[發(fā)明專利]上舵承、舵系統(tǒng)及船舶在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110053357.6 | 申請(qǐng)日: | 2021-01-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112644678A | 公開(公告)日: | 2021-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王文中;徐一軍;姜偉;莫繼華;徐德濤;陳壯;趙文斌;程宣愷;袁俊;倪銀鋼;王建海 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海船舶研究設(shè)計(jì)院(中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第六0四研究院) |
| 主分類號(hào): | B63H25/38 | 分類號(hào): | B63H25/38 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 楊萌 |
| 地址: | 200030 *** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 上舵承 系統(tǒng) 船舶 | ||
1.一種上舵承,其特征在于,包括舵套筒和舵承本體;
所述舵套筒用于與舵機(jī)甲板固定連接;
所述舵承本體的底部具有凸緣,所述凸緣伸入所述舵套筒,且所述凸緣的外壁與所述舵套筒的內(nèi)壁配合;所述舵承本體與所述舵套筒固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上舵承,其特征在于,所述舵套筒的頂端具有法蘭,所述法蘭用于與舵機(jī)甲板固定連接;所述凸緣的外壁與所述法蘭的內(nèi)壁配合,所述舵承本體與所述法蘭固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上舵承,其特征在于,所述上舵承還包括襯套,所述襯套設(shè)置在所述舵承本體的內(nèi)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的上舵承,其特征在于,所述上舵承還包括襯套壓蓋;所述壓蓋設(shè)置在所述襯套的上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的上舵承,其特征在于,所述上舵承還包括分油環(huán)和骨架密封;
所述分油環(huán)和所述骨架密封均設(shè)置在所述襯套的下方,且所述襯套、所述分油環(huán)和所述骨架密封依次設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的上舵承,其特征在于,所述上舵承還包括填料壓蓋,所述填料壓蓋設(shè)置在所述骨架密封的底端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的上舵承,其特征在于,所述上舵承還包括摩擦片和舵承架;
所述摩擦片設(shè)置在所述舵承本體的頂端,所述舵承架設(shè)置在所述摩擦片的頂端,所述舵承架用于與舵桿連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的上舵承,其特征在于,所述舵承本體、所述舵承架、所述襯套、所述骨架密封、所述摩擦片、所述填料壓蓋和所述襯套壓蓋均為兩半式結(jié)構(gòu)。
9.一種舵系統(tǒng),其特征在于,包括權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的上舵承。
10.一種船舶,其特征在于,包括權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的上舵承或權(quán)利要求9所述的舵系統(tǒng)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海船舶研究設(shè)計(jì)院(中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第六0四研究院),未經(jīng)上海船舶研究設(shè)計(jì)院(中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第六0四研究院)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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