[發明專利]一種市郊線路地鐵快慢車停站序列確定方法及系統

在審

• 申請號: 202110054555.4
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN112766563A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 丁小兵;楊愷鶴;劉志鋼
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/30;G06N3/12
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 程華

1.種市郊線路地鐵快慢車停站序列確定方法，其特征在于，所述方法包括：

確定軌道交通線路沿途車站的重要度評價指標；

根據所述重要度評價指標，利用層次分析法評價所述重要度評價指標相對于每個沿途車站的重要度的權重；

根據每個沿途車站的每個重要度評價指標的值和每個重要度評價指標相對于所述沿途車站的重要度的權重，確定每個沿途車站的重要度，并作為每個沿途車站的停站權重；

根據每個沿途車站的停站權重，以減少乘客出行時間和降低企業運營成本為優化目標，建立市郊線路快慢車停站優化方案的第一目標函數和第二目標函數；

利用免疫遺傳算法對所述第一目標函數和所述第二目標函數進行求解，獲得市郊線路快慢車優化停站方案。

2.根據權利要求1所述的市郊線路地鐵快慢車停站序列確定方法，其特征在于，所述重要度評價指標包括：車站客流量、乘客出行時間和企業運營成本；所述乘客出行時間包括：列車停站時間、候車時間和在途運行時間；所述企業運營成本包括：車底固定成本、運營可變成本和停站附加成本。

3.根據權利要求1所述的市郊線路地鐵快慢車停站序列確定方法，其特征在于，所述根據每個沿途車站的每個重要度評價指標的值和每個重要度評價指標相對于所述沿途車站的重要度的權重，確定每個沿途車站的重要度，具體包括：

根據每個沿途車站的每個重要度評價指標的值和每個重要度評價指標相對于所述沿途車站的重要度的權重，利用公式確定每個沿途車站的重要度；

其中，D_i為車站i的重要度，w_g為重要度評價指標g相對于車站i的權重，p_ij為車站i中重要度評價指標g的評價指標得分值，n為市郊線路車站數量，r為重要度評價指標的數量。

4.根據權利要求1所述的市郊線路地鐵快慢車停站序列確定方法，其特征在于，所述第一目標函數為所述第二目標函數為

所述第一目標函數和所述第二目標函數的約束條件為

其中，Z₁為乘客總出行時間，Z₂為乘客總出行成本，ρ_ij快為車站i至車站j間乘坐快車的乘客人數，ρ_ij慢為車站i至車站j間乘坐慢車的乘客人數，n為市郊線路車站數量，t_ij為車站i至車站j的區間純運行時分，為列車在第k個車站的停站時分，為列車在第k個車站的起停附加時分，x_k為快車在第k個車站的停站屬性，d₁為快車周轉時間，d₂為慢車周轉時間，c₁為車輛固定成本，θ_快為快車周轉時間，θ_慢為慢車周轉時間，T_間隔為列車發車間隔，c₂為列車每公里的運行成本，c₃為列車每次停站的成本，l_ij為快慢車從運行區間車站i到車站j的距離，m₁為優化周期內慢車發車總數，m₂為優化周期內快車發車總數，x_i為列車在第i個車站的停站屬性，a₁為列車最小載客量，a₂為列車最大載客量，ΔT為開行快慢車前后的出行時間差，m為線路每日總發車次數，x₁為列車在第1個車站的停站屬性，x_n為列車在第n個車站的停站屬性。