉動連接有轉動桿，所述轉動桿的一端固定連接有中間板，所述腳踏板滑動連接在中間板上。

作為本發明進一步的方案：所述中間板內開設有空腔，所述空腔的上下兩端均拆卸式連接有條形板，兩塊所述條形板之間設置有空間，所述空間內固定連接有驅動電機，所述驅動電機的驅動軸上固定連接有絲桿，所述絲杠上螺紋連接有活動塊，所述活動塊活動連接在條形板內，所述活動塊的一端與腳踏板固定連接。

作為本發明進一步的方案：所述條形板的側壁上開設有凹槽，所述凹槽內固定連接有彈簧，所述彈簧的一端固定連接有T形插桿，所述T形插桿的一端穿過凹槽的側壁并插設在空腔的側壁上。

作為本發明進一步的方案：所述條形板相對活動塊的側壁上開設有容納槽，所述容納槽對稱轉動連接有轉軸，所述轉軸上固定連接有驅動輪，所述活動塊活動連接在驅動輪之間。

作為本發明進一步的方案：所述驅動輪內開設有用于儲存冷卻液的冷卻腔，所述冷卻腔的開口處螺紋連接有圓柱堵塊，所述冷卻腔的內側壁上固定連接有彈性墊，所述驅動輪上開設有散熱孔，所述散熱孔內固定連接有散熱塊。