[發明專利]一種汽車冰面制動系統

在審

• 申請號: 202110051319.7
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN112622843A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 邢海生
• 申請（專利權）人: 邢海生
• 主分類號: B60T1/14
• 分類號: B60T1/14
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 趙萬凱

1.一種汽車冰面制動系統，其特征在于：包括控制系統和多組制動裝置，控制系統用于控制制動裝置的工作，制動裝置設置于汽車底盤，制動裝置包括驅動件(2)、制動機構(1)和支撐件(3)，驅動件(2)用于驅動制動機構(1)進行升降，制動機構(1)用于增加汽車與地面的摩擦阻力，支撐件(3)用于為制動機構(1)提供與汽車前進方向相反的支撐力。

2.根據權利要求1所述的一種汽車冰面制動系統，其特征在于：所述支撐件(3)包括套管(31)和支撐桿(32)，支撐桿(32)滑移連接于套管(31)內，套管(31)的一端鉸接在汽車的底盤上，支撐桿(32)的一端與制動機構(1)連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車冰面制動系統，其特征在于：所述制動機構(1)和汽車底盤之間設置有固定組件(4)，固定組件(4)包括吸附件(41)和電磁鐵(42)，吸附件(41)連接于固定組件(4)，電磁鐵(42)固接在汽車底盤上。

4.根據權利要求3所述的一種汽車冰面制動系統，其特征在于：所述控制系統采用語音和手動相結合的方式對制動裝置進行控制。

5.根據權利要求1所述的一種汽車冰面制動系統，其特征在于：所述驅動件(2)采用氣缸。

6.根據權利要求1所述的一種汽車冰面制動系統，其特征在于：所述制動機構(1)包括與汽車底盤平行的支撐板(11)，驅動件(2)與支撐板(11)的上表面固定連接，支撐件(3)與支撐板(11)的上表面鉸接，支撐板(11)的下表面上固定連接有若干插針(111)。

7.根據權利要求1所述的一種汽車冰面制動系統，其特征在于：所述制動裝置包括抓地板(12)和抓地組件(13)和驅動組件(14)；抓地板(12)與汽車底盤平行，驅動件(2)與抓地板(12)上表面固接，支撐件(3)與抓地板(12)上表面鉸接；抓地組件(13)包括轉動連接在抓地板(12)上的連接軸(1312)，連接軸(1312)上固定連接有若干抓地架(132)，抓地架(132)包括固定在一起的第一板(1321)和第二板(1322)，第一板(1321)固定連接在連接軸(1312)上，第二板(1322)位于第一板(1321)下方，第二板（1322）上設置有方便第二板（1322）鉤入冰面的刀面（1323）；驅動組件(14)用于第二板(1322)向下旋轉與冰面接觸。

8.根據權利要求7所述的一種汽車冰面制動系統，其特征在于：所述驅動組件(14)包括驅動輪組(141)和齒輪組(142)，驅動輪組(141)包括兩個驅動輪（1411），兩個驅動輪（1411）之間固接有轉軸(1412)，轉軸(1412)轉動連接在抓地板(12)上，齒輪組(142)包括第一齒輪(1421)和第二齒輪(1422)，第一齒輪(1421)與轉軸(1412)固接，第二齒輪(1422)與連接軸(1312)固接，第一齒輪(1421)和第二齒輪(1422)嚙合。

9.根據權利要求7所述的一種汽車冰面制動系統，其特征在于：所述所述抓地板(12)上設置有若干彈起組件(15)，若干彈起組件(15)分別與若干抓地架(132)一一對應，彈起組件(15)包括彈起桿(151)和復位件，彈起桿(151)的一端鉸接在抓地板(12)上，復位件用于驅動彈起桿(151)遠離抓地板(12)的一端向上轉動將抓地架(132)推起。

10.根據權利要求8所述的一種汽車冰面制動系統，其特征在于：所述驅動輪組(141)設置為兩組，且驅動輪(1411)的外周面上固定連接有若干插針(111)，抓地板(12)的下表面上開設有凹槽(122)，凹槽(122)內滑移連接有摩擦板(1221)，摩擦板(1221)與凹槽(122)的底壁之間固接有彈力件，摩擦板(1221)的下表面做磨砂處理，摩擦板(1221)的下表面低于驅動輪(1411)最低處。