[發(fā)明專利]一種輪距可調(diào)節(jié)的煙葉植保機(jī)車架

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202110051604.9
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN112616474A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳中心;郭文馨;王佳龍;冉云亮;趙冠南
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州容大科技股份有限公司
• 主分類號: A01G3/00
• 分類號: A01G3/00;A01M7/00;B62D21/18;B60B35/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明專利涉及一種輪距可調(diào)節(jié)的煙葉植保機(jī)車架，主車架左右兩端部設(shè)置有縱梁，縱梁后端設(shè)置有后橫梁，后橫梁前段設(shè)置有輔助橫梁，后橫梁、輔助橫梁下端設(shè)置有支撐件，支撐件下端設(shè)置有定位件，定位件靠近內(nèi)側(cè)壁處開設(shè)有定位孔，支撐件寬度為定位件、后橫梁、輔助橫梁寬度的1/2，支后橫梁、輔助橫梁、定位件間隔處形成滑動槽，后輪架頂部設(shè)置的滑動板左右兩端部位于滑動槽內(nèi)，滑動板前后兩端部開設(shè)有固定孔，滑動板外側(cè)壁上端設(shè)置有連接板，液壓缸位于后橫梁、輔助橫梁間隔處，液壓缸設(shè)置的活塞桿端與連接板固定連接，液壓缸設(shè)置的缸筒端縱梁固定連接；總得來講：本發(fā)明專利具有結(jié)構(gòu)簡單、可根據(jù)煙葉間隔調(diào)整后輪架寬度避免后輪碾壓煙葉的優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明專利屬于煙葉打頂技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輪距可調(diào)節(jié)的煙葉植保機(jī)車架。

背景技術(shù)

煙草是一種重要的經(jīng)濟(jì)作物，在我國的國民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位，我國的煙草產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的67%，是世界上主要的產(chǎn)煙大國之一。在煙草栽培過程中，打頂有非常重要的意義。其可控制頂端生長優(yōu)勢，促進(jìn)根系發(fā)育，集中營養(yǎng)物質(zhì)供應(yīng)葉片生長，擴(kuò)大葉片，增加干物質(zhì)積累，調(diào)控?zé)熤甑拈L勢、長相，減輕病蟲危害，使煙葉產(chǎn)量、質(zhì)量同步提高；目前，我國煙葉打頂機(jī)構(gòu)在實際應(yīng)用中還比較少見，打頂環(huán)節(jié)多由人工來完成，勞動強(qiáng)度大，市場上有一些煙葉種植廠家會采用一些打頂機(jī)對煙葉進(jìn)行打頂，但是目前市場的植保機(jī)在行走過程中無法根據(jù)煙葉種植的間距進(jìn)行輪距調(diào)節(jié)，植保機(jī)在打頂噴藥時經(jīng)常會碾壓到煙葉桿致使煙葉毀壞；因此開發(fā)出一種具有結(jié)構(gòu)簡單、可根據(jù)煙葉間隔調(diào)整后輪架寬度避免后輪碾壓煙葉的煙葉植保機(jī)車架具有重要的應(yīng)用意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明專利的目的在于提供一種輪距可調(diào)節(jié)的煙葉植保機(jī)車架，以解決現(xiàn)有的植保機(jī)在運行過程中經(jīng)常碾壓煙葉的問題；因此開發(fā)出一種具有結(jié)構(gòu)簡單、可根據(jù)煙葉間隔調(diào)整后輪架寬度避免后輪碾壓煙葉的煙葉植保機(jī)車架具有重要的應(yīng)用意義。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明專利提供的技術(shù)方案是：

一種輪距可調(diào)節(jié)的煙葉植保機(jī)車架，包括主車架、后輪架、液壓缸，所述的主車架左右兩端部設(shè)置有左縱梁、右縱梁，左縱梁、右縱梁后端設(shè)置有后橫梁，后橫梁前段左縱梁左端、右縱梁右端設(shè)置有輔助橫梁，所述的后橫梁、輔助橫梁下端設(shè)置有支撐件，支撐件下端設(shè)置有定位件，定位件靠近內(nèi)側(cè)壁處開設(shè)有定位孔，所述的定位件、后橫梁、輔助橫梁寬度相同，所述的支撐件寬度為定位件、后橫梁、輔助橫梁寬度的1/2，所述的支撐件外側(cè)壁、定位件外側(cè)壁、輔助橫梁外側(cè)壁位于同一平面，所述的后橫梁、定位件間隔處形成滑動槽，所述的輔助橫梁、定位件間隔處形成滑動槽，所述的后輪架頂部設(shè)置的滑動板左右兩端部位于滑動槽內(nèi)，滑動板前后兩端部開設(shè)有固定孔，固定孔、定位孔同軸線，所述的滑動板外側(cè)壁上端設(shè)置有連接板，所述的液壓缸位于后橫梁、輔助橫梁間隔處，液壓缸設(shè)置的活塞桿端與連接板固定連接，液壓缸設(shè)置的缸筒端分別與左縱梁、右縱梁固定連接；

有益效果：本發(fā)明專利通過設(shè)置支撐件，支撐件位于后橫梁、輔助橫梁、定位件間，后橫梁、定位件間隔處形成滑動槽，輔助橫梁、定位件間隔處形成滑動槽，后輪架頂部設(shè)置的滑動板左右兩端部位于滑動槽內(nèi)，滑動板可在滑動槽內(nèi)左右滑動，滑動板為后輪架設(shè)置的一零部件，定位件上開設(shè)有多個定位孔，滑動板上開設(shè)有多個固定孔，固定孔、定位孔位于同軸線上，定位孔均勻分布在定位件靠近內(nèi)側(cè)壁處，固定孔均勻分布在滑動板左右兩端部，液壓缸位于后橫梁、輔助橫梁之間，液壓缸活塞桿與滑動板固定連接，液壓缸設(shè)置的缸筒與左縱梁、右縱梁固定連接，液壓缸可推動后輪架左右滑動，后輪架推動至合適位置后尋找圓心對齊的定位孔、固定孔隨后插入螺栓完成主車架、后輪架間的緊固連接，后輪架間距調(diào)整到位，植保機(jī)運行過程中調(diào)整后的后輪架可有效避開煙葉，避免煙葉被碾壓。

進(jìn)一步地，后橫梁、支撐件、定位件通過焊接的方式固定為一體式結(jié)構(gòu)，所述的輔助橫梁、支撐件、定位件通過焊接的方式固定為一體式結(jié)構(gòu)，支撐件位于后橫梁、輔助橫梁、定位件之間，支撐件寬度為后橫梁、輔助橫梁、定位件寬度的1/2，輔助橫梁、定位件之間，后橫梁、定位件之間形成滑動槽用于定位滑動板。