[發(fā)明專利]一種有軌電車的軌道異物清理收集裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110054980.3
• 申請(qǐng)日: 2021-01-15
• 公開（公告）號(hào): CN112681211A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖志曹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市福浩科技有限公司
• 主分類號(hào): E01H8/10
• 分類號(hào): E01H8/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種有軌電車的軌道異物清理收集裝置，包括車輛殼體，其特征在于：所述車輛殼體內(nèi)設(shè)有動(dòng)力連接裝置，所述動(dòng)力連接裝置包括旋轉(zhuǎn)腔，所述旋轉(zhuǎn)腔的前后端壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有前后延伸的轉(zhuǎn)動(dòng)花鍵軸以及位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)花鍵軸上側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)花鍵軸的前后末端均固定連接有滾輪，所述動(dòng)力連接裝置的右側(cè)設(shè)有收集裝置，所述收集裝置包括開口向下的升降復(fù)位槽，所述升降復(fù)位槽內(nèi)的前后端壁均設(shè)有滑塊槽，所述滑塊槽內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊和所述車輛殼體之間固定連接有彈簧，前后所述滑塊之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定轉(zhuǎn)軸，所述固定轉(zhuǎn)軸上固定連接有旋轉(zhuǎn)支撐桿，所述旋轉(zhuǎn)支撐桿內(nèi)設(shè)有被所述固定轉(zhuǎn)軸貫穿的上旋轉(zhuǎn)槽，所述固定轉(zhuǎn)軸上固定連接有位于所述上旋轉(zhuǎn)槽內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，所述旋轉(zhuǎn)支撐桿內(nèi)設(shè)有開口向下的下旋轉(zhuǎn)槽，所述下旋轉(zhuǎn)槽的前后端壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有下轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述下轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固定連接有滾動(dòng)輪，所述升降復(fù)位槽的左端壁設(shè)有左滑槽，所述升降復(fù)位槽的右端壁設(shè)有齒條板滑槽，所述齒條板滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有向左延伸貫穿所述升降復(fù)位槽至所述左滑槽內(nèi)的齒條板，所述齒條板和所述車輛殼體之間固定連接有齒條板彈簧，所述齒條板的下端面為齒面設(shè)計(jì)，當(dāng)所述滑塊處于上極限位置時(shí)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪和所述齒條板的下端面齒合，所述升降復(fù)位槽的左端壁設(shè)有移動(dòng)滑槽，所述移動(dòng)滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有向右延伸至所述升降復(fù)位槽內(nèi)的移動(dòng)滑塊，且所述移動(dòng)滑塊和所述旋轉(zhuǎn)支撐桿的左端面抵接，所述移動(dòng)滑塊和所述車輛殼體之間連接有移動(dòng)滑塊彈簧，當(dāng)所述車輛殼體向左移動(dòng)時(shí)，所述旋轉(zhuǎn)支撐桿的下側(cè)向左傾斜，所述移動(dòng)滑塊移動(dòng)至左極限位置，所述車輛殼體內(nèi)設(shè)有兩個(gè)關(guān)于所述升降復(fù)位槽前后對(duì)稱且開口向下的升降槽，所述升降槽內(nèi)滑動(dòng)連接有升降收集殼體，所述升降收集殼體和所述車輛殼體之間固定連接有升降彈簧，所述升降槽相互遠(yuǎn)離的一側(cè)端壁上設(shè)有限位塊滑槽，所述限位塊滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有延伸至所述升降槽內(nèi)的限位塊，所述限位塊和所述車輛殼體之間固定連接有限位塊彈簧，所述升降收集殼體相互遠(yuǎn)離的一側(cè)端面上設(shè)有限位槽，當(dāng)所述限位槽處于上極限位置時(shí)，所述升降收集殼體和所述車輛殼體之間固定連接有升降彈簧，此時(shí)所述限位塊處于限位槽內(nèi)限制所述升降收集殼體的位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求 1所述的一種有軌電車的軌道異物清理收集裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固定連接有齒輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)花鍵軸上花鍵連接有下齒輪，所述下齒輪內(nèi)設(shè)有開口向前的T型環(huán)槽，所述T型環(huán)槽內(nèi)滑動(dòng)連接有環(huán)形滑塊，所述環(huán)形滑塊和所述車輛殼體之間固定連接有連接彈簧，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固定連接有兩個(gè)關(guān)于所述齒輪前后對(duì)稱的凸輪，所述旋轉(zhuǎn)腔的上端壁設(shè)有兩個(gè)關(guān)于所述齒輪前后對(duì)稱的壓縮槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求 2所述的一種有軌電車的軌道異物清理收集裝置，其特征在于：所述壓縮槽內(nèi)滑動(dòng)連接有向下延伸至所述旋轉(zhuǎn)腔內(nèi)的活塞桿，所述活塞桿和所述車輛殼體之間固定連接有壓縮彈簧，所述活塞桿的底部末端固定連接有位于所述旋轉(zhuǎn)腔內(nèi)的頂板，且所述頂板和下側(cè)對(duì)應(yīng)的所述凸輪抵接，兩個(gè)所述壓縮槽之間連通設(shè)有進(jìn)氣槽，所述進(jìn)氣槽和所述旋轉(zhuǎn)腔的上端壁之間連通設(shè)有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣槽內(nèi)固設(shè)有兩個(gè)關(guān)于所述進(jìn)氣口前后對(duì)稱的單向進(jìn)氣閥，兩個(gè)所述壓縮槽之間連通設(shè)有位于上側(cè)的出氣通道，所述出氣通道內(nèi)固設(shè)有兩個(gè)單向出氣閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求 1所述的一種有軌電車的軌道異物清理收集裝置，其特征在于：兩個(gè)所述升降收集殼體之間設(shè)有和所述車輛殼體下端面固定連接的兩個(gè)高壓噴氣口，左右所述高壓噴氣口的下側(cè)相互遠(yuǎn)離，左右所述高壓噴氣口的上側(cè)均連通設(shè)有出氣槽，所述升降收集殼體相互靠近的一側(cè)端面上設(shè)有開口左的收集槽，所述收集槽的上下端壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有密封板，所述密封板和所述升降收集殼體之間固定連接有扭簧。

5.根據(jù)權(quán)利要求 1所述的一種有軌電車的軌道異物清理收集裝置，其特征在于：所述移動(dòng)滑塊和所述限位拉繩之間固定連接有移動(dòng)滑塊拉繩，當(dāng)所述移動(dòng)滑塊向左移動(dòng)時(shí)，拉動(dòng)所述移動(dòng)滑塊拉繩使所述下齒輪向前移動(dòng)和齒輪連接，所述限位塊和所述移動(dòng)滑塊之間固定連接有限位拉繩，當(dāng)所述移動(dòng)滑塊向左滑動(dòng)時(shí)，拉動(dòng)所述限位拉繩使所述限位塊向相互遠(yuǎn)離的方向進(jìn)行移動(dòng)，所述齒條板和所述升降收集殼體之間固定連接有齒條板拉繩，當(dāng)所述齒條板向左滑動(dòng)時(shí)，拉動(dòng)所述齒條板拉繩使所述升降收集殼體向上滑動(dòng)，所述出氣槽的另一端和出氣通道連通。