[發明專利]一種輪距可調節的煙葉植保機車架在審
| 申請號: | 202110051604.9 | 申請日: | 2021-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN112616474A | 公開(公告)日: | 2021-04-09 |
| 發明(設計)人: | 吳中心;郭文馨;王佳龍;冉云亮;趙冠南 | 申請(專利權)人: | 鄭州容大科技股份有限公司 |
| 主分類號: | A01G3/00 | 分類號: | A01G3/00;A01M7/00;B62D21/18;B60B35/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市高新技術產業開*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輪距 調節 煙葉 植保 機車 | ||
1.一種輪距可調節的煙葉植保機車架,包括主車架(1)、后輪架(2)、液壓缸(3),其特征在于:所述的主車架(1)左右兩端部設置有左縱梁(15)、右縱梁(16),左縱梁(15)、右縱梁(16)后端設置有后橫梁(10),后橫梁(10)前段左縱梁(15)左端、右縱梁(16)右端設置有輔助橫梁(14),所述的后橫梁(10)、輔助橫梁(14)下端設置有支撐件(12),支撐件(12)下端設置有定位件(11),定位件(11)靠近內側壁處開設有定位孔(110),所述的定位件(11)、后橫梁(10)、輔助橫梁(14)寬度相同,所述的支撐件(12)寬度為定位件(11)、后橫梁(10)、輔助橫梁(14)寬度的1/2,所述的支撐件(12)外側壁、定位件(11)外側壁、輔助橫梁(14)外側壁位于同一平面,所述的后橫梁(10)、定位件(11)間隔處形成滑動槽,所述的輔助橫梁(14)、定位件(11)間隔處形成滑動槽,所述的后輪架(2)頂部設置的滑動板(20)左右兩端部位于滑動槽內,滑動板(20)前后兩端部開設有固定孔(200),固定孔(200)、定位孔(110)同軸線,所述的滑動板(20)外側壁上端設置有連接板(21),所述的液壓缸(3)位于后橫梁(10)、輔助橫梁(14)間隔處,液壓缸(3)設置的活塞桿端與連接板(21)固定連接,液壓缸(3)設置的缸筒端分別與左縱梁(15)、右縱梁(16)固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種輪距可調節的煙葉植保機車架,其特征在于,所述的后橫梁(10)、支撐件(12)、定位件(11)通過焊接的方式固定為一體式結構,所述的輔助橫梁(14)、支撐件(12)、定位件(11)通過焊接的方式固定為一體式結構。
3.根據權利要求2所述的一種輪距可調節的煙葉植保機車架,其特征在于,所述的定位件(11)上開設的定位孔(110)為多個且均勻分布在定位件(11)靠近內側壁處。
4.根據權利要求1所述的一種輪距可調節的煙葉植保機車架,其特征在于,所述的固定孔(200)為多個且均勻分布在滑動板(20)左右兩端部。
5.根據權利要求4所述的一種輪距可調節的煙葉植保機車架,其特征在于,所述的固定孔(200)間的間距與定位孔(110)間的間距相同。
6.根據權利要求1所述的一種輪距可調節的煙葉植保機車架,其特征在于,所述的液壓缸(13)推力大于后車輪與地面間的摩擦力。
7.根據權利要求6所述的一種輪距可調節的煙葉植保機車架,其特征在于,所述的液壓缸(13)回路與車體液壓回路串聯連接。
8.根據權利要求1所述的一種輪距可調節的煙葉植保機車架,其特征在于,所述的后輪架(2)、主車架(1)間為滑動連接也可為滾動連接或其它動連接方式。
9.根據權利要求1所述的一種輪距可調節的煙葉植保機車架,其特征在于,所述的后輪架(2)包括滑動板(20)、連接板(21)、支撐桿(22)、輪轂座板(23),所述的滑動板(20)位于后輪架(2)頂部,后輪架(2)下端設置有支撐桿(22)、支撐桿(22)下端設置有輪轂座板(23),所述的后輪架(2)頂壁外端設置有連接板(21)。
10.根據權利要求9所述的一種輪距可調節的煙葉植保機車架,其特征在于,所述的滑動板(20)、連接板(21)、支撐桿(22)、輪轂座板(23)通過焊接的方式固定為一體結構。
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