[發明專利]一種電力設備運輸車

有效

• 申請號: 202110052615.9
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN112874410B
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 尹宓;劉偉;熊潔;蘇威;謝惠君;田甜;姜志鵬;周泉;黃浩;汪建平
• 申請（專利權）人: 國網湖北省電力有限公司鄂州供電公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16;B60P7/06;B60P7/16
• 代理公司: 蘇州導思知識產權代理事務所(普通合伙) 32425
• 代理人: 龔建良

本發明涉及電力設備運輸技術領域，具體公開了一種電力設備運輸車，包括控制室，所述控制室下方設有行走輪機構，所述行走輪機構包括第一輪架，所述第一輪架上方設有承物箱，所述承物箱下方設有第三耳板，所述第一輪架上設有第一耳板，所述第一耳板與所述第三耳板之間設有液壓伸縮桿，所述承物箱內部設有限位裝置，所述承物箱上方設有開關門裝置，所述開關門裝置包括兩個封門，所述封門下方設有固定裝置，所述承物箱前方設有引導裝置。本發明通過液壓伸縮桿調整承物箱與水平面的角度，調整方式簡單，效果好，通過限位裝置配合固定裝置夾緊電力設備，防止運輸過程中的顛簸，通過引導裝置使得電力設備的裝卸更加便捷。

技術領域

本發明涉及電力設備運輸技術領域，具體是一種電力設備運輸車。

背景技術

電力設備是由發電、輸電、變電、配電和用電等環節組成的電力生產與消費系統。它將自然界的一次能源通過發電動力裝置轉化成電力，再經輸電、變電和配電將電力供應到各用戶。主要包括以發電設備和供電設備兩大類，發電設備主要是電站鍋爐、蒸汽輪機、燃氣輪機、水輪機、發電機、電動機、變壓器等等，供電設備主要是各種電壓等級的輸電線路、互感器、接觸器等等。

電力設備自然離不開運輸，但是傳統的電力設備運輸均采用貨車進行運輸，而在這過程中，裝卸料、綁緊固定這些都是必要的人工操作，這會浪費大量的人力成本，因此，需要一種電力設備專用的運輸車。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電力設備運輸車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種電力設備運輸車，包括控制室，所述控制室下方設有行走輪機構，所述行走輪機構包括第一輪架，所述第一輪架上方設有承物箱，所述承物箱下方設有第三耳板，所述第一輪架上設有第一耳板，所述第一耳板與所述第三耳板之間設有液壓伸縮桿，所述承物箱靠近控制室的一側設有支撐板，所述承物箱內部設有限位裝置，所述限位裝置包括底座，所述承物箱上方設有開關門裝置，所述開關門裝置包括兩個封門，所述封門下方設有固定裝置，所述承物箱前方設有引導裝置。

作為本發明進一步的方案：所述第一輪架與所述控制室之間固定連接，所述第一輪架上設有第一車輪，所述第一車輪與所述第一輪架之間轉動連接，所述第一輪架遠離第一車輪的一側設有第二車輪，所述第二車輪與所述第一輪架之間轉動連接；所述第三耳板與所述承物箱之間固定連接，所述第一耳板與所述第一輪架之間固定連接。

作為本發明進一步的方案：所述液壓伸縮桿與所述第一耳板之間鉸接，所述液壓伸縮桿與所述第三耳板之間鉸接；所述承物箱下方設有第二耳板，所述第二耳板與所述承物箱之間固定連接，所述第二耳板與所述第一耳板之間設有連桿；所述承物箱下方設有第二輪架，所述第二輪架與所述承物箱之間固定連接，所述第二輪架上設有第三車輪，所述第三車輪與所述第二輪架之間轉動連接。

作為本發明進一步的方案：所述支撐板與所述承物箱之間為一體式結構，所述底座為可拆卸結構；所述底座上方中心設有固定板，所述底座上方前后兩側設有限位板，所述限位板下方設有滑動板，所述底座上對應滑動板的位置處開有滑槽，所述滑動板與所述滑槽之間滑動連接，所述底座內部設有第一電機，所述第一電機的輸出軸上設有調位螺栓，所述調位螺栓對稱分布，對稱的調位螺栓旋向相反，所述調位螺栓與所述滑動板之間螺紋連接。

作為本發明進一步的方案：所述封門與所述承物箱之間通過合頁相互連接；所述封門上方設有把手，所述把手與所述封門之間固定連接，所述封門的連接處設有嵌扣，所述嵌扣相互配合；所述固定裝置包括第四耳板，所述第四耳板與所述封門之間固定連接，所述第四耳板上設有第一轉動架和第二轉動架，所述第一轉動架與所述第四耳板之間轉動連接，所述第二轉動架與所述第四耳板之間轉動連接，所述第一轉動架的一端轉動連接有減震器，所述第一轉動架的另一端與所述第一轉動架或第二轉動架貼合，所述第二轉動架的兩端均鉸接有減震器；所述減震器包括兩個減震球。