[發明專利]電纜端頭搜尋及排障系統有效
| 申請號: | 202110053183.3 | 申請日: | 2021-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN112722200B | 公開(公告)日: | 2022-11-01 |
| 發明(設計)人: | 常亮 | 申請(專利權)人: | 舟山長宏國際船舶修造有限公司 |
| 主分類號: | B63B81/00 | 分類號: | B63B81/00;G01R31/52;G01R31/58;G01R31/08;G01V3/02 |
| 代理公司: | 寧波甬致專利代理有限公司 33228 | 代理人: | 王樹鏞 |
| 地址: | 316000 浙江省舟*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電纜 端頭 搜尋 系統 | ||
1.電纜端頭搜尋及排障系統,包括船體(1)、駕控臺(2)、第一電纜(3)、第二電纜(4)、脈沖發生器(5)、第一信號反饋裝置組(6)、第二信號反饋裝置(7)、主配電板(8)、第三信號反饋裝置組(9)、第四信號反饋裝置(10)、前桅(11)、信號接收裝置(12)和計算機(13),其特征是:所述船體(1)內安裝有駕控臺(2),駕控臺(2)內安裝有第一電纜(3)和第二電纜(4),第一電纜(3)和第二電纜(4)的起始端安裝有脈沖發生器(5),第一電纜(3)和第二電纜(4)并行的主要節點上安裝有第一信號反饋裝置組(6),第一電纜(3)末端安裝有第二信號反饋裝置(7),第二信號反饋裝置(7)安裝在主配電板(8)上,第二電纜(4)單獨的主要節點上安裝有第三信號反饋裝置組(9),第二電纜(4)的末端安裝有第四信號反饋裝置(10),第四信號反饋裝置(10)安裝在前桅(11)上,第一信號反饋裝置組(6)、第二信號反饋裝置(7)、第三信號反饋裝置組(9)和第四信號反饋裝置(10)將信號反饋給信號接收裝置(12),信號接收裝置(12)連接安裝有計算機(13)。
2.根據權利要求1所述的電纜端頭搜尋及排障系統,其特征是:所述脈沖發生器(5)、第一信號反饋裝置組(6)和第二信號反饋裝置(7)共同確定第一電纜(3)的起始端、末端和走向。
3.根據權利要求1所述的電纜端頭搜尋及排障系統,其特征是:所述第一信號反饋裝置組(6)上的第一個信號反饋裝置和最后一個信號反饋裝置,能使信號增強,以免由于第一電纜(3)距離過長導致信號衰減嚴重。
4.根據權利要求1所述的電纜端頭搜尋及排障系統,其特征是:所述脈沖發生器(5)、第三信號反饋裝置組(9)和第四信號反饋裝置(10)共同確定第二電纜(4)的起始端、末端和走向。
5.根據權利要求1所述的電纜端頭搜尋及排障系統,其特征是:所述第三信號反饋裝置組(9)上的每個信號反饋裝置都具有信號增強的作用,以免由于第二電纜(4)距離過長導致信號衰減嚴重。
6.根據權利要求1所述的電纜端頭搜尋及排障系統,其特征是:所述計算機(13)采用高速數據采樣技術,根據手動輸入船型基礎數據,并根據第一信號反饋裝置組(6)、第二信號反饋裝置(7)、第三信號反饋裝置組(9)和第四信號反饋裝置(10)所反饋的信號,來建立三維建模,并實時顯示第一電纜(3)和第二電纜(4)的走向和通斷情況。
7.根據權利要求1所述的電纜端頭搜尋及排障系統,其特征是:所述計算機(13)能通過第一電纜(3)和第二電纜(4)阻值的變化檢測電纜是否存在短路,并能根據阻值變化點的位置確認電纜故障點距離信號反饋裝置的距離。
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